Automātiskā pārnesumkārba Hyundai-Kia A8MF1
saturs
Hyundai-Kia A8MF8 vai A1F8 27 pakāpju automātiskā pārnesumkārba tiek ražota kopš 2019. gada un ir uzstādīta tādiem modeļiem kā Sorento, Sonata vai Santa Fe, un mēs to pazīstam kā Kia K5 automātisko pārnesumkārbu. Šī transmisija ir apvienota tikai ar 2.5 litru G4KN SmartStream 2.5 GDI dzinēju.
В семейство A8 также входят: A8LF1, A8LF2, A8LR1 и A8TR1.
Specifikācijas Hyundai-Kia A8MF1
| RўReRї | hidrauliskā mašīna |
| Pārnesumu skaits | 8 |
| Braukšanai | priekšpuse / pilna |
| Motora darba tilpums | līdz 2.5 litriem |
| Griezes moments | līdz 270 Nm |
| Kādu eļļu ielej | Hyundai ATF SP-IV |
| Smērvielas tilpums | 6.5 litri |
| Eļļas maiņa | ik pēc 60 000 km |
| Filtra nomaiņa | ik pēc 120 000 km |
| Aptuvenais resurss | 300 000 km |
Automātiskās pārnesumkārbas A8MF1 svars pēc kataloga ir 82.3 kg
Pārnesumu skaitļi automātiskā pārnesumkārba Hyundai-Kia A8MF1
Kā piemēru izmantojot 5. gada Kia K2020 ar 2.5 litru dzinēju:
| Galvenā | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.367 | 4.717 | 2.906 | 1.864 | 1.423 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Aizmugurē |
| 1.224 | 1.000 | 0.790 | 0.635 | 3.239 |
Kādas automašīnas ir aprīkotas ar Hyundai-Kia A8MF1 kasti
| 6. izmērs (IG) | 2019 - tagadne |
| Sonata 8 (DN8) | 2019 - tagadne |
| Santa Fe 4 (TM) | 2020 - tagadne |
| Kadence 2 (YG) | 2019 - 2021 |
| K5 3 (DL3) | 2019 - tagadne |
| K8 1 (GL3) | 2021 - tagadne |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - tagadne |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - tagadne |
Automātiskās pārnesumkārbas A8MF1 trūkumi, bojājumi un problēmas
Šī mašīna ir tikko parādījusies un informācija par tās vājajām vietām vēl nav apkopota.
Tāpat kā visas mūsdienu automātiskās pārnesumkārbas, resurss šeit būs lielā mērā atkarīgs no apkopes.
Reti mainot smērvielu, vārsta korpuss aizsērēs ar GTF sajūga nodiluma produktiem
Tad, pārslēdzot pārnesumkārbu, būs jūtīgi triecieni vai grūdieni
Un tad no eļļas spiediena krituma sistēmā sāks degt sajūgi iepakojumos