Bentley Mulsanne Speed 2015 обзор

Tas tiek raksturots kā pasaulē ātrākais īpaši luksusa auto. Tāpat kā visi Bentley, vadošais Mulsanne ir pieejams neskaitāmās krāsās, ar ādas un koka akcentiem, ar iespēju personalizēt automašīnu gandrīz jebkurā iedomājamā veidā – ja jums ir nauda, ​​viņiem ir zināšanas.

Apvienotajos Arābu Emirātos, kur mēs šonedēļ devāmies ar jaunāko Bentley staļļa papildinājumu - Mulsanne Speed, viņiem noteikti ir nauda, ​​un izskatās, ka arī Bentley ir daudz (lai gan mūsdienās jūs varētu arī nē esi pārsteigts, uzzinot, ka Ķīna ir uzņēmuma lielākais tirgus).

Kā norāda nosaukums, Speed ​​paaugstina to vēl vienu pakāpi, iegūstot vēl lielāku jaudu un labāku veiktspēju no būtībā lielas sporta sauszemes jahtas. Tiešais Rolls-Royce Ghost un Phantom modeļu konkurents, nākamā mēneša beigās tas ieradīsies Austrālijā, sākot no 733 XNUMX USD.

Konteksts

Jā. No tā nevar izvairīties. Bentley ir neticami dārgi. Bet ticiet vai nē, britu kompānija pagājušajā gadā visā pasaulē pārdeva vairāk nekā 10,000 135 transportlīdzekļu, no kuriem 87 šeit Austrālijā - 48 kupejas un XNUMX lielus sedanus. 

Varētu domāt, ka tas nav daudz, taču, ņemot vērā to, ka lētākais Bentley maksā 380 662 USD un līdz šim dārgākais ir vairāk nekā 60 23 USD, tas ir vismaz 2010 miljoni USD pārdošanas apjomā — rezultātam jābūt milzīgam. Kas attiecas uz Mulsanne, tad Bentley Austrālijā ir pārdevis XNUMX automašīnas kopš tā izlaišanas XNUMX. gadā.

Stāsts

Bentley zīmolam ir gara un krāsaina vēsture, kas ir pilna ar kāpumiem un kritumiem, kā arī ievērojamiem panākumiem sacīkšu trasē, īpaši 1920. gadsimta 30. un 24. gados, kad uzņēmums uzvarēja četrās XNUMX stundu Lemānas sacensībās pēc kārtas.

1919. gada miglā dzimušo uzņēmumu pēc 1929. gada Volstrītas avārijas izglāba Rolls-Royce, un uzņēmums turpināja ražot abus zīmolus daudzus gadus. Taču līdz 1980. gadiem pašam Rolls bija problēmas, un Bentley pārdošanas apjomi bija samazinājušies līdz zemākajam līmenim. Pēc tam 1998. gadā pēc īsa solīšanas kara Volkswagen kļuva par jauno Bentley īpašnieku, un Rolls-Royce zīmolu iegādājās BMW.

Jau ziņots, ka kopš tā laika VW ir ieguldījis miljonus Bentley zīmola atjaunošanai, un, lai gan abas britu ikonas joprojām tiek būvētas ar rokām Lielbritānijā, tās lielākoties tiek montētas no detaļām, kas importētas no Vācijas.

Skaitļi

Jaunais ātrums ir viss, kas ir Mulsanne un vēl vairāk. Lielāka jauda un lielāks griezes moments ar lielāku paātrinājumu un lielāku maksimālo ātrumu.

7.0 litru V8 ar dubultu turbokompresoru (viņi to sauc par 6 ¾ litriem) ražo 395 kW jaudu un milzīgu 1100 Nm griezes momentu, pēdējais jau pie 1750 apgr./min. Jauda tiek nosūtīta uz aizmugurējiem riteņiem, izmantojot 8 pakāpju ZF automātisko pārnesumkārbu.

Tas ir pietiekami, lai 5.6 metrus garu sedanu, kas sver 2.7 tonnas, paātrinātu līdz 0 km/h tikai 100 sekundēs un sasniegtu maksimālo ātrumu 4.9 km/h, ja to atļauj likums. Papildu jaudu nodrošina jauni iekšējie komponenti, pārregulēta transmisija un pārkalibrēta dzinēja vadības sistēma — kombinācija, kas sniedz arī citas priekšrocības. 

Piemēram, cilindru deaktivizēšanas sistēma, kas izslēdz pusi dzinēja, kad tas nav zem slodzes, lai taupītu degvielu, darbojas vienmērīgāk un ir mazāk pamanāms. Lai gan degvielas patēriņš ir samazināts par 13 procentiem līdz 14.6 litriem uz 100 kilometriem, nodrošinot automašīnai papildu 80 kilometru darbības rādiusu, taču, ja varat atļauties kādu no šiem kilometriem, jūs, visticamāk, neuztraucieties par kravu.

Pielāgošana

Sākuma punkts ir garš standarta aprīkojuma saraksts. Ir pieejamas 100 krāsas, no kurām izvēlēties, 24 dažādas ādas un 10 dažādi koka ieliktņi – vai varbūt jūs dodat priekšroku mūsdienīgam oglekļa šķiedras izskatam. Iespējams, vēlēsities uzstādīt matēta stikla pudeļu turētāju ar kristāla šampanieša glāzēm, ko var paslēpt aiz nolokāmā aizmugurējā roku balsta.

Tehniski īpašs maršrutētājs nodrošina tūlītēju Wi-Fi piekļuvi, savukārt 60 GB cietais disks ir paredzēts filmu un mūzikas glabāšanai, ko var atskaņot, izmantojot standarta 14 skaļruņu audiosistēmu vai papildu Naim sistēmu ar 2200 20 W skaļruņiem. labākā auto skaņa pasaulē (mums bija iespaids).

Ceļā uz

Ātrām automašīnām ir nepieciešami gari ceļi un spēcīgas bremzes, taču, tāpat kā lielākajā daļā Emirātu, jums ir jāuzrauga policisti un kameras, nemaz nerunājot par milzīgajiem ātruma izciļņiem, kas var būt nāvējoši.

Sēžot pie stūres pirmo reizi, Mulsanne Speed ​​jūtas kā guļošs milzis.

Ātruma slāpētāji, par kuriem mēs runājam, ir uz muguras guļoši kamieļi, kuriem ir ieradums klīst pa ceļiem, kur nav aizsargmargu, bieži vien ar neparedzamiem rezultātiem - nesmejieties, mēs esam redzējuši, ka tas notiek. Iedomājieties, ka saskaraties ar vienu no šīm neglītajām kļūdām velku ātrumā — iedomājieties asiņainu putru?

Sēžot pie stūres pirmo reizi, Mulsanne Speed ​​jūtas kā guļošs milzis. Tā ir liela automašīna, un dažkārt tā šķiet liela un viegli elastīga, pat ja pneimatiskā piekare ir pagriezta sporta režīmā.

Tomēr uzvelciet zābaku, un Speed ​​ātri pārvēršas no gludas, gludas braukšanas par spēcīgu vētru. Lielais V8 atdzīvojas, paņem mašīnu un burtiski izmet pa ceļu – taču atcerieties, ka šī lieta sver vairāk nekā trīs tonnas, tāpēc ir nepieciešamas dažas sekundes, lai sāktu kustību.

Sporta režīmā dzinējs ir paredzēts darbam virs 2000 apgr./min., turot nepārtraukti darboties dubultajām paralēlajām turbo, lai maksimālais griezes moments būtu pieejams gandrīz uzreiz - VISI 1100 ņūtonmetri!

Taču ar maksimālo ātrumu Emirātos tikai 120 km/h (140 droši bez bruņām), apgalvotais maksimālais ātrums 305 km/h šķiet šausmīgi tālu. Par Vācijas autobāni...

Interesants ir arī viss drošības jautājums. Lai gan tas ir aprīkots ar sešiem drošības spilveniem, visas sadursmju pārbaudes tiek veiktas uzņēmumā — nav neatkarīgu drošības novērtējumu (iespējams, sakarā ar drausmīgajām izmaksām, kas saistītas ar automašīnas ietriekšanos 700,000 XNUMX USD vērtībā).

Tādējādi šī ir iespaidīga automašīna, un tāda, kas būtu vēlama par naudu.

Piemērots, lai izvairītos no klīstošiem kamieļiem, priekšējās sadursmes brīdinājums ar automātisko bremzēšanu ir standartaprīkojumā. Taču mēs bijām pārsteigti, ka neatradām ne atpakaļgaitas kameru, ne aklās zonas brīdinājumus, ne brīdinājumus par joslu novirzīšanu — pēdējo valstī, kur šķiet, ka viņi maina joslas pēc saviem ieskatiem (mums teica, ka viņi drīzumā ieradīsies).

Tātad tā ir iespaidīga automašīna, un tā labprāt būtu par šo naudu, taču, ja mēs meklētu šādu naudu, mēs varētu sagaidīt, ka tas nāks ar visu, ne tikai ar lielāko daļu lietu.

Lielais lēmums būs starp Bentley vai Rolls. Vai varbūt nē, jo, ja jūs varat atļauties kādu no šiem tīrasiņu pārstāvjiem, tad jūs, iespējams, varētu atļauties katru no viņiem – tā ir grūta dzīve.