Jumta bagāžnieki, jumta kastes slēpēm un snovbordiem - cenas un salīdzinājums

Sporta inventāra nēsāšana automašīnā ir neērta un bīstama. Tāpēc, pat ja laiku pa laikam slēpojat, iegādājieties profesionālu jumta bagāžnieku.

Lai gan Polijas tirgū pieejamo jumta bagāžnieku izvēle palielinās, poļu autovadītāji joprojām nelabprāt investē šāda veida aprīkojumā. Bieži vien automašīnā tiek pārvadātas slēpes vai dēļi. Daži tos pazaudē bagāžniekā un aizmugurējā sēdekļa atlocītā atzveltnē. Citi īpašā piedurknē.

Uzmava parasti ir iegarena soma, kas salocīta starp centrālo tuneli un bagāžnieka nodalījumu. Transportlīdzekļiem, kas rūpnīcā sagatavoti iekārtu pārvadāšanai, dīvāns nav jāizklāj. Tas ir izvilkts caur caurumu muguras centrā, parasti paslēpts zem roku balsta. Ērts risinājums, taču ne bez trūkumiem. Lielākais aizņem vienu vietu aizmugurē blakus aprīkojumam.

Slēpošana ārzemēs - noteikumi un obligātais transportlīdzekļa aprīkojums

Aizmugure var būt vēl ciešāka, ja izmantojat universālu piedurkni, kurai nepieciešams nolocīt muguru. Ja dīvāns nav sadalīts, tad mašīnu var vadīt tikai divi cilvēki. Cenas par lietotām oriģinālajām buksēm automašīnām svārstās no 100-300 PLN. Jauns, piemēram, Volkswagen Passat, maksā apmēram 600-700 PLN. Pēc ekspertu domām, slēpju pārvadāšana iekšā nav labākais risinājums. Papildus braukšanas komforta samazināšanai ir vērts atcerēties par drošību. Diemžēl avārijas gadījumā automašīnā gulošās slēpes ar lielu spēku ietriecās pasažieros, radot traumas. Risks ir līdzīgs kā pasažierim, kas ceļo bez drošības jostas. Dažās valstīs par transportlīdzekļa aprīkojumu var tikt piemērots arī naudas sods.

Skatīt arī: Mazda CX-5 redakcijas tests.

Sāksim ar bāzi

Tātad, pēc inventāra pārdevēju domām, pat ja slēpojat reti, jāiegulda līdzekļi aprīkojumā, kas ļaus uz jumta nēsāt slēpes vai dēli. Šeit ir divas iespējas: slēgta kaste vai rokturis ķepas formā, kas tur slēpes. Abos gadījumos tiem jābūt aprīkotiem ar tā saukto pamatni, t.i. šķērssijas, kas piestiprinātas pie jumta vai margām (izņēmums, magnētiskie turētāji, skatīt zemāk).

Tie ir pieskrūvēti pie jumta caur speciāliem auto ražotāja sagatavotiem caurumiem. Ja tie nav pieejami, mēs parasti izmantojam spīles, lai satvertu durvju ailes. Šobrīd tirgū ir bāzes gandrīz jebkurai, pat vissarežģītākajai automašīnai. Tomēr netipiskiem modeļiem tos parasti ražo tikai slavenākie zīmoli, kas palielina izmaksas.

Pērkam ģimenes auto - SUV, furgonu vai universālu

Jums ir jāmaksā aptuveni 300 PLN par vidējas klases bāzi, ko ražojis tirgū populārs ražotājs. Ar šo naudu pietiks alumīnija šķērsstieņiem. No tērauda elementiem izgatavota konstrukcija var maksāt pat uz pusi lētāk. Ar papildu PLN 150-200 mēs varam nodrošināt pamatni no zādzības, izmantojot atslēgas slēdzenes. Cenas margām, kas piestiprinātas pie margām, ir ļoti līdzīgas. Labākais variants ir neskopot un izvēlēties izturīgu alumīnija sakausējuma stieni un eliptisku dizainu. Pateicoties tam, tie var viegli pacelt līdz 70 kg smagu kravu.

Līdz sešiem slēpju pāriem

Ja ir pamatne, jūs varat domāt, ko tai piestiprināt. Lētāks risinājums ir ķepa, kurā transportējam neaizsargātas slēpes. Tirgū pieejamie modeļi ļauj šādā veidā transportēt no viena līdz sešiem slēpju pāriem vai diviem snovborda dēļiem. Tāpat kā ar pamatni, arī cena ir atkarīga no ražotāja un materiāla. Lētākus tērauda rokturus var iegādāties par aptuveni 120-150 PLN. Dārgāks, izgatavots no alumīnija, tas maksā vismaz 300 PLN. Papildu priekšmetu gadījumā, piemēram, slēdzenes, lai novērstu slēpju zādzību, cena pieaug līdz aptuveni 400-500 PLN.

Papildus gulta uz visu gadu

Kastes, sauktas arī par lādēm, noteikti ir dārgākas, taču arī ieteicamākais risinājums. Pirmkārt, tās daudzpusības dēļ. Ziemā tie ļauj nēsāt slēpes, nūjas, zābakus un citu slēpošanas aprīkojumu. Vasarā var ņemt līdzi daudz brīvdienu bagāžas. Lai kastīte pildītu savu mērķi, tās izmērs jāizvēlas saprātīgi.

Automašīnu apkure - biežākie bojājumi un remonta izmaksas

Kā pārvadāt bagāžu uz motocikla - foto ceļvedis

ESP, kruīza kontrole, GPS navigācija – ar ko jāaprīko auto?

Snovbordam nepieciešams izvēlēties garu modeli, vismaz 190 cm.Tas ir līdzīgi kā četru slēpju un nūju pāru pārvadāšanai, bet šajā gadījumā jauda nevar būt mazāka par 320 litriem. Kastē ar tilpumu 450-500 litri salikām piecus slēpju un zābaku pārus. Cenas lielām zīmola kastēm sākas no 800 PLN. Modeļiem, kas aprīkoti ar papildu rokturiem un atveramiem no divām pusēm, jums jāsagatavo vairāk nekā 2000 PLN. Šobrīd lielākā daļa bagāžnieku jau ir aprīkoti ar centrālo atslēgu. Lētākām kastēm parasti ir mazāka svara ietilpība, ierobežota līdz 50 kg. Dārgākus var kraut līdz 75 kg.

Vienkāršākais risinājums

Iepriekš minēto magnētisko turētāju var uzstādīt arī uz jumta, tādējādi novēršot nepieciešamību pēc pamatnes. Tas tiek piestiprināts dažu sekunžu laikā un ietver tikai magnētiskās virsmas saskari ar ķermeni. Vispopulārākais izmērs var pārvadāt trīs slēpju pārus vai divus dēļus. Cena ir aptuveni 250-350 zł. Šī risinājuma trūkums ir ātruma ierobežojums, kas rodas slēpju nedaudz vājākas saķeres dēļ ar automašīnu.

Mēs ņemam slēpes atpakaļ

Visbeidzot, vēl daži padomi aprīkojuma ievietošanai turētājos. Pats svarīgākais ir slēpes nostiprināt pretēji braukšanas virzienam. Līdz ar to gaisa pretestība braukšanas laikā ir mazāka, kā rezultātā samazinās degvielas patēriņš un samazinās troksnis. Vislabāk, ja slēpes neizvirzās tālāk par auto aprisēm, jo ​​dažās ES valstīs arī tas var būt par pamatu mandātam. Atlokot aprīkojumu kastē, ir labi to apsegt ar segu vai citu mīkstu materiālu. Pateicoties tam, zābaki un slēpes braukšanas laikā neradīs troksni uz izciļņiem un rievas. Atcerieties, ka kaste vai klasisks bagāžnieks nozīmē lielāku gaisa pretestību, t.i. lielāks degvielas patēriņš. Tāpēc starp braucieniem vislabāk tos atstāt garāžā vai pagrabā.