Drošs attālums starp automašīnām. Vadīt

Saskaņā ar SDA, vadītāja pienākums ir ievērot drošu distanci starp transportlīdzekļiem, kas nepieciešami, lai novērstu sadursmi, bremzējot vai apturot priekšā braucošo automašīnu.

Polijas noteikumi tikai vienā gadījumā precīzi nosaka minimālo attālumu starp transportlīdzekļiem, kas pārvietojas karavānā. Šis noteikums attiecas uz tuneļu pāreju ārpus apdzīvotām vietām, kuru garums pārsniedz 500 metrus. Šajā gadījumā vadītājam jāievēro vismaz 50 metru distance no priekšā braucošā transportlīdzekļa, ja viņš vada automašīnu ar kopējo masu ne vairāk kā 3,5 tonnas, vai autobusu, un 80 metru distance, ja viņš vada citu transportlīdzekli.

Turklāt noteikumi uzliek par pienākumu transportlīdzekļu vai transportlīdzekļu sastāvu, kuru garums pārsniedz 7 metrus, vai transportlīdzekļu, kuriem ir individuāls ātruma ierobežojums, vadītājiem, braucot ārpus apdzīvotām vietām pa divu joslu brauktuvēm: ievērot tādu distanci, apdzenošie transportlīdzekļi varētu droši iebraukt spraugās starp transportlīdzekļiem.

Citās situācijās noteikumi uzliek par pienākumu ievērot drošu distanci, nenorādot, kādai tai jābūt.

Laiks reaģēt

Pareiza attāluma ievērošana starp transportlīdzekļiem ir viens no svarīgākajiem faktoriem, kas ietekmē ceļu satiksmes drošību. Jo lielāks attālums starp transportlīdzekļiem, jo ​​ilgāks laiks nepieciešams, lai reaģētu neparedzētas situācijas gadījumā un jo lielāka iespēja izvairīties no sadursmes. Noteikumi uzliek vadītājam pienākumu ievērot drošu distanci, tas ir, tādu, kas ļaus izvairīties no sadursmes. Kā praksē izvēlēties drošu distanci? Būtiskākie faktori, kas ietekmē attāluma izvēli starp automašīnām, ir ātrums, ceļa apstākļi un reakcijas laiks. To "summa" ļauj saglabāt vēlamo distanci.

Vidējais reakcijas laiks ir aptuveni 1 sekunde. Šis ir laiks, kurā vadītājam jāreaģē, saņemot informāciju par manevra (bremzēšanas, apbraukšanas) nepieciešamību. Taču reakcijas laiks var pat palielināties vairākas reizes, ja vadītāja uzmanību piesaista, piemēram, aizdedzinot cigareti, ieslēdzot radio vai runājot ar pasažieriem. Reakcijas laika palielināšanās ir arī dabiskas noguruma, miegainības un slikta garastāvokļa sekas.

2 sekundes vietas

Tomēr viena sekunde ir minimums, uz kuru vadītājam ir jāreaģē. Gadījumā, ja priekšā braucošais transportlīdzeklis sāks strauji bremzēt, mums būs tikai laiks pieņemt tādu pašu lēmumu un sākt bremzēt. Taču jāatceras, ka arī aiz mums braucošais auto sāks palēnināties tikai tad, kad pamanīs mūsu reakciju. Daudzi jaunāki transportlīdzekļi ir aprīkoti ar avārijas bremzēšanas sistēmām, kas ne tikai maksimāli izmanto bremzēšanas spēku, bet arī automātiski aktivizē avārijas gaismas, lai brīdinātu citus satiksmes dalībniekus. Cita sistēma, kas uzstādīta dažās automašīnās, kas palīdz ievērot pareizo distanci, ir sistēma, kas informē mūs par laiku, pēc kura mēs atsitīsimies pret priekšā braucošās automašīnas aizmuguri, ja nerīkosimies. Ir svarīgi ņemt vērā, ka attālumu starp transportlīdzekļiem, kas ir mazāki par 2 sekundēm, sistēma uzskata par bīstamu. Praksē visbiežāk ieteicamais attālums starp transportlīdzekļiem ir divas sekundes, kas atbilst aptuveni 25 metriem ar ātrumu 50 km/h.

Svarīgs faktors, kas ietekmē attāluma izvēli starp transportlīdzekļiem, ir ātrums, ar kādu mēs pārvietojamies. Tiek pieņemts, ka, braucot ar ātrumu 30 km/h, bremzēšanas ceļš ir aptuveni 5 metri. Palielinoties ātrumam līdz 50 km / h, bremzēšanas ceļš palielinās līdz 14 metriem. Lai apstāties pie 100 km/h, ir nepieciešami gandrīz 60 metri. Tas liecina, ka, palielinot ātrumu, jāpalielina attālums līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim. Dažās valstīs, piemēram, Francijā, ir noteikts minimālais attālums starp transportlīdzekļiem. Tas ir konvertēts 2 sekunžu ekvivalents atkarībā no ātruma. Pie 50 km/h tas ir 28 m, pie 90 km/h tas ir 50 m un pie 100 km/h tas ir 62 m. Par šī noteikuma pārkāpšanu paredzēts naudas sods 130 eiro apmērā, un recidīva gadījumā šoferi var sodīt ar brīvības atņemšanu uz laiku līdz 73 mēnešiem un atņemt autovadītāja tiesības uz 90 gadiem.

Nepieciešama pieredze

Pārāk īsas distances ievērošana bieži izraisa ceļu satiksmes negadījumus. Izplatīta prakse uz Polijas ceļiem ir "braukšana ar bamperu", bieži 1-2 metrus aiz priekšā braucošās automašīnas. Tā ir ārkārtīgi bīstama uzvedība. Vadītājam tik tuvu citam transportlīdzeklim nav spēju ātri reaģēt avārijas situācijā, kas prasa tūlītēju rīcību. Ja neievērojam atbilstošu distanci, ierobežojam arī savu redzeslauku un neredzam, kas atrodas priekšā braucošajai automašīnai.

Vēl viens faktors, kas nosaka attālumu starp transportlīdzekļiem, ir apstākļi. Migla, stiprs lietus, sniegputenis, apledojuši ceļi un aklā saule, kas samazina priekšā braucošā transportlīdzekļa bremžu lukturu redzamību, ir situācijas, kurās jums vajadzētu palielināt distanci.

Kā viņš var pārbaudīt attālumu līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim? Tiklīdz priekšā braucošā automašīna pabrauc garām ceļa zīmei, kokam vai citam fiksētam orientierim, mums jāatņem "simts divdesmit viens, simts divdesmit divi". Šo divu skaitļu mierīgā izruna atbilst aptuveni divām sekundēm. Ja šajā laikā nesasniedzam kontrolpunktu, tad ieturam 2 sekunžu drošu distanci. Ja pabraucam tai garām, pirms izrunājam divus skaitļus, mums jāpalielina attālums līdz priekšā braucošajai automašīnai.

Dažreiz nav iespējams saglabāt tik lielu plaisu, kā mēs pieņemam. Vēloties palielināt distanci, kolonnā izveidojam lielāku atstarpi, tādējādi mudinot citus mūs apdzīt. Tāpēc, lai izvēlētos pareizo attālumu, ir vajadzīgas ne tikai zināšanas, bet galvenokārt pieredze.

Ježijs Stobeckis

Ko saka noteikumi?

19. pants

2. Transportlīdzekļa vadītāja pienākums ir:

2. 3. Ievērojiet vajadzīgo distanci, lai izvairītos no sadursmes, ja priekšā braucošais transportlīdzeklis bremzē vai apstājas.

3. Ārpus apdzīvotām vietām uz ceļiem ar divvirzienu satiksmi un divām braukšanas joslām transportlīdzekļa, uz kuru attiecas individuālais ātruma ierobežojums, vai transportlīdzekļa vai transportlīdzekļu sastāva, kura garums pārsniedz 7 m, vadītājam jāuztur tāds attālums no priekšā braucošā transportlīdzekļa, lai citi apdzenošie transportlīdzekļi varētu droši iekļūt spraugā starp šiem transportlīdzekļiem. Šo noteikumu nepiemēro, ja transportlīdzekļa vadītājs veic apdzīšanu vai ja apdzīšana ir aizliegta.

4. Ārpus apdzīvotām vietām, tuneļos, kuru garums pārsniedz 500 m, vadītājam ir jāievēro attālums no priekšā braucošā transportlīdzekļa vismaz:

4.1. 50 m - ja viņš vada transportlīdzekli, kura maksimāli atļautā masa nepārsniedz 3,5 tonnas, vai autobusu;

4.2. 80 m - ja viņš vada transportlīdzekļu komplektu vai transportlīdzekli, kas nav norādīts 4.1.

Ekspertu komentārs

Apakškomisārs Jakubs Skiba no Mazovijas provinces policijas biroja Radomas: – Jāatceras, ka drošais attālums starp transportlīdzekļiem ir atkarīgs no daudziem faktoriem. To ietekmē ātrums, ar kādu mēs braucam, apstākļi un vadītāja psihomotorās īpašības. Palielinot ātrumu, mums jāpalielina attālums līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim. Īpaši rudens-ziemas periodā jāatceras, ka jebkurā brīdī apstākļi var pasliktināties un ceļš var kļūt slidens, kam arī jāpalielina distance. Uz ceļa ir jābūt izdomas bagātam un jāparedz, kas notiks, ja pietuvosimies pārāk tuvu un priekšā braucošais spēkrats sāks spēcīgi bremzēt.