Balti dūmi no izplūdes caurules

Baltie dūmi no izplūdes caurules ziemā ir bieža parādība, tāpēc parasti maz cilvēku pievērš tam uzmanību, bet vasarā, kad ir silts, biezas baltas izplūdes gāzu izplūdes rada trauksmi gan dīzeļa automobiļu, gan automašīnu ar benzīna ICE īpašniekiem. . Izdomāsim kāpēc ir balti dūmi no izplūdes Vai iemesli ir bīstami?Un kā uzzināt tā izcelsmi.

Nekaitīgiem dūmiem vai drīzāk tvaikiem, baltā krāsā, nedrīkst būt īpaša smaka, jo tā veidojas izplūdes sistēmas caurulēs un pašā iekšdedzes dzinējā uzkrātā kondensāta iztvaikošanas dēļ gaisa temperatūrā zem +10. °C. Tāpēc nejauciet to ar dūmiem, kas parādīs problēmas dzesēšanas sistēmā vai pašā motorā.

Balti dūmi liecina par augstu mitruma līmeni izplūdes sistēmā.. Pēc iekšdedzes dzinēja uzsilšanas pazūd tvaiki un kondensāts, bet, ja no izplūdes gāzēm joprojām nāk dūmi, tad tas liecina par iekšdedzes dzinēja atteici.

No trokšņa slāpētāja nāk dūmi jābūt bezkrāsainam.

Baltie dūmi no izplūdes gāzēm

Lielākā daļa problēmu, kas izraisa baltus dūmus no izplūdes caurules, rodas iekšdedzes dzinēja pārkaršanas vai traucētas degvielas padeves dēļ. Pievēršot uzmanību smoga nokrāsai, tā smaržai un automašīnas vispārējai uzvedībai, varat precīzi noteikt dūmu cēloni. Visizplatītākie ir:

1. Mitruma klātbūtne.
2. Ūdens klātbūtne degvielā.
3. Nepareiza iesmidzināšanas sistēmas darbība.
4. Nepilnīga degvielas sadegšana.
5. Dzesēšanas šķidruma iekļūšana cilindros.

Ir vērts atzīmēt, ka dažiem iemesliem, kāpēc no dīzeļdzinēja izplūdes caurules un benzīna dzinēja izplūdes caurules parādās bīstami balti dūmi, var būt atšķirīga izcelsme, tāpēc mēs visu izskatīsim kārtībā un atsevišķi.

Balti dūmi no dīzeļdzinēja izplūdes caurules

Apkalpojama dīzeļdzinēja iesildīšanas režīmā balta izplūde ir diezgan normāla parādība. Bet pēc tam, kad iekšdedzes dzinējs ir sasniedzis darba temperatūru, šādi dūmi var norādīt:

1. Kondensāts saulē.
2. Nepilnīga degvielas sadegšana.
3. Degvielas pārplūde sprauslu nepareizas darbības rezultātā.
4. Dzesēšanas šķidruma noplūde kolektorā.
5. Zema kompresija.

Ir arī vērts atzīmēt, ka transportlīdzekļos ar FAP / DPF daļiņu filtru sodrēju daļiņu sadegšanas laikā no trokšņa slāpētāja var parādīties balti dūmi.

Lai noteiktu konkrētu cēloni, jums jāveic dažas vienkāršas darbības:

• Pirmkārt, uzlabo dūmu krāsu, tas ir tīri balts vai ar kādu nokrāsu (zilgani dūmi norāda uz eļļas izdegšanu).
• Otrkārt, pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni par izplūdes gāzu klātbūtne и eļļas klātbūtne dzesēšanas sistēmā.

Bālgani pelēka izplūde, kad tā ir silta var norādīt nelaikā maisījuma aizdegšanās. Šāda dūmu krāsa liecina, ka gāzes, kurām vajadzēja stumt virzuli cilindrā, nonākušas izplūdes caurulē. Šādi dūmi, kā arī mitruma iztvaikošanas laikā pazūd pēc sasilšanas, ja viss ir kārtībā ar automašīnas aizdedzi.

Sadegušas cilindra galvas blīves simptomi

Biezu baltu dūmu klātbūtne и pēc iesildīšanās, norāda dzesēšanas šķidruma iekļūšana motora cilindrā. Šķidruma iespiešanās vieta var būt sadegusi blīveUn plaisa. Jūs varat pārbaudīt dzesēšanas šķidruma izkļūšanas teoriju no dzesēšanas sistēmas šādi:

• atverot izplešanās tvertnes vai radiatora vāciņu, jūs redzēsiet eļļas plēvi;
• no tvertnes ir jūtama izplūdes gāzu smaka;
• burbuļi izplešanās tvertnē;
• šķidruma līmenis palielināsies pēc iekšdedzes dzinēja iedarbināšanas un samazināsies pēc tā apstāšanās;
• paaugstinās spiediens dzesēšanas sistēmā (to var pārbaudīt, iedarbinot dzinēju, mēģinot saspiest augšējo radiatora šļūteni).

Ja pamanāt dzesēšanas šķidruma nokļūšanas pazīmes cilindros, tad bojāta iekšdedzes dzinēja turpmāka darbība nav ieteicama, jo situācija var ātri pasliktināties, jo samazinās eļļas eļļošana, kas pakāpeniski sajaucas ar dzesēšanas šķidrumu.

Antifrīzs dzinēja cilindros

Balti dūmi no benzīna dzinēja izplūdes caurules

Kā jau iepriekš minēts, balto tvaiku izdalīšanās no izplūdes gāzēm aukstā un mitrā laikā ir pilnīgi dabiska parādība, pirms iesildīšanās var pat novērot, kā tas pil no trokšņa slāpētāja, bet, ja iekšdedzes dzinējam ir optimāla temperatūra un tvaiki turpina izplūst, tad varat būt pārliecināti, ka iekšdedzes dzinējam ir problēmas.

Galvenie iemesli, kāpēc no benzīna dzinēja izplūdes caurules izplūst balti dūmi, ir:

1. Noplūdes dzesēšanas šķidruma cilindrs.
2. inžektora kļūme.
3. Zemas kvalitātes benzīns ar trešo pušu piemaisījumiem.
4. Eļļas izdegšana gredzenu rašanās dēļ (dūmi ar mājienu).

Iemesli, kādēļ no benzīna automašīnas izplūdes gāzēm var parādīties balti dūmi, var tikai daļēji atšķirties no tiem, kas saistīti ar dīzeļdzinēju, tāpēc vairāk uzmanības pievērsīsim tam, kā pārbaudīt, kas tieši izraisījis dūmu nokrišanu.

Kā pārbaudīt, kāpēc ir balti dūmi?

Pārbauda, ​​vai no trokšņa slāpētāja nav baltu dūmu

Pirmā lieta, kas jāpārbauda ar pastāvīgi plūstošiem baltiem dūmiem, ir noņemt mērstieni un pārliecinieties, ka nav mainījies ne eļļas līmenis, ne tās stāvoklis (piena krāsa, emulsija), jo ūdens iekļūšanas eļļā sekas ir vissliktākās iekšdedzes dzinējiem. arī no izplūdes būs nevis tīri balti dūmi, bet ar zilganu nokrāsu. Šie raksturīgie eļļas dūmi no izplūdes caurules ilgu laiku paliek aiz automašīnas miglas veidā. Un, atverot izplešanās tvertnes vāciņu, uz dzesēšanas šķidruma virsmas var pamanīt eļļas plēvi un sajust izplūdes gāzu smaku. Dažas problēmas var atpazīt arī pēc kvēpu krāsas uz aizdedzes sveces vai tās neesamības. Tātad, ja tas izskatās kā jauns vai pilnīgi slapjš, tas norāda, ka cilindrā ir iekļuvis ūdens.

Izplūdes gāzu pārbaudes princips ar baltu papīra lapu

Pārliecinieties, ka dūmu izcelsme palīdzēs arī balta salvete. Kad dzinējs darbojas, tas jānogādā līdz izplūdes gāzei un jāpatur pāris minūtes. Ja dūmi ir parastā mitruma dēļ, tad tie būs tīri, ja eļļa nokļūst cilindros, tad saglabāsies raksturīgi taukaini plankumi, un, ja antifrīzs izsūcas, tad plankumi būs zilgani vai dzelteni un ar skābu smaržu. Kad netiešās pazīmes norādīja uz izplūdes gāzu balto dūmu parādīšanās cēloni, būs jāatver iekšdedzes dzinējs un jāmeklē skaidrs defekts.

Šķidrums var iekļūt cilindros vai nu caur bojātu blīvi, vai plaisu blokā un galvā. Ir vērts atzīmēt, ka ar salauztu blīvi papildus dūmiem parādīsies arī ICE paklupšana.

Meklējot plaisas, īpašu uzmanību pievērsiet visai cilindra galvas virsmai un pašam blokam, kā arī cilindra iekšpusei un ieplūdes un izplūdes vārstu laukumam. Ar mikroplaisu tas nebūs viegli atrast noplūdi, būs nepieciešams īpašs spiediena tests. Bet, ja plaisa ir nozīmīga, šāda transportlīdzekļa turpmāka darbība var izraisīt ūdens āmuru, jo šķidrums var uzkrāties telpā virs virzuļa.

Emulsija uz vāka

Var gadīties, ka radiatorā nejūtat izplūdes smaku, spiediens tajā strauji nepaaugstinās, bet tajā pašā laikā eļļas vietā ir balti dūmi, emulsija, un šķidruma līmenis strauji krītas. Tas norāda uz šķidruma iekļūšanu cilindros caur ieplūdes sistēmu. Lai noteiktu iemeslus ūdens iekļūšanai cilindros, pietiek ar ieplūdes kolektora pārbaudi, nenoņemot cilindra galvu.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka visiem defektiem, kas izraisa baltu dūmu veidošanos, ir nepieciešams vairāk nekā tikai tiešo cēloņu novēršana. Šīs problēmas izraisa iekšdedzes dzinēja pārkaršana, tāpēc ir obligāti jāpārbauda un jānovērš dzesēšanas sistēmas bojājumi.