Automātiskā pārnesumkārba GM 6T45
saturs
6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba General Motors 6T45 tika ražota no 2008. līdz 2019. gadam un tika uzstādīta priekšpiedziņas modeļiem ar MH7 indeksu un pilnpiedziņas modeļiem, piemēram, MHC. Mūsu tirgū šī mašīna vislabāk pazīstama kā Chevrolet Captiva un Opel Antara automātiskā pārnesumkārba.
6T saimē ietilpst arī automātiskās pārnesumkārbas: 6T30, 6T35, 6T40, 6T50, 6T70, 6T75 un 6T80.
Specifikācijas 6-automātiskā pārnesumkārba GM 6T45
| RўReRї | hidrauliskā mašīna |
| Pārnesumu skaits | 6 |
| Braukšanai | priekšpuse / pilna |
| Motora darba tilpums | līdz 2.5 litriem |
| Griezes moments | līdz 315 Nm |
| Kādu eļļu ielej | DEXRON VI |
| Smērvielas tilpums | 8.2 litri |
| Daļēja nomaiņa | 5.0 litri |
| Pakalpojums | ik pēc 60 000 km |
| Aptuvenais resurss | 250 000 km |
Automātiskās pārnesumkārbas 6T45 svars pēc kataloga ir 84 kg
Pārnesumu skaitļi automātiskā pārnesumkārba 6T45
Piemēram, 2012. gada Chevrolet Captiva ar 2.4 litru dzinēju:
| Galvenā | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Aizmugurē |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.53 | 4.584 | 2.964 | 1.912 | 1.446 | 1.000 | 0.746 | 2.943 |
Līdzīgas transmisijas no citiem ražotājiem:
Kuri modeļi ir aprīkoti ar 6T45 kastīti
| Envision 1 (D2XX) | 2014 - 2019 |
| LaCrosse 2 (GMX353) | 2009 - 2017 |
| Regal 5 (GMX350) | 2008 - 2017 |
| Captiva 1 (C140) | 2011 - 2018 |
| Epic 1 (V250) | 2008 - 2012 |
| Equinox 2 (GMT192) | 2009 - 2017 |
| Malibu 9 (V400) | 2015 - 2018 |
| Orlando 1 (J309) | 2011 - 2015 |
| Trax 1 (U200) | 2013 - 2019 |
| Tosca 1 (V250) | 2008 - 2011 |
| Terrain 1 (GMT177) | 2009 - 2017 |
| Antara A (L07) | 2010 - 2015 |
| Astra J (P10) | 2009 - 2015 |
| Ūdenskritums A (W13) | 2013 - 2019 |
| Insignia A (G09) | 2013 - 2017 |
| Zafira C (P12) | 2011 - 2019 |
Automātiskās pārnesumkārbas 6T45 trūkumi, bojājumi un problēmas
Visizplatītākā šīs pārnesumkārbas kļūme ir 3-5-R trumuļa plīsušais atsperes disks.
Tad tas parasti saplīst aizbāzni un gruži izkliedējas visā eļļas sistēmā.
Pastiprināta oriģināla uzstādīšana šeit nepalīdzēs, taču ir arī neoriģināli risinājumi.
Mašīnas agrīnajās versijās bija gadījumi, kad diferenciāļa skrūves pašas atskrūvējās
Pārējās problēmas šeit ir saistītas ar solenoīdu pārkaršanu vai kļūmi.