Ātrāk Drošāk
Mūsdienīgs auto ir aprīkots ar gāzes spilveniem, kas sniedz nenovērtējamu servisu avārijas gadījumā.
To efektivitāte ir atkarīga no tā, cik ātri tie atveras pēc sadursmes.
Gāzes spilvens ir iedarbināšanas ierīce. Lai sāktu, jums ir nepieciešami sensori un elektroniskais kontrolieris. Mūsu dzīve bieži ir atkarīga no sensora ātruma. Dažos transportlīdzekļos sensors sāk darboties pēc 50 milisekundēm no trieciena brīža, bet citos pēc 15 milisekundēm. Tas ir atkarīgs no ierīces klases. Ir vērts piebilst, ka tiek iedarbināts tas pats sensors un
drošības jostu nospriegotāji.
Sakarā ar spilventiņu atšķirīgo novietojumu, sensori ir novietoti vairākās vietās. Izmantojot divus sensorus dzinēja nodalījuma priekšpusē, sistēma agrīnā stadijā nosaka un analizē frontālās sadursmes smagumu. Mūsdienīgākajās sistēmās saspiešanas zonā ir novietoti divi paātrinājuma sensori. Tie pārraida signālus uz kontrolieri, kas aprēķina absorbēto enerģiju un transportlīdzekļa deformācijas ātrumu jau aptuveni 15 milisekundes pēc trieciena. Tāpat tiek izvērtēts, vai tas ir viegls trieciens, kam nav jāaktivizē drošības spilvens, vai nopietna sadursme, kurai jāaktivizē viss VID. Atkarībā no sadursmes veida, pasažieru aizsardzības sistēmas var tikt aktivizētas vienā vai divās fāzēs.
Sānu triecieni tiek noteikti, pamatojoties uz četriem sānu trieciena sensoriem. Tie pārraida signālus uz centrālo sensoru gaisa spilvenu vadības blokā, kur tie tiek analizēti. Šī koncepcija garantē priekšlaicīgu sānu drošības spilvenu aktivizēšanos, kas aizsargā galvu un krūtis.
Automašīna, kas aprīkota ar gaisa spilveniem, tiek uzskatīta par drošu. Daudz kas ir atkarīgs no drošības sistēmas paaudzes. Vecākās sistēmas darbojas lēnāk.
