CATL ir pārsteidzošs. Viņš iepazīstināja ar Na-jonu (nātrija jonu) elementiem un uz tiem balstītu akumulatoru
Ķīnas CATL lepojas ar pirmās paaudzes nātrija jonu elementiem un ar tām darbināmu akumulatora prototipu. Dažādi pētniecības centri jau vairākus gadus ir prezentējuši šūnu sākotnējās versijas, un CATL vēlas uzsākt piegādes ķēdi to ražošanai līdz 2023. gadam. Tāpēc viņš plāno tās sagatavot masveida ražošanai un laist tirgū.
Litija jonu un Na jonu elementi (Na+) CATL versijā
Nātrija jonu šūnas - acīmredzot - litija vietā izmanto citu sārmainās grupas locekli, nātriju (Na). Nātrijs ir viens no visbiežāk sastopamajiem elementiem zemes garozā, tas ir atrodams arī jūras ūdenī un ir daudz vieglāk iegūstams nekā litijs. Līdz ar to Na-jonu šūnas ir lētākas ražošanā.vismaz, ja runa ir par izejvielām.
Bet nātrijam ir arī savi trūkumi. Saskaņā ar CATL pastu, Nātrija jonu elementu īpatnējā enerģija līdz 0,16 kWh / kg tāpēc tas ir gandrīz uz pusi mazāks nekā labākajām litija jonu šūnām. Turklāt nātrija izmantošana nozīmē, ka šūnu struktūrai un uzvedībai ir jāpiemēro "stingrākas prasības". Tas ir saistīts ar nātrija jonu izmēriem, kas ir par 1/3 lielāki nekā litija joni un tāpēc vairāk nospiež anodu viens no otra - lai novērstu anoda bojājumus, CATL izstrādāja porainu "cietā oglekļa" anodu.
Jaunās paaudzes CATL Na-jonu šūnas sagaidāms, ka tiks sasniegts enerģijas blīvums 0,2 kWh/kg vai vairāk, viņi sāks stāties uz litija dzelzs fosfāta (LiFePO) papēžiem4). Jau nātrija jonu šūnas tie uzlādē līdz pat 80 procentiem 15 minūtēskas ir lielisks rezultāts - labākās komerciāli pieejamās litija jonu šūnas ir 18 minūšu līmenī, un laboratorijās šo vērtību bija iespējams samazināt.
Na-jonu elementu ražošanas tehnoloģijai jābūt saderīgai ar litija jonu elementu tehnoloģiju.Tādējādi ražošanas līnijas var pārveidot no nātrija uz litiju, atzīmē CATL. Jaunajiem elementiem vajadzētu būt labākiem arī zemā un mainīgā temperatūrā, pie -20 grādiem pēc Celsija tiem jāsaglabā 90 procenti (!) no sākotnējās jaudasTikmēr LFP akumulatoriem šādos apstākļos ir tikai 30 procenti no to kapacitātes, ja tie tiek pārbaudīti istabas temperatūrā.
CATL ir prezentējis akumulatoru, kura pamatā ir Na-jonu elementi, un neizslēdz, ka nākotnē tas tirgū ienesīs hibrīdu risinājumus. Li-ion un Na-ion elementu kombinācija vienā iepakojumā ļaus jums izmantot abus risinājumus atkarībā no dominējošajiem apstākļiem.
Redaktora piezīme www.elektrowoz.pl: Francijas atomenerģijas un alternatīvās enerģijas komiteja CEA 18650. gadā demonstrēja pirmo Na-jonu elementu prototipu, kas noslēgts komerciālos 2015 iepakojumos (avots). To enerģijas blīvums bija 0,09 kWh / kg.
Tas jūs varētu interesēt:
