Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, mūsu tests - Road Test

saturs

Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, mūsu tests - Road Test
- - - Pagella
pilsēta
Ārpus pilsētas
šoseja
Dzīve uz kuģa
Cena un izmaksas
drošība

Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, mūsu tests - Road Test

Mēs braucām ar vidēja izmēra apvidus auto no Četru gredzenu nama ar 2.0 TDI dzinēju, kas ražoja 150 ZS. sporta iepakojumā.

Pagella

pilsēta	7/ 10
Ārpus pilsētas	8/ 10
šoseja	8/ 10

Dzīve uz kuģa	8/ 10
Cena un izmaksas	6/ 10
drošība	8/ 10

Audi Q3 ir labs SUV ikdienas lietošanai: manevrējams, diezgan ietilpīgs un ekonomisks. Audi kvalitāte vienmēr ir visaugstākajā līmenī, pat ja interjers ir nedaudz novecojis. No otras puses, Sport versijas saraksta cena ir interesanta, taču pielāgošana ir niecīga, un ar "būtiskām" opcijām cena krietni pieaug.

Audi Q3 tikko piedzīvoja sejas korekciju, lai gan, ņemot vērā tā jauno vecumu, es vairāk teiktu par tūningu. Patiesībā ārpuse nav sagrozīta, bet gan atjaunināta un modernizēta ar jaunu sudraba trapecveida masku (Q7 stils) un jauniem lukturiem ar bultām, kas iedegas pēc kārtas.

Tā Džips diezgan kompakts, sajūta, kas tiek apstiprināta, iekāpjot. Tā irAudi Q3 praktizēja arī pilsētas džungļos. Patiešām, mūsu priekšējo riteņu piedziņas 2.0 TDI atrod ceļu pilsētā un vidējos attālumos.

Interjera telpa un bagāžnieks atbilst sava segmenta konkurentiem, savukārt augsti sēdekļi un lieli logi ļauj redzēt visus automašīnas stūrus.

Labs patēriņš 2.0 TDI: Māja kombinētajā ciklā prasa 4,6 l / 100 km.

"Šis ir diezgan kompakts SUV, laba priekšrocība, meklējot stāvvietu vai sastrēgumos."

pilsēta

L 'Audi Q3Šis ir 439 cm garš un 183 cm plats, tas ir diezgan kompakts SUV, kas ir laba priekšrocība, meklējot stāvvietu vai sastrēgumos. Pārskats ir noderīgs, bet pārējais - papildu autostāvvieta. 2.0 TDI ir izturīgs un nav izslāpis (pilsētas ciklā mājas pieprasa 5,3 l / 100 km), un pārnesumkārba, sajūgs un stūres iekārta nav gluži viegla, bet ne tik smaga, lai radītu apdegumus teļiem un rokām.

Mūsu mašīna ir aprīkota ar S-Line komplekts, kas arī nodrošina īpašu dibenu un stingru struktūru. Tādējādi Q3 ir daudz reaktīvāks un atstāj mazāk iespēju mest; bet uz nelīdzenumiem un bedrēm tas ir arī nedaudz mazāk maigs.

Ārpus pilsētas

Ja sportiskajā iepakojumā trūkst bedrīšu un kanalizācijas, tad uz ceļiem ar līkumiem tā ir laba priekšrocība. L 'Audi Q3 patiesībā tas izrādās diezgan veikls un nodrošina labu saķeri ar laimīgu braukšanu, žēl tikai, ka samazinātā un "sāpju mazinātā" stūre nefiksējas pareizi, kā arī šasija, kas ir pilnīgi neitrāla un neļauj spēlēt . Aizvērt iekavas "jautri", Q3 sniedz lielisku braukšanas prieku. IN Manuālā ātrumkārba sešpakāpju - sauss un precīzs, un dzinējs 2.0 TDI un 150 ZS un 340 Nm griezes moments ir atsperīgs un ar labu progresu – lai gan pie 3.400 apgr./min tas ir elpu aizraujošs. Tomēr dzinējs mums šķita "tieši piemērots", nodrošinot tieši vajadzīgo daudzumu, neliekot jums vēlēties vairāk, apturot patēriņu pie 4,6 l/100 km kombinētajā ciklā.

šoseja

Garie ceļojumi? Nekādu problēmu. Skaņas izolācijaAudi Q3 tas ir ļoti veikls, un lielie pārnesumu skaitļi (sestajā vietā pie 130 km/h un nedaudz vairāk par 2.000 apgr./min) palīdz samazināt degvielas patēriņu. Q3 ir zems un kompakts SUV, tāpēc gaisa berze kļūst sekundāra. Labs sēdeklis priekšā braucošajiem; aizmugurē arī ērta, bet matiem.

Dzīve uz kuģa

Braukšana Q3 jūs esat iegremdējies parastajā kvalitātē Audi. Materiāli ir skaisti skatoties un sajūtāmi, un stingrības un montāžas precizitātes sajūta ir pilnīga. Bet tas, kā zināms, ir vāciešu Zufenhauzena spēks. Diemžēl interjera dizains jaunajam Audi A3, A4, TT un Q7 to dēļ Q3 plānā un biezā stūre un analogie mērinstrumenti izskatās nedaudz novecojuši un kopējais dizains nedaudz blāvs. Pat salokāmais (pārnēsājamais) navigācijas ekrāns izskatās nedaudz rotaļīgs, taču tas viss ir atkarīgs no personīgās gaumes.

Lo пространство uz kuģa, tas var uzņemt četrus pieaugušos, un 460 litru bagāžnieks, kas atveras elektriski, ir plašs, taču tam ir augsts piekļuves slieksnis.

Cena un izmaksas

L 'Audi Q3 tas ir praktisks un ērts auto, bet tas ir arī premium klases auto un statusa simbolsun tu par to maksā. Sport versijas saraksta cena ir 34.400 3 eiro – tas nav daudz, ņemot vērā, ka A2.000 40.000 ar tādu pašu dzinēju un tūningu maksā apmēram 2.0 16 eiro mazāk –, taču ir daudz nepieciešamo aksesuāru, un, ja vēlaties vest mājās aprīkotu auto "Pareizi " nāksies tērēt vairāk nekā 18 19 eiro. No otras puses, XNUMX TDI degvielas patēriņš bija izcils: ar nelielu piesardzību mums izdevās sasniegt vidēji XNUMX km/l, bet ar "zaļāku" braukšanu bez īpašas piepūles var sasniegt arī XNUMX/XNUMX. . daudz pūļu.