Dzinējs ar atmosfēru vai turbokompresoru? Kuru automašīnas dzinēju izvēlēties. Kādas ir atmosfēriskā benzīna dzinēja priekšrocības?
saturs
Piedziņas izvēle ir katra autobraucēja galvenais jautājums. Ir daudz dažādu motoru veidu, no kuriem izvēlēties. Interesanti, ka dažas no tajās izmantotajām funkcijām, piemēram, konta papildināšana, pirms dažām desmitgadēm bija reti sastopamas. Tas bija dzinēja risinājums, kas paredzēts luksusa vai sporta automašīnām, un visur dominēja atmosfēriskie dzinēji. Tas rādīja efektīvu darbību, lai gan neļāva uzlādēt, un tā ekspluatācijas izmaksas un degvielas patēriņš bija zems.
Tagad proporcijas ir mainījušās. Dīleri attālinās no automašīnām ar atmosfēriskiem benzīna dzinējiem zemā griezes momenta, lielo izmešu un lielākas bojājumu iespējas dēļ. Autobraucēju vidū dominēs populārākie modeļi ar turbokompresoru, dīzeli un turbokompresoru. Taču izrādās, ka joprojām ir diezgan daudz ražotāju, kuri novērtē atmosfēriskos dzinējus un nemaz nevēlas no tiem atteikties. Pozitīvu attieksmi pret šīm vienībām pārstāv diezgan daudz autovadītāju. Apsverot automašīnas izvēli, varat apsvērt tos ar atmosfērisko dzinēju. Šādas vienības būs izdevīgas, ja dodat priekšroku zemas dinamikas braukšanai pa vietējiem ceļiem vai pilsētā.
Atmosfēriskais dzinējs - darbība
Atmosfērisko dzinēju sauc arī par atmosfērisko dzinēju. Šis dzinējs nav ar turbokompresoru. Kad sadegšanas kamera ir piepildīta, tiks iesūkts gaiss no apkārtējās vides, kas ir spiediena samazināšanās rezultāts dzinēja iekšienē. Šis process radīs degvielas un gaisa maisījumu. Salīdzinājumam, gāzturbīnas dzinējā gaisu ievelk kompresors. Sakarā ar to gāze, kas nonāk sadegšanas kamerā, ir zem lielāka spiediena nekā ārpusē. Tas palielina dzinēja jaudu.
Neskatoties uz veiktspējas pieaugumu, var būt nopietni trūkumi, piemēram, dzinēja pārslodze. To var redzēt neliela dzinēja piemērā. Šajā kontekstā 2.0 atmosfēriskajam dzinējam ir nepārprotamas priekšrocības. To var redzēt 1.4 jaudas agregāta piemērā, kuram ir atmosfēriskais dzinējs un 95 ZS jauda. Turbodzinēja gadījumā jaudas pieaugums sasniegs pat 160 ZS.
Šāds straujš lēciens izraisīs smagus dzinēja darbības apstākļus, kā arī ievērojami augstāku temperatūru. Tas ietekmēs ierīces kalpošanas laiku. Statistika liecina, ka atmosfēriskais dzinējs varēs braukt bez taisni uz augšu līdz 500 XNUMX km. Turbodzinēja gadījumā pēc 200 XNUMX km var būt nepieciešams kapitālais remonts. km. Visbiežāk galva saplaisā, virzuļi izdeg vai tiek novilkta laika ķēde. Pirms pirkšanas vajadzētu noskaidrot, kas ir atmosfēriskie dzinēji un kādās automašīnās tie tiek piedāvāti.
Ko var novērtēt atmosfēriskiem dzinējiem?
Ja esat pieredzējis autovadītājs, jūs droši vien atceraties laikus, kad tirgū dominēja turbodzinēji. Ražotāji ir norādījuši, ka tie ir praktiskāki par pat labākajiem atmosfēriskajiem iekšdedzes dzinējiem, pateicoties to ekonomijai un videi draudzīgumam. Tas bija jāapstiprina ar pētījumiem laboratorijā. Tomēr prakse ātri apstiprināja šo teoriju. Motoriem ar turbīnu ir lielāka dinamika, bet lielā ātrumā benzīns tiks patērēts daudz vairāk nekā tad, kad runa ir automašīnas ar atmosfēriskiem dzinējiem.
Šī ir šāda veida disku galvenā priekšrocība. Jūs tos novērtēsiet, it īpaši, ja jums ir svarīgs ekonomisks un diezgan kluss brauciens. Atmosfēriska iekārta būtu daudz labāka izvēle, ja esat autovadītājs, kurš galvenokārt brauc pa pilsētas ceļiem, kuros ļoti bieži ir sastrēgumi. Tad jūs pat nevarēsit izmantot turbo.
Atmosfēriskais benzīna dzinējs - kalpošanas laiks
Runājot par atmosfēriskiem dzinējiem jaunām automašīnām vai lietotām automašīnām, jūs noteikti rūpēsieties par to kalpošanas laiku. Mums jākoncentrējas uz profilaksi. Atcerieties, ka, lai gan šādas vienības ir izturīgākas nekā turbokompresoru, būs nepieciešamas regulāras vizītes pie mehāniķa. Svarīgs ir arī braukšanas stils. Pievērsiet uzmanību, lai nebrauktu agresīvi, jo mazie dzinēji ir ļoti jutīgi pret to neatkarīgi no tā, vai tiem ir netieša vai netieša iesmidzināšana.
Pārāk ekonomiski braukt arī nevar. Dinamiskā braukšana noved pie pārslodzes un bīstamas dzinēja pārkaršanas. Savukārt vides pieeja noslogos kloķa-virzuļa sistēmu. Tas savukārt var novest pie tā, ka gultņu čaulas būs jāmaina krietni agrāk. Tāpat atcerieties, ka neatkarīgi no tā, vai jums ir atmosfēriskais vai turbodzinējs, spēka agregāts būs labā stāvoklī, lai veiktu lielas distances.
Izvēloties dzinēju, rūpīgi pārdomā, kam izmantosi auto. Tādējādi jums būs vieglāk noteikt, kurš diskdziņa veids būs visefektīvākais un rentablākais risinājums.
