AW101 ir ideāli piemērots Polijas armijas vajadzībām.

Kšištofs Kristovskis, Leonardo Helicopters viceprezidents

Ježijs Gruščinskis sarunājas ar Kšištofu Krištovski, Leonardo Helicopters viceprezidentu, par helikoptera AW101 tehnoloģiskajām priekšrocībām un jaunumiem saistībā ar Leonardo un WSK “PZL-Świdnik” SA industriālo piedāvājumu helikopteru ražošanā Polijas bruņotajiem spēkiem.

Ko pašlaik ražo WSK “PZL-Świdnik” SA?

Sakarā ar to, ka mūsu uzņēmums izpilda lielus esošos un jaunos pasūtījumus, rūpnīcām Svidņikā ir daudz darba. Neapšaubāmi, tas arī ir gaidīšanas laiks, ražosim AW101 Polijā vai nē? Tas netraucēs mūsu parastajam ražošanas ciklam, jo ​​mēs jau ražojam dažus elementus AW101 Svidnikā. Bet mūsu sapnis ir saražot visu helikopteru. Taču tas atkarīgs no Valsts aizsardzības ministrijas lēmuma.

Cik AW101 sērijas ir jāpasūta, lai ražošana Svidnikā būtu rentabla?

Šodien neviens uzņēmums neatrodas tik ērtā stāvoklī kā Airbus Helicopters iepriekšējā konkursā, jo bija paredzēts iegādāties 70 helikopterus, un, kad tas izrādījās pārāk dārgs, pasūtījums tika samazināts līdz 50. Šobrīd, ja uzvarēsim pat divi konkursi, runa ir par 16 helikopteriem. Nenoliedzami, ka no biznesa viedokļa šāds daudzums neattaisno ražošanas nodošanu. Bet, ja tie būtu 16 helikopteri, kā arī daži mūsu uzņēmuma ieteikumi nākotnē izmantot šo ražošanas līniju Leonardo grupas globālajiem klientiem… mēs droši vien izlemtu. Ja skaitlis ir mazāks, to parasti ir grūti apspriest. Katrs inženieris zina, ka ražošanas uzsākšanas izmaksas laikā atmaksājas nesamērīgi saražoto helikopteru skaitam. Tādējādi, jo vairāk helikopteru tiek saražots noteiktā līnijā, jo zemākas ir to izmaksas uz katru saražoto helikopteru.

Un kā izskatās WSK “PZL-Świdnik” SA Polijas bruņoto spēku helikopteru modernizācija?

Helikopteru modernizācija, kā jūs labi zināt, ir esošā helikoptera de facto rekonstrukcija jaunā versijā. Ir izmaiņas spēkstacijas un iekārtu sastāvā, ļoti nopietni traucējumi, kas šo uzdevumu padara grūtāku par helikoptera masveida ražošanu, kurā mūs nekas nepārsteigs. Ražošanas procesa prognozējamība ir daudz augstāka nekā ar modernizāciju. Modernizācijas gadījumā mums ir darīšana ar pat vairāk nekā 20 gadus vecām mašīnām, kas ir pilnas ar daudziem "pārsteigumiem". Tos atklāj tikai pēc helikoptera demontāžas rūpnīcā. Tāpēc, neskatoties uz patiesiem nodomiem, ir grūti modernizēto helikopteru nogādāt tādā stāvoklī, kas atbilst jaunajai mašīnai. Tas ir galvenais visu kavējumu iemesls – katru modernizēto helikopteru mēs testējam ilgu laiku lidojumā. Anakondas, piemēram, pastāv jau ilgu laiku, dažas pat gadu. Savukārt laiks prasīja lidojuma testus un pārbaudi, vai klients ir apmierināts, piemēram, ar vibrāciju līmeni gaisā. Adaptācijas process aizņem daudz laika, taču jāsaprot, ka tie nav jauni helikopteri. Un ir grūti sagaidīt, ka viņi uzvedīsies kā jauni.

Atsaucoties uz WSK “PZL-Świdnik” SA parakstīto nodomu protokolu ar Polska Grupa Zbrojeniowa SA, kas kopš tā laika ir noticis jūsu sadarbībā?

Arvien ciešāk sadarbojamies ar PPP, arvien vairāk vedot sarunas vai pat konkrētus darbus. Mums ir priekšrocības salīdzinājumā ar potenciālajiem PGZ partneriem, jo ​​mēs esam helikopteru uzņēmums, kas Polijā darbojas gadu desmitiem, oriģinālo iekārtu ražotājs un integrators (OEM). Tāpēc daudzi Polijas uzņēmumi, tostarp PGZ, ar Świdnik sadarbojas jau gadiem ilgi. Mūsu Polijas piegādātāju grupā ietilpst gandrīz 1000 uzņēmumu, no kuriem aptuveni 300 ir tieši saistīti ar helikopteru ražošanu kā apakšpiegādātāji. Tādējādi sarunas mums un PGZ ir daudz vienkāršākas nekā jebkurai citai organizācijai, kas Polijā neeksistē vai eksistē, bet nesen nodarbojas ar helikopteriem, un tās tīkls, protams, ir daudzkārt mazāks. Tādējādi mēs varam runāt ar PGZ un grupas uzņēmumiem par dalību ražošanas procesā, kas ir absolūti unikāla Svidnik iezīme. Mēs varam runāt ar viņiem kā ar ieroču un kaujas sistēmu piegādātājiem (piemēram, ITWL IT sistēma helikopteram W-3PL Głuszec). Mēs runājam arī par dienestu - šeit mūsu dabiskā priekšrocība ir tā, ka mēs nodrošinājām gandrīz 70 procentus no Polijas Republikas bruņotajiem spēkiem. helikopteri. Līdz ar to var runāt ne tikai par topošo helikopteru apkalpošanu, kas tiks piegādāti pēc dažiem gadiem un pirmie helikopteri tiks nodoti ekspluatācijā, iespējams, tuvāko 8-10 gadu laikā, bet arī par PGZ līdzdalību mašīnu apkope, ka šāds darbs mūsdienās ir vajadzīgs. Ir grūti iedomāties labāku PGZ industriālo partneri nekā PZL-Świdnik.