(Bez) vērtīgiem spilveniem

Vai jums ir jānomaina gaisa spilveni automašīnām, kuras ir cietušas nelielā avārijā?

Lietotas mašīnas pircējs ir pārliecināts, ka pērk apkalpotu auto, bet var izrādīties, ka gaisa spilveni ir bojāti vai ... tādu nav vispār, un zem segas salocītas lupatas.

Pareiza diagnoze

Svarīgs solis, pērkot lietotu automašīnu, ir pareizs gaisa spilvenu stāvokļa novērtējums. Parasti drošības spilvenus pārbauda automašīnas elektroniskā sistēma uzreiz pēc aizdedzes ieslēgšanas. Par jebkuru sistēmas darbības traucējumu signalizē degoša kontrollampiņa. Bet ir iespējams apmānīt šādu sistēmu, iekļaujot spilventiņu ķēdē atbilstošus rezistorus. Tā rezultātā automašīnas elektronika pareizi atpazīst gaisa spilvenus, pat ja tie var nebūt. Šādu krāpnieka prasmīgi sagatavotu defektu diagnostikas dators var pat neatklāt. Lai pārliecinātos, ir jāizvērtē pārvalku un pašu spilvenu stāvoklis. Tie nedrīkst attiekties uz citu periodu, izņemot pašu automašīnu, un virsbūves un spilvenu ražošanas datumu atšķirība nedrīkst pārsniegt dažas nedēļas.

Reizēm aizdedzes sveces un vadi pie gaisa spilvena izkusīs, kad gaisa spilvens atvērsies pēkšņas temperatūras paaugstināšanās dēļ pēc pirotehniskā lādiņa izvēršanas. Šādi bojājumi liecina arī par spilvenu lietošanu un nepieciešamību tos nomainīt.

Kad spilveni tiek atbrīvoti, tiek iedarbināti pirotehniskie jostu spriegotāji, pēc tam to sprādze nostājas zemāk. Dažiem automašīnu modeļiem ir īpašs marķējums, kas norāda, ka spriegotāji ir aktivizēti (piemēram, dzeltenais indikators uz Opel drošības jostas).

Pareizu gaisa spilvenu diagnostiku garantē specializētie servisi, kuriem būtu jāuztic visas drošības sistēmas izvērtēšana.

Spilvena nomaiņa

Vēl nesen pilnvarotie izplatītāji ieteica nomainīt visus gaisa spilvenus un sensorus pēc negadījuma, kad tika atvērts kāds drošības spilvens. Pašlaik ir ieteicams nomainīt tikai atvērušos drošības spilvenus ar atbilstošiem elementiem, kas ar tiem mijiedarbojas - sensoriem korpusā, kas iedarbināja gaisa spilvenus, un drošības jostas ar spriegotājiem. Pēc negadījuma ir jānomaina pasažiera nēsātās drošības jostas. Pašus spriegotājus nevar nomainīt. No otras puses, vadības modulim ir nepieciešams tikai skatīt un dzēst informāciju par triecieniem un aktivizētajiem elementiem.

– Pēc negadījuma noteikti nomainiet visus bojātos drošības spilvenus. Tas ir gan veselais saprāts, gan juridiska prasība. Visas automašīnā uzstādītās sistēmas ir jāapstiprina. Teorētiski nav iespējams iziet pārbaudi ar kādu bojātu sistēmu. Tāpēc spilvenu nomaiņa ir obligāta, norāda drošības spilvenu tirdzniecības uzņēmuma speciālists Pāvels Kočvara.

Spilvena nomaiņa jāveic autorizētā šī zīmola servisa centrā vai rūpnīcā, kas specializējas šādos remontos. Servisa tehniķis var ne tikai pareizi uzstādīt drošības spilvenu, jostas un spriegotājus, bet arī atiestatīt SRS moduli un pārbaudīt sensoru stāvokli, izmantojot diagnostikas datoru. "Garāžas" apstākļos šo darbību veikšana parastajam automašīnas lietotājam ir gandrīz neiespējama.

Cik tas maksā

Spilvenu nomaiņa ir dažu desmitu tūkstošu tēriņi. zlots. Interesanti, ka ne vienmēr ir taisnība, ka jo dārgāka mašīna, jo dārgāki spilveni.

“Jūs varat iegādāties lētus spilvenus, piemēram, Mercedes, un ļoti dārgus spilvenus daudz mazākam auto,” piebilst Pāvels Kočvara. Cenas galvenokārt ir atkarīgas no ražotāja politikas un nav atkarīgas no uzstādīšanas veidiem automašīnā, tajā skaitā modernajiem BSI (Citroen, Peugeot) vai Can-bus (Opel) datu autobusiem.

Paredzamās cenas (PLN) priekšējo drošības spilvenu nomaiņai (vadītājam un pasažierim)

Opel Astra II 2000 p.	Volkswagen Passat 2002 p.	Ford Focus 2001 p.	Renault Clio 2002 p.
Kopējās izmaksas, tostarp:	7610	6175	5180	5100
vadītāja gaisa spilvens	3390	2680	2500	1200
pasažiera drošības spilvens	3620	3350	2500	1400
jostu spriegotāji	-	-	-	700
vadības modulis	-	-	-	900
услуга	600	145	180	900