Automātiskā pārnesumkārba Hyundai-Kia A8LF2
saturs
Hyundai-Kia A8LF8 2 pakāpju automātiskā pārnesumkārba pirmo reizi tika demonstrēta 2016. gadā un ir uzstādīta tādiem priekšpiedziņas modeļiem kā Carnival, Sorento un Santa Fe. Šī automātiskā pārnesumkārba visbiežāk tiek apvienota ar 2.0 un 2.2 litru dīzeļdzinējiem ar griezes momentu līdz 450 Nm.
A8 saimē ietilpst arī: A8MF1, A8LF1, A8LR1 un A8TR1.
Specifikācijas Hyundai-Kia A8LF2
| RўReRї | hidrauliskā mašīna |
| Pārnesumu skaits | 8 |
| Braukšanai | priekšpuse / pilna |
| Motora darba tilpums | līdz 3.8 litriem |
| Griezes moments | līdz 450 Nm |
| Kādu eļļu ielej | Hyundai ATF SP-IV |
| Smērvielas tilpums | 7.1 litri |
| Eļļas maiņa | ik pēc 60 000 km |
| Filtra nomaiņa | ik pēc 120 000 km |
| Aptuvenais resurss | 250 000 km |
Automātiskās pārnesumkārbas A8LF2 svars pēc kataloga ir 98 kg
Pārnesumu skaitļi automātiskā pārnesumkārba Hyundai-Kia A8LF2
Piemēram, 2018. gada Kia Sorento ar 2.2 litru dīzeļdzinēju:
| Galvenā | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.320 | 4.808 | 2.901 | 1.864 | 1.424 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Aizmugurē |
| 1.219 | 1.000 | 0.799 | 0.648 | 3.425 |
Kādas automašīnas ir aprīkotas ar Hyundai-Kia A8LF2 kasti
| 6. izmērs (IG) | 2016 - 2018 |
| Palisade 1 (LX2) | 2019 - tagadne |
| Santa Fe 4 (TM) | 2018 - tagadne |
| Tucson 3 (TL) | 2018 - 2021 |
| Carnival 3 (YP) | 2018 - 2021 |
| Carnival 4 (KA4) | 2020 - tagadne |
| Kadence 2 (YG) | 2016 - 2020 |
| Sportage 4 (QL) | 2018 - 2021 |
| Sorento 3 (UM) | 2017 - 2020 |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - tagadne |
| Telluride 1 (ON) | 2019 - tagadne |
Automātiskās pārnesumkārbas A8LF2 trūkumi, bojājumi un problēmas
Pirmajos gados bija problēmas ar pārnesumkārbas iestatījumiem, kuras atrisināja programmaparatūra
Visslavenākā ir spontāna pārnesumu pārslēgšana kruīza laikā.
Forumā ir aprakstīti arī daudzi griezes momenta pārveidotāja nomaiņas gadījumi garantijas ietvaros
Arī mašīna vispār nepanes slīdēšanu un ātri pāriet avārijas režīmā.
Un par pārējo kasti joprojām ir pretrunīgas atsauksmes, par to joprojām ir daudz sūdzību