Droša ceļošana atvaļinājumā. Atbildība un iztēle
Brīvdienas rit pilnā sparā, kas nozīmē, ka uz ceļiem ir izbraukuši liels skaits autovadītāju, kuri kopā ar ģimenēm dodas vasaras atvaļinājumā. Ko darīt, lai atvaļinājums būtu pēc iespējas drošāks?
Kā norāda satiksmes un braukšanas eksperti, galvenās briesmas brīvdienu braucienos ir satiksmes sastrēgumi un lielā autovadītāju steiga. Tam pievienota dažu transportlīdzekļu lietotāju bravūra un nogurums. Tāpēc tieši vasarā, pie labvēlīgiem laikapstākļiem, notiek visvairāk ceļu satiksmes negadījumu un negadījumu.
Tikmēr liela daļa autovadītāju brīvdienās dodas tālā ceļojumā, kas ik dienu veic vairāku vai vairāku kilometru garu distanci. Dodoties atvaļinājumā, viņiem jāmēro vairāki simti, un, ja viņi dodas uz ārzemēm, tad vairāki tūkstoši kilometru.
– Pirmkārt, dodoties atvaļinājumā, drošības apsvērumu dēļ vajadzētu atturēties no steigas. Ja dažu desmitu minūšu vai pat dažu stundu laikā nokļūsim atpūtas vietā, nekas nenotiks. Bet mēs tur tiksim droši,” uzsver Skoda Auto Szkoła treneris Radoslavs Jaskuļskis.
Laba prakse ir izstrādāt maršrutu pirms izbraukšanas. Ja jums ir garš brauciens, mēs to sadalīsim posmos, ņemot vērā pārtraukumus ik pēc divām stundām. Tie jāatzīmē vietās, kur ir laba infrastruktūra ceļotājiem (bārs, restorāns, tualetes, rotaļu laukums) vai ir kādi tūrisma objekti, kurus var apmeklēt kā daļu no atpūtas. Mums arī jāpievērš uzmanība tam, pa kādiem ceļiem mēs brauksim un cik intensīva ir satiksme uz tiem. Dažreiz īsākais ceļš var nebūt tas labākais. Labāk izvēlēties garāku ceļu, kas iet pa šoseju vai ātrgaitas ceļiem.
Tomēr veiksmīga brauciena atslēga ir droša braukšana. Pēc Skoda Auto Skoła instruktora domām, ir vērts pieturēties pie aizsardzības braukšanas stila. Šis jēdziens ir jāsaprot kā atbildība un apzināta izvairīšanās no paredzamiem draudiem. Tas ir arī par izvairīšanos no pārpildītiem un bīstamiem maršrutiem un riskantiem ceļojumu laikiem. Ir, piemēram, šoferu grupa, kas, baidoties no karstuma, naktī dodas atvaļinājumā. Tas ir nepamatoti, jo, braucot naktī, palielinās risks aizmigt pie stūres vai sadurties ar citu transportlīdzekli, kura vadītājs ir aizmidzis. Naktīs ir vairāk tikšanās ar dzīvniekiem.
“Atslēga drošai braukšanai ir apzināti maksimāli palielināt ieguvumus no apgūtajām drošas braukšanas prasmēm, vērojot ceļu no attāluma, savlaicīgi plānojot manevrus un konsekventi izvēloties ceļa pozīciju un ātrumu tādā veidā, kas uzlabo drošību,” skaidro Radoslavs Jaskuļskis.
Aizsardzības braukšanas piemērs varētu būt, piemēram, vienmērīga krustojumu šķērsošana. – Daži autovadītāji, atrodoties uz sekundāra ceļa un tuvojoties krustojumam ar prioritāro ceļu, pilnībā apstādina automašīnu un tikai tad izvērtē, vai viņiem ir brīva caurbraukšana. Tikmēr, ja jau dažus metrus agrāk būtu veikuši šādu vērtējumu, auto nebūtu jāaptur pilnībā, braukšana būtu raita. Protams, ar nosacījumu, ka krustojumā nekas netraucē skatu, – skaidro Skoda Auto Szkoła treneris.
Ir arī vairāki citi elementi, kas ietekmē pie stūres sēdošā vadītāja uzvedību, piemēram, temperaments un personības iezīmes vai psihomotorā un psihofiziskā sagatavotība. Pēdējie divi noteicošie faktori pasliktinās, jo vadītājs kļūst noguris. Jo ilgāk viņš vada transportlīdzekli, jo zemāka ir viņa psihomotorā un psihofiziskā veiktspēja. Problēma ir tā, ka vadītājs ne vienmēr var noķert brīdi, kad viņš nogurst. Tāpēc plānotie ceļojumu pārtraukumi ir tik svarīgi.
