Kā nokrāsot auto trokšņa slāpētāju, lai tas nerūsētu?
Destruktīvie faktori
Īsi apsvērsim galvenos faktorus, kas iznīcina izplūdes sistēmu.
- Siltums. Izplūdes kolektora pamatnē līnijas metāla temperatūra bieži pārsniedz 400 ° C. Tas paātrina korozijas procesus un vājina metālu.
- Vibrācija. Dinamiskas mainīgas slodzes noved pie mikrobojājumu uzkrāšanās metāla konstrukcijā, kas pēc tam pāraug plaisās.
- Ārējās un iekšējās agresīvās vides ietekme. Ārpus izplūdes vadu nelabvēlīgi ietekmē ūdens, abrazīvie līdzekļi un ķīmiskās vielas, kas ziemā tiek kaisītas uz ceļiem. No iekšpuses trokšņa slāpētāja metālu iznīcina izplūdes gāzēs esošie aktīvie savienojumi. Šis faktors tiek uzskatīts par vispostošāko.
Lai aizsargātu trokšņa slāpētāju no korozīviem procesiem, tiek izmantotas īpašas krāsas.
Krāsošanas iespējas
Izplūdes sistēmas krāsas galvenais uzdevums ir izturēt augstu temperatūru. Tāpēc vienīgais piemērotais variants trokšņa slāpētāja krāsošanai ir karstumizturīgas krāsas. Praksē visbiežāk tiek izmantotas divas galvenās izplūdes līniju krāsošanas iespējas.
- Silikona karstumizturīgas krāsas. Tie ir pieprasīti amatieru vidū, jo to pieteikšanai nav nepieciešami īpaši apstākļi vai īpašas prasmes no automašīnas īpašnieka. Pārdod gan standarta kārbās, gan aerosola baloniņās. Laba izturība pret augstām temperatūrām. Taču ir novērots, ka ar šādu krāsu krāsotais izplūdes kolektors ātri nolobīsies. Un uz elementiem, kas atrodas tālu no dzinēja un aukstākiem, piemēram, rezonatoram, katalizatoram vai pašam trokšņa slāpētājam, silikona krāsa labi pielīp.
- Pulverveida karstumizturīgas krāsas. Parasti izmanto rūpnieciskā vidē. Spēj izturēt augstāku temperatūru nekā silikona opcijas. Tomēr pielietojuma ziņā tie ir sarežģītāki.
Ieteicams krāsot tikai jaunus izplūdes sistēmas elementus. Virsmas krāsošana jau lietots trokšņa slāpētājs, ar korozijas pazīmēm un īpaši bez iepriekšējas sagatavošanas, nedos ilgtermiņa rezultātu.
NEKAD TO NEDARIET AR IZpūtēju. JO
