2022. gada Tesla Model 3 cena un specifikācijas: lielāka akumulatora ietilpība, lielāks darbības rādiuss, taču konkurējošā Hyundai Kona Electric izmaksas nepalielinās.
Jaunumi

2022. gada Tesla Model 3 cena un specifikācijas: lielāka akumulatora ietilpība, lielāks darbības rādiuss, taču konkurējošā Hyundai Kona Electric izmaksas nepalielinās.

2022. gada Tesla Model 3 cena un specifikācijas: lielāka akumulatora ietilpība, lielāks darbības rādiuss, taču konkurējošā Hyundai Kona Electric izmaksas nepalielinās.

Kad Model 3 nonāca pārdošanā 2019. gadā, sākuma klases darbības rādiuss bija 409 km.

Tesla ir palielinājusi sava 2022. gada modeļa 3 vidēja izmēra sedana diapazonu, pateicoties lielākam akumulatora blokam, taču cenas ir palikušas nemainīgas.

Amerikāņu elektrisko transportlīdzekļu ražotājs arī mainīja sākuma līmeņa modeļa 3 nosaukumu no Standard Range Plus uz Model 3 Rear-Wheel Drive.

Tesla neatklāj sava akumulatora ietilpību, taču saskaņā ar Vedaprime Twitter kontu, kas izseko Tesla, akumulatora ietilpība ir palielinājusies no aptuveni 55 kWh līdz 62.28 kWh aizmugurējo riteņu piedziņai.

Long Range pilnpiedziņas un Performance akumulatoru jauda ir palielināta no 75 kWh līdz 82.8 kWh, kas atbilst māsas Y modeļa jaudai.

Tas palielināja sākuma līmeņa pilnībā elektrisko variantu diapazonu no 448 km līdz 491 km saskaņā ar WLTP protokolu.

Pārejot uz Long Range AWD, darbības rādiuss palielinājās no 580 līdz 614 km, savukārt flagmaņa Performance versija paliek 567 km līmenī.

Palielinājums nozīmē, ka Model 3 tagad ir plašāks sākuma klases diapazons nekā Hyundai Kona Electric paplašinātā diapazona versijai (484 km), un tam ir vairāk sulas nekā Hyundai Ioniq 5 (450 km).

Šis ir jau otrais modeļa 3 diapazona palielinājums. Kad tas ieradās Austrālijā 2019. gadā, Standard Range Plus darbības rādiuss bija tikai 409 km.

Iesācēju klasei tagad ir nepieciešams nedaudz vairāk laika, lai sasniegtu ātrumu no 0 līdz 100 km/h, jo ir lielāks akumulators. Tas palielinājās no 5.6 līdz 6.1 sekundei.

Atjauninājumu rezultātā cenas nav pieaugušas. Aizmugurējo riteņu piedziņa joprojām maksā 59,900 67,277 USD pirms visiem ceļa izdevumiem (Viktorijā 73,400 79,047 USD). Lielais diapazons ir USD 84,900 93,148 BOC (XNUMX XNUMX USD dienā), un veiktspēja ir USD XNUMX XNUMX BOC (XNUMX XNUMX USD dienā).

Kā ziņots, Model 3 ir visvairāk pārdotais elektroauto Austrālijā, šogad šeit piegādāti aptuveni 10,000 XNUMX vienību.

Visi 3. modeļi, kas paredzēti Austrālijai, tagad tiek piegādāti no Teslas rūpnīcas Šanhajā, Ķīnā. Kad tas tika palaists, tas tika uzcelts rūpnīcā Fremontā, Kalifornijā.

Pievieno komentāru