Toyota Land Cruiser 300. sērijas cenas apstiprinātas Austrālijā! Liela tālummaiņa GX, GXL, VX, Sahara, Sahara ZX un GR Sport.

Paredzamais LC300 cenas pieaugums ir apstiprināts.

Toyota ir apstiprinājusi cenas LandCruiser 300 Series Austrālijai, paredzot cenu kāpumu visā LC300 klāstā.

Sešu komplektāciju LC300 klāsts Austrālijā nonāks šī gada ceturtajā ceturksnī, katra cena par aptuveni 4 USD augstāka nekā līdzvērtīga LandCruiser 10. sērijas modeļa cena.

Sāksim uzreiz pie lietas, vai ne? Jaunais LC300 cenrādis ir šāds:

• GX: 89,990 80,873 USD (bija XNUMX XNUMX USD)
• GXL: 101,790 92,573 USD (bija XNUMX XNUMX USD)
• VX: 113,990 103,273 USD (bija XNUMX XNUMX USD)
• CUKURS: 131,190 124,273 USD (bija XNUMX XNUMX USD).
• GR SPORT: 137,790 XNUMX USD
• SAHARA ZX: 138,790 131,733 USD (bija XNUMX XNUMX USD — horizonts)

Visas augstāk minētās cenas ir ražotāja cenrāži un neietver ceļa izdevumus.

Kā gaidīts, visus modeļus darbina zīmola jaunais 3.3 kW, 6 Nm 227 litru V700 turbodīzeļdzinējs, kas savienots ar 10 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, un visiem ir pastāvīga visu riteņu piedziņa un zems diapazons, lai gan dažādi komplekti kļūst arvien modernāki. . apvidus tehnika.

Zīmols arī apstiprināja degvielas patēriņu jaunajam dzinējam: LC300 nodrošina 8.9 l/100 km kombinācijā vai 7.6 l/100 km šosejas, kā arī nodrošina 3.5 tonnas vilkšanas. 

Toyota saka, ka GR Sport tika izstrādāts kā "bāzes automašīna Dakaras rallijam", un tā mērķis ir nodrošināt "dziļāku bezceļu un sportiskāku raksturu" nekā parastais LC300 klāsts.

Lai to izdarītu, GR Sport iegūst bloķējošus priekšējos un aizmugurējos diferenciāļus, kā arī e-KDSS, kas pazīstama arī kā Toyota elektroniskā kinētiskā dinamiskā piekares sistēma, kas neatkarīgi bloķē un atbrīvo priekšējo un aizmugurējo stabilizatoru.

Rezultāts, pēc Toyota domām, ir transportlīdzeklis, kas nodrošina "optimālu saķeri un riteņu šarnīrsavienojumu bezceļa apstākļos, apvienojumā ar mazāku sānsveres leņķi, kā rezultātā ir augstāks braukšanas komforta līmenis uz ceļa un vadāmības stabilitāte".

Tas arī izskatās savādāk, ar atšķirīgiem izmēriem salīdzinājumā ar parasto LC300 modeļu klāstu, kā arī ar pārveidotu priekšējo daļu ar uzrakstu "TOYOTA" un melniem 18 collu vieglmetāla diskiem, melniem riteņu arkām, melniem sānu pakāpieniem, durvju rokturiem, spoguļu vāciņiem un logiem. . līnijas.

Citur LC3000 sērija ir veidota uz jaunās TNGA platformas ar jaunu neatkarīgu priekšējo un četru sviru aizmugurējo piekari.

Jūs saņemat arī Toyota Safety Sense paketi, kurā ietilpst AEB ar gājēju un velosipēdistu noteikšanu, kā arī aktīvā kruīza funkcija, automātiskā kāpšana, joslas tehnoloģija un joslas saglabāšanas palīgsistēma atsevišķiem modeļiem.

GX un GXL modeļiem ir jauni 9.0 collu centrālie ekrāni, kas pieaug līdz 12.3 collām VX klasē un augstāk, ar Apple CarPlay, ceļa zīmju nolasīšanu, elektronisko stāvbremzi un palīgsistēmu nolaišanās kalnā.

GX modeļiem ir LED priekšējie lukturi, bezatslēgas ieeja un spiedpogas palaišana, divu zonu klimata kontrole, elektriskie logi un atpakaļskata kamera.

Septiņvietīgais GXL ir aprīkots ar 18 collu vieglmetāla diskiem, aizmugurējās šķērssatiksmes brīdinājumu, aklās zonas uzraudzību, bezvadu uzlādi un automātiski aptumšojošu atpakaļskata spoguli. Tas ir arī pirmais modelis, kurā izmantota Toyota Cross Country Select sistēma.

VX modeļiem ir 12.3 collu ekrāns, kas ir savienots pārī ar 10 skaļruņiem. Ir arī jauns 7.0 collu vadītāja informācijas displejs, četru zonu klimata kontrole, astoņi glāžu turētāji, elektriski regulējama stūre un apsildāmi un ventilējami priekšējie sēdekļi.

Bet pagaidiet, tas vēl nav viss, jo VX iegūst arī aizmugurējo stāvbremzi, panorāmas monitoru un integrētu transportlīdzekļa dinamikas vadības sistēmu.

Turklāt ir jaunais Sahara, kas pievieno 14 skaļruņu JBL stereo, head-up displeju, apsildāmu stūri, apsildāmus otrās rindas sēdekļus, elektriski nolokāmus trešās rindas sēdekļus un viegli pieejamus sēdekļus.

Visbeidzot, Sahara ZX debitēs ar jaunu hromētu režģi, pārveidotiem priekšējiem lukturiem un jauniem aizmugurējiem lukturiem. Tam ir 20 collu vieglmetāla diski, izgaismoti sānu pakāpieni, priekšējās durvju sliekšņi, aizmugurējie dubļusargi un hromēts aizmugurējais buferis.

Iekšpusē ir āda ar oglekļa šķiedras elementiem, kas izkaisīti, kā arī četri apsildāmi un ventilējami sēdekļi, brīvroku bagāžas nodalījuma durvis un pašbloķējošs diferenciālis uz aizmugurējās ass.

Aprēķinot izlaišanu kā divvirzienu stratēģiju (ar parasto LandCruiser un GR Sport), Toyota saka, ka jaunais modelis ir "absolūta LandCruiser DNS izpausme".

"Mūsu jaunais GR Sport ir izcilākais visu riteņu piedziņas transportlīdzeklis, kas ir īpaši aprīkots īpašniekiem, kuriem patiešām patīk nelīdzens reljefs un bezceļu rallijs," saka Šons Hanlijs, Toyota Australia pārdošanas un mārketinga direktors.

“Sahara ZX gludais dizains nodrošina vēl prestižāku un kvalitatīvāku tēlu klientiem, kuri izmanto savu LandCruiser galvenokārt braukšanai pilsētā un ģimenes brīvdienām.

"Iespaidīgās jaunās vai uzlabotās funkcijas un tehnoloģijas visā jaunajā klāstā atspoguļo ievērojamu vērtību, paceļot LandCruiser SUV greznību jaunos augstumos un nostiprinot leģendārā modeļa noturīgo bezceļu karaļa reputāciju."