TCL antifrīzs. Uzlecošās saules zemes produkti
TCL antifrīzu vispārīgie raksturlielumi
TCL antifrīzu ražo Japānas uzņēmums Tanikawa Yuka Kogyo. Šis uzņēmums tika dibināts neilgi pēc Otrā pasaules kara beigām Japānas galvaspilsētas Tokijā priekšpilsētā. Un šī dzesēšanas šķidruma saīsinājums ir ņemts no laboratorijas nosaukuma pirmajiem burtiem: Tanikawa Chemical Laboratory.
Tāpat kā vairums japāņu šķidrumu, TCL pieder augsto tehnoloģiju produktu klasei. Tas ir saistīts ar faktu, ka karboksilāta savienojumus izmanto kā aizsargājošu piedevu TCL antifrīzos.
Lētajos G-11 klases antifrīzās vai sadzīves Tosole silikāti, fosfāti, borāti un daži citi ķīmiskie savienojumi darbojas kā aizsargājošas piedevas. Šie savienojumi veido vienotu aizsargplēvi uz visas dzesēšanas sistēmas virsmas, kas aizsargā apvalku un caurules no kavitācijas postošās ietekmes un etilēnglikola ķīmiskās agresijas. Bet tajā pašā laikā šīs pašas piedevas pasliktina siltuma noņemšanas intensitāti.
TCL antifrīzos kā aizsargājošas piedevas tiek izmantotas karbonskābes (vai karboksilāti). Karboksilāta antifrīzi ir labi, jo tie nerada nepārtrauktu plēvi un nepasliktina siltuma pārneses intensitāti. Piedevas uz karbonskābes bāzes lokāli noblīvē izveidojušos mikrobojājumus dzesēšanas sistēmā un novērš to augšanu. Un tas ir svarīgs īpašums japāņu automašīnu karstiem un apgriezieniem dzinējiem.
Krievijas tirgū pieejami TCL antifrīzi
Pašlaik Krievijas veikalu plauktos ir divas TCL antifrīzu grupas:
- Ilgmūžības dzesēšanas šķidrums (LLC). Antifrīzs ar pagarinātu kalpošanas laiku. Ražotājs norāda, ka dzesēšanas šķidrums ir jāmaina atbilstoši autoražotāja noteikumiem, taču vienlaikus tas dod garantiju sava produkta stabilai darbībai vismaz 2 gadus jeb 40 tūkstošus kilometru. Red TCL LLC ir ieteicams Toyota un Daihatsu transportlīdzekļiem. Satur īpašu piedevu paketi, kas paredzēta šo automašīnu metāla, gumijas un plastmasas dzinēju daļām. Pieejamas divas versijas attiecībā uz minimālo darba temperatūru: TCL -40°C un TCL -50°C. TCL LLC zaļā versija ir paredzēta visām pārējām automašīnām, satur neitrālu piedevu paketi un ir universāla. Long Life Coolant TCL antifrīzi ir koncentrēti (nepieciešams atšķaidīt ar destilētu ūdeni) un ir gatavi pildīšanai. Pieejams 1, 2, 4 un 18 litru traukos gatavam antifrīzam un 2 un 18 litru koncentrātam.
- Jaudas dzesēšanas šķidrums. Šis dzesēšanas šķidrums ir tehnoloģiski progresīvāks produkts. Pēc sastāva un īpašībām tas ir tuvu Krievijas tirgū plaši izmantotajam antifrīzam G12++. Var sajaukt ar G12++ jebkurā proporcijā. Pārdod Krievijas tirgos divu litru traukā (gan gatavā produkcija, gan koncentrāts). Tas ir sarkanā, zilā vai zaļā krāsā. Sarkans - Toyota, Daihatsu un Lexus. Zils - Honda, Nissan, Subaru, Suzuki un dažiem citiem zīmoliem, kuriem nepieciešams Super Long Life Coolant. Zaļais antifrīzs Power Coolant TCL - universāls. Visa Power Coolant produktu līnija darbojas temperatūrā līdz -40°C.
Ir vērts atzīmēt, ka visiem TCL antifrīziem tiek veikta obligāta laboratoriskā pārbaude, lai pārbaudītu atbilstību sastāvam un īpašībām. Tā ir izplatīta prakse Japānā. Un, ja iegādājaties oriģinālo TCL dzesēšanas šķidrumu, tiek garantēta tā atbilstība ražotāja deklarētajām specifikācijām.
Atsauksmes
Antifrīzu ar nestandarta nosaukumiem parasti iegādājas pieredzējuši autovadītāji. Masās autobraucēji dod priekšroku parastajam dzesēšanas šķidrumam, kas apzīmēts ar burtu "G" un skaitlisko koeficientu. Un tādi produkti kā AGA vai TCL antifrīzi ir zināmi šaurās automašīnu īpašnieku aprindās.
Atsauksmes par oriģinālajiem TCL antifrīziem galvenokārt ir labas. Šie dzesēšanas šķidrumi ir patiesi izturīgi un bieži kalpo daudz ilgāk, nekā apgalvo ražotājs. Piemēram, praksē vairākkārt ir pierādīts, ka TCL šķidrumi darbojas bez problēmām 3 gadus, un dažreiz nobraukums starp nomaiņām sasniedz 100 tūkstošus km. Tajā pašā laikā nav problēmu ar nokrišņiem vai nepietiekamu siltuma noņemšanu.
Reizēm tīklā ir vērojama autovadītāju neapmierinātība par nepietiekamu siltuma izkliedes intensitāti vai priekšlaicīgu šo dzesēšanas šķidrumu noārdīšanos. Forumos un tirdzniecības stāvos slīd atsauksmes, ka kādu laiku pēc TCL uzpildīšanas dzinējs sāka uzsilt vairāk nekā parasti vai pat uzvārījās. Tomēr vairumā gadījumu izrādās, ka šī problēma nebija saistīta ar antifrīzu, bet gan ar darbības traucējumiem pašā dzesēšanas sistēmā.
No negatīvajām atsauksmēm tiek minēta arī tā salīdzinoši zemā izplatība Krievijā. Ja lielajās pilsētās nav problēmu iegādāties TCL, tad reģionos, īpaši tajos, kas atrodas tālu no galvaspilsētas, šos antifrīzus ne vienmēr ir viegli atrast pārdošanā.
