cetāna skaitlis. Ko tas nozīmē un kā to paaugstināt?
saturs
Kas ir cetāna skaitlis?
Viens no galvenajiem kritērijiem augstas kvalitātes dīzeļdegvielai ir tās izturība pret pašaizdegšanos. Šis parametrs ir aprakstīts, izmantojot cetāna skaitli. Sīkāk dīzeļdegvielas cetānskaitlis raksturo laika intervālu, kurā šķidrums nonāk cilindrā pirms tā aizdegšanās. Jo augstāks ir cetāna skaitlis, jo mazāk laika nepieciešams, lai aizdegtos. Attiecīgi, jo ātrāk iedarbinās dzinējs un jo mazāk laika nepieciešams tā sauktajiem "baltajiem dūmiem".
Neaizmirstiet, ka augsts cetānskaitļa parametrs ietekmē automašīnas spēka agregāta darbības paātrinājumu un padara to par jaudīgāku.
Kāpēc zināt cetāna skaitli?
Zinot cetānskaitļa parametru, ir iespējams noteikt degvielas videi draudzīguma pakāpi, jo ogļūdeņraža sastāvs ietekmē šķidruma pašaizdegšanās spēju.
Piemēram, savienojumi, kas satur parafīnu, ir jutīgāki pret aizdegšanos nekā aromātiskie ogļūdeņraži. Attiecīgi, jo mazāk aromātisko ogļūdeņražu ir kurināmā sastāvā, jo lielāks ir cetānskaitļa parametrs.
Ja attiecīgais skaitlis dīzeļdegvielā ir mazāks par 40, tad automašīnas dzinējs darbosies savu iespēju robežās. Ļoti bieži šādā cietā režīmā tukšgaitā parādās blāvs klauvējums, kā arī ātrāk nolietojas visas mehānisma daļas.
Kādi standarti tiek pieņemti ES valstīs un kādi Krievijā?
Augsts cetāna skaitlis nav augstākās kvalitātes degvielas rādītājs. Optimālā vērtība ir diapazonā no 50 līdz 60. Šīs vērtības ir raksturīgas degvielai, kas ir ieteicama transportlīdzekļiem ar Euro 5 dzinēju.
Ja cetānskaitļa vērtība pārsniedz norādītās robežas, tad degvielu var saukt par "pārsātinātu". Tas ir, katram nākamajam parametra palielinājumam nebūs jēgas.
Saskaņā ar iekšzemes GOST prasībām cetāna skaitļa vērtībai jābūt vismaz 45. Šī robeža ir zemākā pieļaujamā vērtība. Saskaņā ar ES valstu standartiem zemākais slieksnis ir aptuveni 48.
Kā palielināt cetānskaitļa vērtību?
Protams, dīzeļdzinēja kvalitāti ietekmē ne tikai cetānskaitlis. Dīzeļdegvielas kvalitātes uzlabošanas problēma joprojām ir viena no aktuālākajām autobraucējiem. Nav noslēpums, ka lielākā daļa valsts naftas pārstrādes rūpnīcu cenšas ražot degvielu, kuras cetānskaitļa vērtība ir zemākā standartos pieļaujamā robeža.
Lai palielinātu cetānskaitli, ir nepieciešams izmantot īpašus cetāna korektorus, kas var kompensēt trūkstošos elementus.
Šāda veida produkti uzlabo degvielas uzliesmojamību, vienlaikus nodrošinot nesāpīgu dzinēja iedarbināšanu pat negatīvas temperatūras apstākļos. Turklāt piedevas ietekmē dzinēja darbību, padarot to vienmērīgāku, kā arī samazina izplūdes gāzu emisijas un samazina dzinēja troksni.
