Droša bremzēšana. Vadītāja palīdzības sistēmas
Bremžu sistēma ir svarīgs transportlīdzekļa drošības elements. Taču ārkārtas situācijās modernās tehnoloģijas arvien vairāk ietekmē braukšanas drošību.
Agrāk autoražotāji uzsvēruši, ka viņu automašīnām ir, piemēram, ABS vai ventilējami bremžu diski. Tagad tas ir katras automašīnas standarta aprīkojums. Un gandrīz neviens neiedomājas, kas varētu būt citādi. No otras puses, lielie automašīnu ražotāji savos modeļos arvien vairāk uzstāda progresīvas, elektroniskas sistēmas, kas atbalsta bremzēšanu vai palīdz vadītājam situācijās, kurās nepieciešama ātra reakcija. Svarīgi atzīmēt, ka šādi risinājumi tiek izmantoti ne tikai augstākas klases, bet arī plašākam klientu lokam paredzētajos automobiļos.
Piemēram, Skoda ražotajos automobiļos varam atrast Front Assist sistēmu, kas cita starpā izmantota modeļos: Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq vai Fabii. Šī ir avārijas bremzēšanas sistēma. Sistēma tiek aktivizēta, ja pastāv sadursmes risks ar priekšā braucošo transportlīdzekli. Tas ir ļoti ērti, īpaši pilsētas satiksmē, kad vadītājs skatās satiksmē. Šādā situācijā sistēma iedarbina automātisku bremzēšanu, līdz transportlīdzeklis pilnībā apstājas. Turklāt Front Assist brīdina vadītāju, ja attālums līdz citam transportlīdzeklim ir pārāk tuvu. Pēc tam instrumentu panelī iedegas signāllampiņa.
Front Assist aizsargā arī gājējus. Ja automašīnas priekšā pēkšņi parādās gājējs, sistēma aktivizē automašīnas avārijas apstāšanos pie ātruma no 10 līdz 60 km/h, t.i. apdzīvotās vietās attīstītos ātrumos.
Drošību nodrošina arī Multi Collision Brake sistēma. Sadursmes gadījumā sistēma iedarbina bremzes, palēninot transportlīdzekli līdz 10 km/h. Tādējādi tiek ierobežots risks, kas saistīts ar turpmākas sadursmes iespējamību, piemēram, automašīna atlec no cita transportlīdzekļa.
Aktīvā kruīza kontrole (ACC) ir visaptveroša sistēma, kas uztur ieprogrammēto ātrumu, vienlaikus saglabājot drošu distanci no priekšā braucošā transportlīdzekļa. Sistēma izmanto radara sensorus, kas uzstādīti transportlīdzekļa priekšpusē. Ja priekšā braucošais auto bremzē, Skoda arī bremzē ar ACC. Šī sistēma tiek piedāvāta ne tikai Superb, Karoq vai Kodiaq modeļos, bet arī modernizētajā Fabia.
Satiksmes sastrēgumu palīgs pilsētas satiksmē rūpējas par atbilstošas distances ievērošanu no priekšā braucošā transportlīdzekļa. Braucot ar ātrumu līdz 60 km/h, sistēma var pilnībā pārņemt transportlīdzekļa vadību no vadītāja, lēni braucot pa noslogotu ceļu. Tātad automašīna pati uzrauga attālumu līdz priekšā braucošajai automašīnai, lai vadītājs būtu atbrīvots no pastāvīgas satiksmes situācijas kontroles.
Savukārt manevrēšanas palīgfunkcija ir noderīga, veicot manevrus stāvvietā, šauros pagalmos vai nelīdzenā reljefā. Šīs sistēmas pamatā ir automašīnu parkošanās sensori un elektroniskās stabilizācijas sistēmas pie maziem ātrumiem. Tas atpazīst šķēršļus un reaģē uz tiem, vispirms nosūtot vadītājam vizuālus un skaņas brīdinājumus, bet pēc tam pats bremzējot un novēršot automašīnas bojājumus. Šī sistēma ir uzstādīta Superb, Octavia, Kodiaq un Karoq modeļos.
Jaunākajam modelim ir arī automātiskās bremzēšanas funkcija, braucot atpakaļgaitā. Tas noder gan pilsētā, gan pārvarot sarežģītu reljefu.
Autovadītāji novērtēs arī Hill Hold Control Control, kas ir iekļauta uzlabotajā Fabia.
Bremžu palīgsistēmas tiek izmantotas ne tikai, lai uzlabotu to cilvēku braukšanas drošību, kuri vada ar šāda veida risinājumu aprīkotu transportlīdzekli. Tiem ir arī milzīga ietekme uz vispārējo ceļu satiksmes drošības uzlabošanos.
