Aprilia Tuono V4 1100
Tuono ir Aprilia vārds, kas nozīmē brutalitāti, bezkompromisu un, galvenais, pērkonu, kad spirālveida sporta dzinējs izplūst no izplūdes. Divu cilindru dzinējs jau kādu laiku nav izmantots Aprilia rodsteros, un to ir pārņēmis četrcilindru V-cilindru dzinējs, kas patiesībā ir tikai civilizētāka dzinēja versija, kas citādi iebūvēta RSV V4 supersportā. . , ar kuru kopā viņi ir veiksmīgi startējuši sacīkstēs un izcīnījuši pasaules čempiona titulus pēdējos četrus gadus. Jaunais dzinējs, kas palielināts līdz 1.077 kubikcentimetriem, tagad spēj attīstīt drosmīgus 175 "zirgspēkus" pie 11 apgriezieniem minūtē un līdz 121 ņūtonmetram griezes momentu pie XNUMX apgr./min.
Tā sausais svars ir 184 kilogrami un īsāka pārnesumkārba, kurai ir arī aizdedzes slēdzis, kas ir sacīkšu velosipēdu prakse, rezultāts ir skaidrs: adrenalīns, paātrinājums un fantāzija V4 dzinēja skaņas laikā, kad tas paātrinās. un steidzas no viena pagrieziena uz otru. Spēcīgas bremzes ar radiāli uzstādītiem bremžu suportiem, sportiska un, protams, regulējama balstiekārta, kas ir harmonijā ar stingro alumīnija rāmi un šarnīru, kas aizgūts no RSV4, sniedz prieku, kas jūs ievelk sportiskajā droselē. Pateicoties vismodernākajai elektronikai, kas atbalsta jaudu, balstiekārtu un bremzēšanas veiktspēju, Tuono ārkārtīgi ātri pielāgojas gan jūsu braukšanas stilam, gan reljefam.
Pēc rīta sacīkstēm ar RSV4 Misano trasē, es tiešām nedomāju, ka kaut kas cits varētu mani šajā dienā radīt tik labu garastāvokli, lai trasē pilnībā atvērtu gāzi, taču es kļūdījos. Tuono ir viss, kas nepieciešams nevainojami skaistam un dinamiskam braucienam, tiešā nozīmē, ceļojumam divatā, tūrēšanai - taču tas arī pilnīgi stingri stāv uz riteņiem uz sacīkšu asfalta. Tāpēc tas ir ārkārtīgi noderīgs un daudzpusīgs velosipēds. Divkāršās gaismas smailais režģis nodrošina aizsardzību pret vēju pat līdz vietai, kur nav jāliecas pret supermoto plakano stūri ar ātrumu līdz 130 kilometriem stundā, ļaujot ieņemt vertikālu sēdvietu, vairāk kontrolējot motociklu. Ļoti svarīga šīs daudzpusības atslēga ir arī APRC (Aprilia Performance Ride Control) elektroniskā sistēma, kas satur funkcijas, kas palīdz iesācējiem vai pieredzējušākajiem vadītājiem: ATC aizmugurējo riteņu izslīdēšanas kontroles sistēmu var regulēt braukšanas laikā (astoņi līmeņi).
AWC ir trīspakāpju aizmugurējā riteņa pacelšanas vadības sistēma, kas nodrošina maksimālu paātrinājumu, nebaidoties, ka tiks nomests mugurā. Aprilia izlaida Tuono RR (bāzes) un rūpnīcas versijās, kuras (atjauninātas) lepojas ar dārgu Öhlins balstiekārtu un tradicionāli tām ir ārpuse, kas rūpnīcas korpusā atdarina rūpnīcas WSBK sacīkšu automašīnas. Protams, mēs atstājam izvēli starp RR un Factory jūsu ziņā, taču fakts ir tāds, ka Tuono V4 11000 RR jau pamata versijā ir izcils motocikls, pilns ar tehniskiem jauninājumiem ar izcilu daudzpusību un piemērots ikdienas braukšanai un sporta pasākumiem. . hipodromā.
teksts: Petrs Kavčičs
