Bridgestone noslēdz 2011. gada Road Show
Liela daļa poļu braucēju nepievērš uzmanību savu riepu stāvoklim – tāds ir satraucošs secinājums no Bridgestone veiktajiem testiem lielākajās pilsētās.
Lielā riepu apskate tika organizēta īpaša pasākuma ietvaros ar saukli Bridgestone Road Show, kura nākamās reizes tika organizētas Varšavā, Krakovā, Zabže, Vroclavā, Poznaņā un Trīspilsētā. Tas ir Japānas uzņēmuma politikas elements, kas papildus ražošanas un komercdarbībai aktīvi nodarbojas ar autovadītāju apmācību. Galvenais mērķis ir uzlabot ceļu satiksmes drošību.
LASI ARĪ
Ecopia EP150 - videi draudzīga riepa no Bridgestone
Bridgestone iepazīstina ar atjauninātu logotipu
Un tā pasākuma ietvaros katrā no vietām tika izveidota īpaša motociklu pilsēta ar laikapstākļu maiņu imitējošiem braukšanas simulatoriem, kur autovadītāji varēja pārbaudīt savas prasmes, velo un ceļu pilsēta bērniem, meistarklases par tēmu pirmais, lai palīdzētu. Taču viens no svarīgākajiem elementiem bija mobilās diagnostikas darbnīcas, kurās Japānas kompānijas speciālisti pārbaudīja auto riepu stāvokli. Sešu pasākuma laikā tika pārbaudītas vairāk nekā 5300 riepas. Kā viņiem gāja iekšā?
"Diemžēl vairāk nekā 1000 riepās bija pārāk zems spiediens, gandrīz 141 riepām bija pārāk zems protektors, un XNUMX riepa bija piemērota tūlītējai nomaiņai," saka Dorota Zdebska, Bridgestone tirdzniecības mārketinga speciāliste.
Tā ir satraucoša statistika, jo eksperti ir vienisprātis, ka riepu stāvoklim ir milzīga ietekme uz ceļu satiksmes drošību. Braukšana ar riepām ar pārāk zemu spiedienu, nemaz nerunājot par nolietotu protektoru, nozīmē sliktāku automašīnas vadāmību, samazinātu stabilitāti un, visbeidzot, garākus bremzēšanas ceļus. Jāpiemin arī iespējamās, traģiskās sekas riepas bojājuma gadījumā braukšanas laikā. Diemžēl tas ir ļoti iespējams slikta riepu stāvokļa gadījumā. Lai gan Lielā testa rezultāti ir satraucoši, Bridgestone amatpersonas nav pārsteigtas.
– Rietumeiropā veiktie pētījumi skaidri parāda, ka septiņi no desmit autovadītājiem izmanto riepas ar pārāk zemu spiedienu. Mūsu lielajam pārbaudījumam vajadzētu būt tikai apstiprinājumam un motivācijai turpmākam darbam, lai informētu poļu braucējus. “Tieši viņiem mēs īstenojam riepu drošības projektu Polijā,” saka Aneta Bialaha, Bridgestone sabiedrisko attiecību speciāliste.
Runa ir par riepu drošas apkopes un ekspluatācijas principiem, ko izstrādājuši Japānas koncerna inženieri. Lai gan šķiet triviāli ticēt, ka ir nepieciešams sistemātiski kontrolēt protektora dziļumu vai spiediena līmeni, testa rezultāti liecina, ka šie noteikumi ir jāatgādina.
