Automobiļu drošinātāji. Mašīnītes elektrosistēmas sargi

Šie ir daži no mazākajiem elementiem automašīnas elektriskajā sistēmā. Tomēr, ja tie darbojas, aizsargājot visu sistēmu, mēs tikai novērtējam to nozīmi.

Daudzi autovadītāji var pat nezināt, ka tie atrodas automašīnā. Par laimi, daudzi nekad nav domājuši par nepieciešamību tos izmantot mūsdienu automašīnās. Un, lai gan tehnoloģiskais progress automobiļu rūpniecībā ir milzīgs un elektronika kļūst arvien sarežģītāka, viņu darba vienkāršība un, galvenais, efektivitāte ir vienkārši izcili. Automobiļu drošinātāji - galu galā, mēs par tiem runājam - nav mainījušies gadiem ilgi.

Skatīt arī: autovadītāja apliecība. Kods 96 B kategorijas piekabes vilkšanai

Kā tas strādā?

Automašīnas drošinātāja darbība ir ģeniāli vienkārša. Tas aizsargā šo elektrisko ķēdi un tās vājāko punktu. Šis punkts ir plakanas vara sloksnes vai apaļas stieples garums, kas var būt pārklāts ar sudrabu, un tā daļa ir izvēlēta tā, lai tā degtu, ja tiek pārsniegts nominālais līmenis.

Mūsdienu vieglajos automobiļos tiek izmantoti vairāku veidu drošinātāji ar dažādām strāvas stipruma vērtībām, virs kurām tie tiek iznīcināti. Vairāku desmitu drošinātāju izmantošana automašīnas borta tīklā tagad ir nepieciešamība, jo dažādas shēmas pilda dažādas funkcijas un ir saprātīgi, ka iespējamās atteices vienā ķēdē tieši neietekmē citus, īpaši tos, kas ir atbildīgi par drošību.

Mini, parastais, maxi...

Pašlaik ir trīs galvenie plakano drošinātāju veidi: parastie (pazīstami arī kā standarta), mini un maxi. Pirmo un otro izmanto, lai aizsargātu mazākas (mazāk noslogotas) ķēdes, un tās galvenokārt atrodas drošinātāju kastē automašīnas iekšpusē. Maxi drošinātāji tiek izmantoti, lai aizsargātu galvenās, lielas strāvas ķēdes un atrodas motora nodalījumā, ļoti bieži blakus akumulatoram.

Diezgan reti tiek izmantoti arī kubu drošinātāji "sieviešu" un "vīriešu", un plakanie drošinātāji ir diezgan lieli.

Kādreiz populāri bija stikla (cauruļveida) un cilindriski plastmasas drošinātāji. Pirmie ir pieejami arī šodien, piemēram, kā pašreizējā aizsardzība cigarešu šķiltavu spraudņos. Stikls un plastmasa ir atrodami veco automašīnu elektroinstalācijās.

Skatīt arī: Kā rūpēties par akumulatoru?

Krāsu jautājumiem

Svarīgākais jebkura drošinātāja parametrs ir maksimālā strāva, ko tas spēj apstrādāt pirms izdegšanas.

Lai ātri noteiktu maksimālo intensitāti, kurai ir paredzēts katrs no drošinātājiem, tie tiek marķēti ar atbilstošām krāsām.

Mini un parastie drošinātāji:

- pelēks - 2A;

- violets - 3A;

- bēšs vai gaiši brūns - 5 A;

- tumši brūns - 7,5A;

- sarkans - 10A;

- zils - 15A;

- dzeltens - 20A;

- balts vai caurspīdīgs - 25A;

- zaļš - 30A;

- oranžs - 40A.

Maxi drošinātāji:

- zaļš 30A;

- oranžs 40A;

- sarkans - 50A;

- zils - 60A;

- brūns - 70A;

- balts vai caurspīdīgs - 80A;

- violets - 100A.

Lielākajai daļai mūsdienu automobiļu drošinātāju, neskatoties uz to, ka tie ir krāsaini, ir caurspīdīgs korpuss. Pateicoties tam, ir vieglāk un ātrāk diagnosticēt, kura no tām ir izdegusi un kura no ķēdēm nedarbojas.

Kur es varu atrast drošinātāju bloku?

Parasti drošinātāju kārbas tiek montētas divās vietās: zem dzinēja pārsega vadītāja pusē vai zem paneļa vadītāja kreisajā pusē, retāk pasažiera pusē.

Kastes dzinēja nodalījumā ir salīdzinoši viegli atpazīstamas pēc to kastes, taisnstūra formas. Kastīšu atrašana automašīnā ir problemātiskāka. Piemēram, VW automašīnās tie atradās paneļa kreisajā pusē un tika slēgti ar plastmasas pārsegu, kas bija lieliski integrēts pašā paneļa panelī. Ikviens, kurš pirmo reizi iekāpa automašīnā un nebija līdzi instrukcijas, pat vairākus desmitus minūšu varēja bez rezultātiem meklēt drošinātāju pamatni. Tāpēc ir tik svarīgi iepriekš zināt, kur šajā automašīnā atrodas kaste. Jāatceras arī, ka kastēm ļoti bieži ir nospiežami vāki. Lai tās atvērtu, fiksators ar kaut ko ir jānoasina. Tātad noderēs neliels skrūvgriezis vai pat nazis.

Vēl nesen ražotāji uz kastes korpusa ievietoja piktogrammas (zīmējumus), aprakstot, kuru ķēdi šis drošinātājs aizsargā. Tagad tā kļūst arvien retāka prakse. Un atkal jums ir jāatsaucas uz lietošanas pamācību. Var būt nepieciešams izveidot katras ķēdes apraksta lapas fotokopiju un glabāt tās cimdu nodalījumā - katram gadījumam.

Izdedzis un...

Drošinātāji visbiežāk izplūst mūsu neuzmanības vai neuzmanības rezultātā (piemēram, instalācijas īssavienojums, pievienojot papildu ierīces cigarešu aizdedzinātāja ligzdai, uzstādot radio vai nomainot spuldzes). Retāk atsevišķu iekārtu elementu darbības traucējumu dēļ, t.i. tīrītāju motori, aizmugurējā stikla apsilde, ventilācija.

Tā kā drošinātāji kastē kļūst ciešāki, autoražotāji kastēs ievieto plastmasas pincetes. Pateicoties mums, izdegusi drošinātāja noņemšana ir kļuvusi vienkāršāka, ātrāka un, galvenais, drošāka.

Noskaidrojot, kurš no drošinātājiem ir bojāts, tas jāaizstāj ar identisku pēc konstrukcijas un strāvas stipruma. Ja izdegušo drošinātāju izraisīja īssavienojums, problēma jānovērš, nomainot to ar jaunu. Tomēr tikko izdedzis drošinātājs mums dod signālu, ka problēma nav novērsta, un mums ir jāmeklē tās cēloņi.

Nekādā gadījumā nedrīkst izmantot drošinātājus, kuru strāva ir lielāka par transportlīdzekļa ražotāja ieteikto. Tas var īslaicīgi atrisināt mūsu problēmas, taču sekas var būt ļoti dārgas, un instalācijas bojājumu vai ugunsgrēka risks ir milzīgs.

Tāpat nevajadzētu mēģināt salabot izdegušos drošinātājus, manevrējot tos ar plānas vara stieples gabalu – tā ir ārkārtīgi bezatbildīga rīcība.

Ārkārtas situācijā tā saukto "Maršrutu" var glābt, ievietojot drošinātāju no ķēdes, kas tieši neietekmē satiksmes drošību, piemēram, radio vai cigarešu šķiltavas. Tomēr atcerieties, ka tā izslēgšanas strāvai jābūt tādai pašai vai nedaudz mazākai nekā sākotnēji izmantotajai. Arī šāds risinājums mums ir jāuzskata par ārkārtēju un pēc iespējas ātrāk jāaizstāj ar jaunu. Labākais veids, kā izvairīties no šādas situācijas, ir pārvadāt automašīnā pilnu jaunu drošinātāju komplektu ar pamata vērtībām. Tie neaizņem daudz vietas un var būt ļoti noderīgi.

Skatīt arī: Kā rūpēties par akumulatoru?