C-130 Hercules Polijā
Viens no rumāņu C-130B Hercules, ko 90. gados piedāvāja arī Polijai. Galu galā Rumānija uzņēmās risku pārņemt savā īpašumā šo transporta veidu, kas tiek izmantots vēl šodien.
Saskaņā ar politiskiem paziņojumiem, pirmā no piecām Lockheed Martin C-130H Hercules vidēja transporta lidmašīnām, ko ASV valdība piegādājusi saskaņā ar EDA procedūru, Polijā tiks piegādāta šogad. Iepriekš minētais notikums ir vēl viens nozīmīgs brīdis S-130 transporta darbinieku vēsturē Polijā, kas jau ir vairāk nekā ceturtdaļgadsimtu veca.
Valsts aizsardzības ministrija vēl nav paziņojusi, kad Polijā ieradīsies pirmā no piecām lidmašīnām. Saskaņā ar pieejamajiem datiem divas no izvēlētajām lidmašīnām tika pārbaudītas un remontētas, kas ļāva veikt piegādes lidojumu no Deivisas-Monthānas bāzes Arizonā, ASV, uz Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr. 2 SA Bidgoščā, kur tiem jāveic rūpīga dizaina pārbaude kopā ar modernizāciju. Pirmais no tiem (85-0035) tiek gatavots destilācijai uz Poliju no 2020. gada augusta. Šā gada janvārī. līdzīgs darbs tika veikts instancē 85-0036. Pagaidām nav informācijas par to, kādus sānu numurus viņi nēsās Gaisa spēkos, taču šķiet loģiski turpināt tobrīd Polijas C-130E piešķirtos numurus – tas nozīmētu, ka “jaunais” C-130H saņem militārās puses numurus 1509-1513. Vai tas tā ir, mēs drīz uzzināsim.
Pirmā pieeja: C-130B
80. un 90. gadu mijā notikušās sistēmiskās transformācijas rezultātā un virzoties uz tuvināšanos Rietumiem, Polija cita starpā pievienojās programmai "Partnerattiecības mieram", kas bija iniciatīva, lai integrētu valstis. Centrāleiropas un Austrumeiropas valstis NATO struktūrās. Viens no galvenajiem elementiem bija jauno valstu spēja sadarboties ar Ziemeļatlantijas aliansi miera uzturēšanas un humanitārajās operācijās. Tajā pašā laikā tas bija saistīts ar Rietumu standartu pieņemšanu kopā ar jauniem (modernizētiem) ieročiem un militāro aprīkojumu. Viena no jomām, kurā vispirms bija jāveic "jaunatklājums", bija militārā transporta aviācija.
Aukstā kara beigas nozīmēja arī būtisku NATO aizsardzības budžeta samazinājumu un ievērojamu bruņoto spēku samazinājumu. Pēc globālās saslimstības Amerikas Savienotās Valstis ir apņēmušās jo īpaši samazināt transporta lidmašīnu parku. Starp pārpalikumiem bija vecākās C-130 Hercules vidējā transporta lidmašīnas, kas bija C-130B variants. Federālā administrācija Vašingtonā to tehniskā stāvokļa un darbības potenciāla dēļ iesniedza piedāvājumu Polijā uzņemt vismaz četrus šāda veida pārvadātājus - saskaņā ar iesniegtajām deklarācijām tos bija paredzēts nodot bez maksas, un topošajam lietotājam bija apmaksāt mācību lidojumu un tehniskā personāla izmaksas, destilāciju un iespējamos kapitālremontus, kas saistīti ar lidojuma stāvokļa atjaunošanu un izkārtojuma izmaiņām. Amerikāņu iniciatīva bija arī operatīva, jo tobrīd 13. transporta aviācijas pulks no Krakovas ekspluatēja vienīgo vidējā transporta lidmašīnas An-12 eksemplāru, kuru drīzumā vajadzēja likvidēt. Tomēr Amerikas priekšlikumu galu galā neapstiprināja Nacionālās aizsardzības departamenta vadītāji, kas galvenokārt bija budžeta ierobežojumu dēļ.
Rumānija un Polija bija pirmās bijušās Varšavas pakta valstis, kurām tika piedāvāts iegādāties lietotas C-130B Hercules transporta lidmašīnas.
Papildus Polijai Rumānija saņēma piedāvājumu ar līdzīgiem nosacījumiem pieņemt transporta lidmašīnu C-130B Hercules, uz ko varas iestādes atbildēja pozitīvi. Galu galā četri šāda veida transportieri pēc vairākiem mēnešiem Deivisa-Montanas izmēģinājumu poligonā Arizonā un loģistikas centra strukturālās pārbaudes tika nodoti rumāņiem 1995.-1996.gadā. Rumānijas gaisa spēki joprojām izmanto C-130B, kas ir sistemātiski atjaunota un tiek veikta neliela modernizācija. Pēdējos gados rumāņu Hercules parks ir palielinājies par diviem eksemplāriem versijā C-130H. Viens tika iegādāts no Itālijas, bet otru dāvināja ASV Aizsardzības ministrija.
Misijas problēmas: C-130K un C-130E
Polijas pievienošanās NATO 1999. gadā izraisīja aktīvāku Polijas armijas dalību ārvalstu misijās. Turklāt, neskatoties uz notiekošo transporta aviācijas modernizācijas programmu, operācijās Afganistānā un pēc tam Irākā tika konstatēts aprīkojuma trūkums, kuru bija grūti aizpildīt, tostarp. laika un budžeta iespēju dēļ. Šī iemesla dēļ vidēja transporta lidmašīnas sāka meklēt no sabiedrotajiem - ASV un Lielbritānijas.
