BMW R 1200 R: R kā pārsteigums
MOTO testa brauciens

BMW R 1200 R: R kā pārsteigums

Pašā vidū tika atklātas pirmās jaunā Ra fotogrāfijas


vasara daudziem lika vilties. Ar tādu drosmi


BMW pēdējā laikā izmantotais dizains,


mēs gaidījām agresīvu bokseru rodsteru,


bet mēs jau redzēto ieguvām, tikai nedaudz atjaunotā formā


maskēties. Tomēr, ja pirmais iespaids bija silts, tests parādīja pilnībā


vēl viens zgodbo.

BMW R 1200 R: R kā pārsteigums

Tam ļoti palīdzēja novājēšanas diēta, kā


Salīdzinot ar kuplo priekšgājēju, jaunais R ne tikai izskatās vieglāks,


bet arī uz svariem. Sausais svars nepārsniedz 198 g.


kilogramu, un ar pilnu degvielas bāku - 223 kilogrami. Z


papildu jauninājums (pretslīdes sistēma, rokturi priekš


pasažieris ...) un pievieno vēl vienu kilogramu.

Ar šo svaru un


veiktspēja vislabāk jūtama ar ātrumu no 80 līdz 140


kilometri stundā, bet, lai iegūtu kaut ko vairāk, jums būs jānoliec galva


aerodinamiskā poza, kurā R palīdzēs jums paātrināties


220 kilometri stundā. Bet tas jau ir bezjēdzīgi, jo patīk


Tipiskajam rodsteram nav īsta priekšējā stikla. Ob


šodienas satiksmes blīvums un bargi sodi par


pārāk ātri, pietiek. Kas vēlas vairāk, to iegūs BMW


arī kaut kas spēcīgāks, toksiskāks, piemēram, K 1200 R.

Po


piecus gadus tirgū un 60.000 XNUMX rubļu no iepriekšējās paaudzes


var teikt, ka jaunpienācējs ir izcils pēctecis. Vieglāk 21


kilogramu, par 28 procentiem stiprāks, ar jaudīgāku


kļuva bremzes un rāmis, kas ļauj braukt ļoti dzīvīgi


svaigs, moderns, drošs un ļoti jautrs rodsters. Mēs nevaram gaidīt, jā


izmēģināsim to, kurā ir pēdējā pretslīdes sistēma


velosipēdi. R nav tikai pārsteigums, bet gan īsta revolūcija.

Petrs Kavčičs

BMW R 1200 R

Galvenā modeļa cena: 2.839.000 XNUMX XNUMX IS

Testa transportlīdzekļa vakariņas: 3.324.000 XNUMX XNUMX IS

Tehniskā informācija

dzinējs:


Četrtaktu 4 cilindru boksermotors, ar gaisa / eļļas dzesēšanu, 2 cm1.170, 3 kW


(109 ZS) pie 7.500 apgriezieniem minūtē, 115 Nm pie 6.000 apgriezieniem minūtē, elektroniska iesmidzināšana


degvielas.

Slēdzis: eolamel sauss.

Enerģijas pārnešana: Transmisija 6 ātrumu, kardānvārpsta. Rāmis: motors kā balsts ar hroma-molibdēna caurulēm.

Apturēšana: Izplatiet televizoru 120 mm, paralēli iestatiet 140 mm.

Bremzes: priekšā 2x disks fi 320 mm, aizmugurē 1x disks fi 265 mm, ABS.

beigas: pārdod 120 / 70-17, pārdod 180 / 55-17.

Medssier: 1.495 mm.

Sēdekļa augstums no zemes: 800 mm (var iepriekš pasūtīt 770 mm vai 830 mm).

Degvielas tvertne / testa plūsma: 18 l / 5, 6 l.

Sausais svars: 198 kg.

Sazinieties ar: Avto Aktiv, OOO Lyublyanskaya 24 Trzin, tālrunis: 01-280-31

Mēs slavējam

  • patīkams raksturs, nepretenciozs un dzīvīgs
  • ergonomika
  • motors (elastība, jauda, ​​griezes moments)
  • bremzes
  • bagātīgs aprīkojums (ABS, signalizācija, apsildāmas sviras, borta dators ()
  • Skaidri spoguļi
  • cena atkarībā no modeļa

Mēs rājāmies

  • testa velosipēda cena (dārgi piederumi)
  • Tehniskā informācija

    dzinējs:


    Četrtaktu 4 cilindru boksermotors, ar gaisa / eļļas dzesēšanu, 2 cm1.170, 3 kW


    (109 ZS) pie 7.500 apgriezieniem minūtē, 115 Nm pie 6.000 apgriezieniem minūtē, elektroniska iesmidzināšana


    degvielas.

    Enerģijas pārnešana: Transmisija 6 ātrumu, kardānvārpsta. Rāmis: motors kā balsts ar hroma-molibdēna caurulēm.

    Bremzes: priekšā 2x disks fi 320 mm, aizmugurē 1x disks fi 265 mm, ABS.

    Apturēšana: Izplatiet televizoru 120 mm, paralēli iestatiet 140 mm.

    Izaugsme: 800 mm (var iepriekš pasūtīt 770 mm vai 830 mm).

    Degvielas tvertne: 18 l / 5,6 l.

    Garenbāze: 1.495 mm.

    masa: 198 kg.

Pievieno komentāru