Cena jauniem VAZ 2110 dzinējiem

Kā zināms, VAZ 2110 automašīnu spēka agregāti nolietojas daudz ātrāk, nekā spēj kalpot pati automašīna. Piemēram, ar vidējo automašīnas nobraukumu 30 000 km gadā, virs 20 ekspluatācijas gadiem 600 XNUMX kilometru nobraukums ir diezgan reāls. Bet reti kurš dzinējs, pat ar remontu, spēj izbraukt tik ilgu laiku.

Tāpēc daudzi automašīnu īpašnieki dod priekšroku jaunu dzinēju iegādei, kad vecie vairs nav derīgi remontam. Lai gan ir daudz šādu autobraucēju, kuri izvēlas pirkt lietotus motorus un paši tos remontēt. Abas šīs iespējas tiks apspriestas tālāk.

Cenas jaunajiem 2111 modifikācijas dzinējiem ar tilpumu 1,5 litri

VAZ 2110 modifikācijas 2111 spēka agregāts ir 1,5 litru tilpums un 8 vārstu cilindra galva. Faktiski šis dzinēja modelis ir tikai labi zināmā VAZ 2108 modernizācija un atšķiras no tā tikai ar uzstādīto degvielas iesmidzināšanas sistēmu un dažiem ģeneratora un ECM sensoru stiprinājumiem. Pārējais ir tāds pats dizains.

Tieši uzstādītā inžektora dēļ šis motors maksā nedaudz vairāk un tā cena ir 49 000 rubļu, taču tas ir minimums, un dažos veikalos cenas svārstās no 50 līdz 56 tūkstošiem rubļu.

Ir vērts atzīmēt faktu, ka vairumā gadījumu vienības tiek pārdotas uzreiz saliktas, tas ir, tās ir aprīkotas ar visiem stiprinājumiem, piemēram, ģeneratoru un starteri. Un arī ir iesmidzināšanas sistēma - inžektors. Jauda ir 77 zirgspēki.

Modeļa 21114 izmaksas ar tilpumu 1,6 litri

Es domāju, ka nav vērts sīkāk skaidrot un runāt par to, ka VAZ 2110 tika uzstādīti ne tikai 1,5 litru dzinēji, bet arī 1,6 litri. Sakarā ar darba tilpuma palielināšanos nedaudz lielāka kļuva arī dzinēja jauda - līdz 81,6 ZS.

Tāpat dzinēja veiktspēju ietekmēja palielinātais virzuļa gājiens cilindrā līdz 76,5 mm salīdzinājumā ar 71 mm. Lai gan, ar visiem uzlabojumiem, šim motoram ir noteikta konstrukcijas iezīme - burbuļojoša skaņa darbības laikā, kas ir saistīta ar to, ka virzulis nav pilnībā saderīgs ar cilindru pēc izmēra.

Šīs vienības cena ir arī 49 000 rubļu.

Cenas 16 vārstu 21124 un 2112 motoriem

Papildus parastajiem astoņu vārstu dzinējiem 2110 tika uzstādīti arī 16 vārstu dzinēji. Sākumā tie bija modeļi no 2112. gada ar 1,5 litru tilpumu, un nedaudz vēlāk viņi sāka uzstādīt dzinēja modifikāciju ar indeksu 21124, kam jau bija lielāks tilpums līdz 1,6 litriem.

Šīm versijām ir atšķirības konstrukcijā: jaudīgāks dzinējs, atšķirībā no pirmās, nesaliek vārstu, kad plīst zobsiksna. Šo modifikāciju cenas svārstās no 62 līdz 63 tūkstošiem rubļu.

Lietotu lietotu dzinēju pirkšana

Ja mēs apsveram lietotu vienību iegādes iespējas, tad ir vērts pievērst īpašu uzmanību tādu detaļu un mezglu tehniskajam stāvoklim kā:

• klaņi-virzuļu grupa
• Kloķvārpsta un sadales vārpsta
• Cilindra galva

Visus šos mehānismus un mezglus varat pārbaudīt šādi. Jūs varat novērtēt virzuļa stāvokli, pārbaudot kompresiju cilindros. Kloķvārpsta normālā stāvoklī spēs uzturēt optimālu eļļas spiedienu sistēmā. Protams, ir ļoti vēlams pārbaudīt darba aparāta veiktspēju!