Benzīna G-Drive no Gazpromneft. Krāpšanās vai varas palielināšana?
Šķidrumi auto

Benzīna G-Drive no Gazpromneft. Krāpšanās vai varas palielināšana?

Benzīna G piedziņa. Kas tas ir?

Šāda veida degviela tiek ražota vairākos veidos: vispieejamākais ir 95, lai gan tiek piedāvāti arī 98 un pat 100. Atšķirība slēpjas tajā, ka katrs ražotājs izstrādā un izmanto stingri noteiktas piedevas "sava" benzīna ražošanā. Tādējādi pie viena un tā paša oktānskaitļa var brīvi līdzās pastāvēt, piemēram, 95, Ecto-95 benzīns no Lukoil, V-power no Shell, Pulsar benzīns utt.

Reklāmā netiek ziņots par piedevu sastāvu un saturu, tāpēc patērētājiem nākas, kā saka, "spēlēties tumsā". Taču, apmeklējot globālo piedevu ražotāju mājaslapas, var konstatēt, ka G Drive 95 izmanto pazīstamā Vācijas ķīmijas koncerna BASF KEROPUR 3458N un Afton Hites 6473 ar berzes modifikatoru no Afton Chemicals. Zīmola apgalvotās priekšrocības tika sasniegtas noteikta ražotāja (Volkswagen) automašīnām, turklāt ar tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēmu.

Benzīna G-Drive no Gazpromneft. Krāpšanās vai varas palielināšana?

Efektivitātes salīdzinošam novērtējumam G-Drive degviela tika testēta transportlīdzekļiem ar citām dzinēja īpašībām - maza ietilpība, ar turbokompresoru utt. Paātrinājuma dinamika tika novērtēta, izmantojot augstas precizitātes VBOX Mini tipa reģistratoru, kas garantē precizitāti. un eksperimentālo rezultātu reproducējamība. Informācija tika iegūta no dzinēja apgriezieniem un no relatīvā droseles stāvokļa. Tika noteikta arī dzinēja jutība pret šāda veida degvielu paātrinājuma laikā dažādos pārnesumos. Jaudas izmaiņas tika reģistrētas, izmantojot dinamometru. Pēc degvielas uzpildīšanas dzinējam tika dots zināms laiks, lai pielāgotos jaunajam degvielas veidam.

Benzīna G-Drive no Gazpromneft. Krāpšanās vai varas palielināšana?

Pārbaudes rezultāti bija šādi:

  1. Automašīnām līdz 110 ZS tika konstatēts gan griezes momenta, gan motora jaudas pieaugums, attiecīgi samazinoties palaišanas inercei.
  2. Dzinēja vilce tiek palielināta, ja tas ir aprīkots ar tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēmu.
  3. Piedevas, kas nosaka G Drive 95 benzīna efektivitāti, var pievienot arī patstāvīgi, vadoties pēc attiecīgā ražotāja ieteikumiem. Iegūtā degviela pilnībā atbildīs Euro-5 klasei un pēc īpašībām tuvosies 98. benzīna klasei.
  4. G-Drive degviela samazina oglekļa nogulšņu intensitāti uz aizdedzes svecēm, un pārējā dzinēja daļa ir ievērojami mazāk piesārņota. Dzinēja jauda un griezes moments tiek palielināti, jo tiek samazināti neproduktīvie zudumi mehāniskās berzes dēļ.

Aprakstītās piedevas ir absolūti nekaitīgas, un ar tām var strādāt, ievērojot parastos piesardzības pasākumus.

Benzīna G-Drive no Gazpromneft. Krāpšanās vai varas palielināšana?

Priekšrocības un trūkumi. Mēs analizējam pārskatus

Automašīnu īpašnieki atzīmē, ka īstu G-Drive degvielu var uzpildīt tikai Gazpromneft degvielas uzpildes stacijās (franšīzes degvielas uzpildes stacijās šīs degvielas patiesums netiek garantēts).

Galvenie secinājumi, ko var izdarīt, apkopojot degvielas novērtējumu lietotāju atsauksmēs:

  1. Benzīna G-Drive nav slikts un pats par sevi nav labs. Tās deklarētās priekšrocības (saskaņā ar vispārējo viedokli vairumam automašīnu īpašnieku, kuri raksta atsauksmes par šāda veida degvielu) ir nedaudz pārspīlēti, lai gan pārmaksa par litru nav tik liela.
  2. G-Drive efektivitāte ir atkarīga no automašīnas markas: piemēram, kas ir pamanāms uz Suzuki, nemanāms uz Toyota utt. Kas ir saprotams – vadošie autoražotāji neaprēķina uzstādīto dzinēju raksturlielumus konkrētas markas degvielai, bet vadās pēc vispārīgiem principiem – izturība, uzticamība, ekonomija.

Benzīna G-Drive no Gazpromneft. Krāpšanās vai varas palielināšana?

  1. Piedevas, ko satur attiecīgā veida degviela, zināmā mērā ļauj izšķīdināt benzīnā esošos sveķus un nav pilnībā izvadītas no tā sastāva tehnoloģiskā procesa īpašību (un galvenokārt nepietiekami stingras pašreizējās kvalitātes dēļ) standarti).
  2. Izvēle par labu G-Drive benzīnam ir nosacīta un pamatota tiem autobraucējiem, kuri iegādājušies jaunu aprīkojumu un pirmo reizi iepilda automašīnu ar šo benzīnu. Ja tomēr auto ilgstoši uzpildīts ar cita veida degvielu, tad var paiet daudz laika piedevu darbībai, kuras laikā nekādi īpaši uzlabojumi auto darbībā var rasties.
  3. G Drive lietošana (neatkarīgi no markas) ir pamanāma tikai ar biežām automašīnas kustības režīma maiņām, kurās būtisks ir tā paātrinājuma laiks. Lielajām pilsētām ar mūžīgiem sastrēgumiem šīs degvielas izmantošana ir neefektīva.
  4. Labāk ir saskaņot benzīnu ar dzinēju, nevis dzinēju ar benzīnu.
G-Drive: vai benzīnam ar piedevām ir jēga?

Pievieno komentāru