Pretkorozijas un prettrokšņa PRIM. Mēs atklājam ražotāja noslēpumu
Sastāvs un atšķirīgās iezīmes
Daudzi patērētāji uzskata, ka attiecīgais pretkorozijas līdzeklis pieder pie savienojumu grupas, kas sagatavots tikai uz bitumena bāzes (piemēram, HB Body vai Motip). Tā nav gluži taisnība. Bitumens, protams, ir klāt - kaut kādai iesiešanas pamatnei jābūt! - bet pretkorozijas Prim "mikroshēma" ir atšķirīga - vakuuma keramikas mikrosfēru klātbūtnē.
Keramikas mikrosfēras ir cietas daļiņas ar raksturīgu baltumu ar šādu daļiņu efektīvu izmēru diapazonā no 25…30 µm.
Šīs unikālās daļiņas nodrošina pretkorozijas sveķu bāzi ar lielāku elastību. To klātbūtne ļauj ierobežot vairumam esošo kompozīciju tradicionālo gaistošo organisko savienojumu daudzumu un vienlaikus palielina metāla virsmu nodilumizturību.
Citas keramikas mikrosfēru priekšrocības ir:
- Kompozīcijas viskozitātes stabilitāte krasu temperatūras svārstību apstākļos, kas raksturīga automašīnas apakšai.
- Uzlabota saķere zemā blīvuma dēļ (tikai 2400 kg/m3) un ilgstošas lietošanas laikā nav tendences nokarāties.
- Augsta mehāniskā izturība (ierobežojošais spiediens, pie kura evakuētās keramikas mikrosfēras joprojām saglabā savu formu - līdz 240 MPa).
- Paaugstināta pretkorozijas izturība, pateicoties sārmainu aluminosilikātu klātbūtnei sastāvā, nodrošinot Mosa izturību līdz 6 vienībām.
- Izturība pret ultravioleto starojumu (saulē notiek spontāna sacietēšana).
Ar visu to pārklājuma tīrīšana ir diezgan vienkārša.
Automašīnu īpašnieki novērtē arī Prim pretkorozijas līdzekļa lietošanas vienkāršību, jo keramikas mikrosfēru daļiņu formai nav nepieciešams liels daudzums saistvielas - bitumena - un tāpēc tas vienmērīgāk tiek sadalīts pa virsmu, un žūstot neveidojas plaisas. Mazais daļiņu izmērs novērš tukšumus, nodrošinot nepārtrauktu pārklājuma veidošanos.
Lai pastiprinātu pretkorozijas efektu, Primula speciālisti izstrādāja arī inhibējošas piedevas, kuru klātbūtne gatavajā sastāvā nepasliktina iepriekš uzskaitītās īpašības. Šādu piedevu sastāvs mainās atkarībā no produkta komerciālās formulas (un Primula ir vairākas no tām: Prim Body, Prim Profi Antishum, Prim Antishum Special utt.).
Kā apstrādāt?
Ja ņemam vērā lietotāju negatīvās atsauksmes (un tās arī pastāv), tad galvenā prasība ir šī sastāva žūšanas laiks: vairāk nekā 24 stundas pret 5 ... 6 stundām analogiem. Vai tas ir trūkums? Nē, uzskata pretkorozijas un prettrokšņa PRIM izstrādātāji, jo pretkorozijas un prettrokšņa apstrādes veiktspējas salīdzinājums ir jāsalīdzina ar tādiem pašiem nosacījumiem tās īstenošanai. Ir arī vērts atgādināt, ka daudziem importētajiem pretkorozijas līdzekļiem ir raksturīgi katalizatori, kas paātrina žūšanas procesu, bet tajā pašā laikā pasliktina produkta galīgo saķeri ar metāla virsmu. Tāpēc šādas kompozīcijas būs jāatjaunina biežāk, un šādu kompozīciju faktiskais patēriņš būs ievērojami lielāks nekā Prim pretkorozijas līdzeklis (kā, starp citu, jebkura cita kompozīcija, kas iekļauta uzņēmuma Primula autoķīmisko produktu līnijā).
Vienmērīgi uzklājot ar otu, izstrādātāji garantē šādus pārklājuma parametrus:
- Temperatūras pretestības diapazons: -60…+1200C.
- Trokšņa samazināšanas efektivitāte, dB: ne mazāka par 5…8.
- Minimālais aizsargplēves biezums, µm: 800.
- Pārklājuma saraušanās garantijas perioda beigās: ne vairāk kā 15%.
Uzklāšanas laikā gala virsmai ir raksturīgas redzamas poras. Tas nav trūkums. Kā daļa no pretkorozijas un prettrokšņa PRIM ir paplašināts perlīts, kas izskatās kā vulkāniskais pumeks. Šāds perlīts ir daļa no alumīnija silikāta un ir paredzēts ķīmiski agresīvu komponentu sorbcijai, ar kurām saskaras automašīnas apakšdaļa, transportlīdzekļiem pārvietojoties pa ceļu.
Pretkorozijas un prettrokšņa Prim cena, iesaiņota aerosola baloniņās ar standarta ietilpību 650 ml, ir no 500 rubļiem. Cena par 1 litru konteineriem ir nedaudz dārgāka - no 680 rubļiem. Primula SPb sistēmā iekļautajos uzņēmumos jūs varat arī pasūtīt tiešu automašīnas apstrādi ar kādu no iepriekšminētajām kompozīcijām.
