Automašīnas borta dators BK 21 - apraksts, dizains, atsauksmes
Padomi autobraucējiem

Automašīnas borta dators BK 21 - apraksts, dizains, atsauksmes

BK 21 ir borta dators, kas spēj uzraudzīt transportlīdzekļa galveno un papildu sistēmu darbību. Tam ir kompakts taisnstūra korpuss ar iebūvētu ekrānu un vadības taustiņiem. Uzmontēts uz paneļa ar piesūcekņiem vai parastā vietā 1DIN.

BK 21 ir borta dators, kas spēj uzraudzīt transportlīdzekļa galveno un papildu sistēmu darbību. Tam ir kompakts taisnstūra korpuss ar iebūvētu ekrānu un vadības taustiņiem. Uzmontēts uz paneļa ar piesūcekņiem vai parastā vietā 1DIN.

Raksturojums

Datoru ražo Orion. Tās barošanas sprieguma diapazons ir no 7,5 līdz 18 V. Darba režīmā ierīce patērē aptuveni 0,1 A, gaidīšanas režīmā - līdz 0,01 A.

Borta dators spēj izmērīt spriegumu diapazonā no 9 līdz 12 V. Tas nosaka arī temperatūru ne zemāku par -25 °C un ne augstāku par +60 °C.

Automašīnas borta dators BK 21 - apraksts, dizains, atsauksmes

Automašīnas borta dators BK 21

Digitālajam grafiskajam displejam ir fona apgaismojums ar regulējamu spilgtuma līmeni. Tas var parādīt līdz trim ekrāniem. Ierīces atmiņa ir nemainīga. Tāpēc visi dati tiks saglabāti pat tad, ja tas ir atvienots no akumulatora.

Ierīcei ir USB savienotājs. Ar to ierīce ir savienota ar datoru, lai atjauninātu programmaparatūru, izmantojot internetu.

Komplektā BK 21 papildus pašai ierīcei ir iekļauta detalizēta instrukcija, savienotājs, adapteris, kabelis un piesūceknis montāžai.

Pieslēgums

Borta dators BK 21 ir uzstādīts automašīnām ar dzinēju:

  • injekcija;
  • karburators;
  • dīzeļdegviela.

Savienojums tiek veikts, izmantojot OBD II. Ja transportlīdzekļa komplektā ir iekļauts cita veida diagnostikas bloks, tad tiek izmantots īpašs adapteris, kas ir iekļauts komplektā BC 21.

Automašīnas borta dators BK 21 - apraksts, dizains, atsauksmes

Elektroinstalācijas shēma

Ierīce ir saderīga ar šādām iekārtām:

  • Chevrolet;
  • "IZH";
  • GAZ;
  • "VAZ";
  • "UAZ";
  • Daewoo.

Detalizēts ar ierīci saderīgo modeļu apraksts ir sniegts instrukcijās.

Galvenās funkcijas

Ierīcei ir vairāki pamata režīmi, tostarp:

  • pulkstenis un kalendārs;
  • kopējais degvielas patēriņš;
  • laiks, kurā kustība turpinās;
  • ātrums, ar kādu automašīna konkrētajā brīdī pārvietojas;
  • nobraukums;
  • motora temperatūra;
  • atlikušā degviela tvertnē.

Dators spēj aprēķināt vidējo:

  • degvielas patēriņš litros uz 100 km;
  • ātrumu.

Režīmus var viegli mainīt, nospiežot sānu taustiņus.

BK 21 var savienot ar attālinātu automašīnas temperatūras sensoru. Tāpēc viņš noteiks, vai uz ceļa ir ledus, un sniegs atbilstošu brīdinājumu.
Automašīnas borta dators BK 21 - apraksts, dizains, atsauksmes

Opcijas

Ierīce ietver sistēmu, kas nekavējoties reaģē uz problēmas rašanos. Tas darbosies, ja:

  • ir pienācis laiks iziet MOT;
  • spriegums pārsniedz 15 V;
  • dzinējs ir pārkarsis;
  • ātrums ir pārāk liels.

Kad rodas kļūda, ekrānā tiks parādīts kļūdas kods un tiks atskaņots skaņas signāls. Izmantojot vadības pogas, kļūdu var nekavējoties atiestatīt.

Plusi un mīnusi

Jebkuras tehniskās ierīces priekšrocības un trūkumus var pilnībā novērtēt tikai tās darbības laikā. Ar tiem savos pārskatos dalījās borta datora BK 21 īpašnieki.

Starp minētajām priekšrocībām:

Skatīt arī: Auto salona sildītājs "Webasto": darbības princips un klientu atsauksmes
  • Pieejama cena. Ierīce ir viena no lētākajām līdzīgām ierīcēm.
  • Viegla uzstādīšana. Ar piesūcekņu palīdzību dators tiek uzstādīts uz jebkuras paneļa vai vējstikla daļas.
  • Ērts dizains un skaidra vadība.
  • Ir iespējams kalibrēt sensoru, kas nosaka degvielas līmeni tvertnē.
  • Displejā liels fonts.
  • Daudzpusība. Papildus OBD II savienotājam ir adapteris savienošanai ar 12 kontaktu bloku un atsevišķiem sensoriem.

Starp mīnusiem ir:

  • Nespēja savienot ierīci ar parkošanās sensoriem.
  • Nepareizas darbības gadījumā atskan skaņas signāls. Brīdinājums netiek piegādāts ar balss ziņojumu.
  • Dators neatšifrē kļūdu kodus. Jums jāpārbauda plāksne, kas nāk komplektā.

Daži lietotāji arī atzīmēja, ka laika gaitā piesūcekņu saķere ar virsmu kļuva vājāka.

Pievieno komentāru