Caterham plāno pilnu transportlīdzekļu klāstu
Caterham tikko demonstrēja savu jaunāko modeli AeroSeven Concept, taču šī modeļa paplašināšana ir patiesā ziņa.
Mazā britu sporta automašīnu kompānija, kas palīdzēs atgūt Alpine no mirušajiem, beidzot ieiet 21. gadsimtā. Caterham Cars tagad plāno modeļu klāstu, kurā līdzās tradicionālajiem 1950. gadu iedvesmotajiem sporta automobiļiem būs iekļauti SUV un pilsētas brauktuves.
Tas ir arī labi progresējis ar savu darbu pie a kopuzņēmums ar Renault, kas 2016. gadā atdzīvinās Alpu nosaukumu par sporta automašīnu, kas tiks sadalīta starp uzņēmumiem, darījumā, kas ir līdzīgs tam, kas tika izveidots Subaru BRZ и toyota 86.
Caterham tikko demonstrēja savu jaunāko modeli AeroSeven Concept, taču šī modeļa paplašināšana ir patiesā ziņa. "Pavisam tuvākajā nākotnē Caterham vārds lepni būs uz krosoveriem, pilsētas automašīnām, kā arī visiem sporta automobiļiem," saka Tonijs Fernandess, Caterham grupas līdzpriekšsēdētājs.
«Caterham parādīs sevi kā progresīvu, atvērtu un uz uzņēmējdarbību balstītu auto zīmolu, kas vienlīdz sniegs un pārsteigs. Pēdējos 40 gadus tā ir bijusi Lielbritānijas iestāde un daudzējādā ziņā bijusi automobiļu noslēpums.
"Mēs varbūt tagad esam maza balss, bet mēs esam ceļā uz pienācīgu plaušu komplektu." Caterham ir vislabāk pazīstams kā vecās skolas Seven modernais ražotājs, ko sākotnēji izstrādāja un izstrādāja Kolins Čepmens, izcilais inženieris, kurš bija Lotus komandas dzinējspēks Formulā XNUMX un automobiļos.
AeroSeven Concept pārņem sākotnējo domāšanu no Čepmena laikiem un virza to uz priekšu automašīnā, kurai joprojām ir priekšā uzstādīts dzinējs un aizmugurējo riteņu piedziņa, pat ja tas ir pirmais Caterham ar tehno uzlabojumiem, tostarp vilces un palaišanas kontroli.
Fernandess saka, ka AeroSeven izmanto tehnoloģiju no visa uzņēmuma, tostarp Caterham F1 apģērba oglekļa šķiedras zināšanas. Pagaidām nav AeroSeven ražošanas plāna, un Austrālijas Caterham boss saka, ka viņš tikai tikko dzirdējis par SUV un pilsētas automašīnu projektiem.
«Tās ir aizraujošas ziņas. Ir patīkami redzēt, ka ir attīstības fondi,» izdevumam Carsguide stāsta Kriss van Vaiks. «Agrāk tas bija izdzīvošanas gadījums, bet pēkšņi visur atveras durvis. Domāju, ka cilvēki vēl nesaprot uzņēmuma plašumu. Viņi pat izgatavo aviokompāniju sēdekļus no oglekļa šķiedras, izmantojot Formula XNUMX tehnoloģiju.
Fernandess ir AirAsia aviokompānijas virzītājspēks, kas šobrīd tiek uzskatīts par visrentablāko pasaulē, bet arī velta daudz pūļu Caterham. "Kopuzņēmums ar Renault, lai ražotu pilnīgi jaunu sporta automašīnu gan Alpine, gan Caterham zīmoliem, parāda mūsu skaidru nolūku rīkoties pareizi, darīt to saprātīgi, bet galvenokārt Caterham veidā," saka Fernandess.
«Un, tā kā mēs esam vienots uzņēmums, mēs esam ātrāks uzņēmums. Kad mēs sakām, ka darīsim lietas iekšēji, mēs tās darām. Mēs nevilcināmies un nezaudējam tempu, pateicoties vidēja līmeņa vadības lēmumu pieņēmēju leģioniem, mēs vienkārši darām to.»
Šis reportieris vietnē Twitter: @paulwardgover
