operatīvie transportlīdzekļi

Vai avārijas transportlīdzekļi ir droši? Daudzi cilvēki par to šaubās. Taču saskaņā ar Vācijā veiktajām analīzēm, ja automašīna ir pareizi salabota, tā ir tikpat droša kā jauna automašīna.

Mūsu rietumu kaimiņos izcēlās vētra pēc tam, kad Gisenes eksperti nolēma zinātniski pierādīt, ka kādreiz avārijā cietušās un salabotās automašīnas lāpstiņa pēc otrreizējas sadursmes pienācīgi nepasargās automašīnu. Apdrošināšanas kompānijas šim viedoklim nepiekrita. Daudzi viņu klienti nopietnākas avārijas gadījumā nevēlas savas automašīnas remontēt, bet pieprasa tās nomainīt pret jaunām.

Jauns un vecs barjerā

Netaupīdams izdevumus, Allianz nolēma atspēkot Gīsenes ekspertu tēzes. Testam tika izvēlēts C klases Mercedes, Volkswagen Bora un 2 Volkswagen Golf IV. Ar ātrumu 15 km/h automašīnas ietriecās stingrā barjerā, kas bija iestatīta tā, ka tajā varēja ietriekties tikai 40%. mašīna. Pēc tam automašīnas tika salabotas un vēlreiz pārbaudītas sadursmes testos. Inženieri nolēma pārbaudīt atšķirību starp rūpnīcas un atjaunotas automašīnas sadursmi. Izrādījās, ka abas mašīnas uzvedas vienādi.

Lēti vai kas cits

Volkswagen nolēma veikt līdzīgu pētījumu. Viņš sadursmēs testēja automašīnas ar ātrumu 56 km/h, kas ir Eiropas standartu noteiktais ātrums. Dizaineri nonāca pie tādiem pašiem secinājumiem kā Allianz pārstāvji – atkārtotas sadursmes gadījumā nav nozīmes, vai auto tika remontēts.

Tomēr Volkswagen ir izvirzījis sev vēl vienu izaicinājumu. Nu, viņš avarēja automašīnu tipiskā avārijas testā un lika to salabot privātā autoservisā. Šādai salauztai automašīnai tika veikts atkārtots triecientests. Izrādījās, ka šādi remontēta automašīna negarantē ražotāja gaidīto drošības līmeni. Ar tā saukto Lētā remonta dēļ auto deformētās daļas netika nomainītas, bet iztaisnotas. Nomainot detaļas pret jaunām, tika ievietotas nevis oriģinālas jaunas sastāvdaļas, bet gan vecas no poligona. Sadursmes laikā deformācijas zona vairākus centimetrus nobīdījās uz pasažieru salona pusi, kas apdraudēja pasažieru drošību.

Secinājums no šiem eksperimentiem ir vienkāršs. Automašīnas pat pēc smagas avārijas var tikt atjaunotas tā, lai garantētu tādu pašu virsbūves stingrību kā jaunam auto. Tomēr to var izdarīt tikai pilnvarots serviss. Žēl, ka Polijas apdrošināšanas kompānijas to neapzinās un sūta savus klientus uz lētākajiem darbnīcām. Nākamajā sadursmē viņiem būs jāmaksā lielāka kompensācija, jo negadījuma sekas būs nopietnākas.

» Uz raksta sākumu