Automātiskā pārnesumkārba Aisin AW70-40LE
saturs
Aisin AW4-70LE 40 pakāpju automātiskā pārnesumkārba tika montēta no 80. gadu beigām līdz 2001. gadam un tika uzstādīta tolaik populārajiem priekšpiedziņas GEO vai Chevrolet Prism modeļiem. Šī transmisija savā dizainā praktiski neatšķiras no labi zināmās automātiskās pārnesumkārbas A240.
AW70 saimē ietilpst arī pārnesumkārbas: AW72-42LE un AW73-41LS.
Specifikācijas Aisin AW70-40LE
| RўReRї | hidrauliskā mašīna |
| Pārnesumu skaits | 4 |
| Braukšanai | priekšā |
| Motora darba tilpums | līdz 1.8 litriem |
| Griezes moments | līdz 165 Nm |
| Kādu eļļu ielej | Toyota ATF Type T-III un T-IV |
| Smērvielas tilpums | 7.2 l |
| Eļļas maiņa | ik pēc 65 000 km |
| Filtra nomaiņa | ik pēc 65 000 km |
| Aptuvenais resurss | 300 000 km |
Pārnesumu skaitļi, automātiskā pārnesumkārba AW 70-40 LE
Piemēram, 2000. gada Chevrolet Prizm ar 1.8 litru dzinēju:
| Galvenā | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Aizmugurē |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.66 | 3.64 | 2.01 | 1.30 | 0.89 | 2.98 |
Līdzīgas transmisijas no citiem ražotājiem:
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar AW70-40LE kasti
| Prizma 1 | 1989 - 1992 |
| Prizma 2 | 1992 - 1997 |
| Prizm 1 (E110) | 1997 - 2001 |
Aisin AW70-40LE trūkumi, bojājumi un problēmas
Mašīna tiek uzskatīta par vienu no uzticamākajām savā klasē un reti sabojājas.
Vienīgā problēma ir griezes momenta pārveidotāja sajūga bloķēšanas sajūga nodilums
Sakarā ar to netīrā eļļa aizsprosto solenoīdus, korodē vārsta korpusa kanālus
No vibrācijām kastē tas pārrauj visa veida blīves un sākas noplūdes