Alise Project: Mūsu litija-sēra elementi ir sasnieguši 0,325 kWh / kg, mēs gatavojamies 0,5 kWh / kg

Alises projekts ir Eiropas Savienības finansēts pētniecības projekts, kurā iesaistīti 16 uzņēmumi un organizācijas no 5 valstīm. Zinātnieki vienkārši lepojās, ka ir radījuši Li-S (litija sēra) šūnas prototipu ar enerģijas blīvumu 0,325 kWh/kg. Labākās pašlaik izmantotās litija jonu šūnas sasniedz līdz 0,3 kWh/kg.

Satura

Lielāks blīvums = lielāks akumulatora uzlādes diapazons
- Li-S automašīnā: lētāk, ātrāk, tālāk. Bet ne tagad

Šūnas augstāks enerģijas blīvums nozīmē, ka tā var uzkrāt vairāk enerģijas. Vairāk enerģijas uz masas vienību ir vai nu lielāks elektrisko transportlīdzekļu diapazons (saglabājot pašreizējo akumulatora izmēru) vai citādi strāvas diapazoni ar mazākām un vieglākām baterijām... Lai kāds būtu ceļš, situācija mums vienmēr ir ieguvēja.

Akumulatora modulis ar litija sēra elementiem (c) Alise Project

Litija-sēra šūnas ir ārkārtīgi vērtīgs izpētes objekts, kad runa ir par enerģijas blīvumu uz elementu masas vienību. Litijs un sērs ir viegli elementi, tāpēc pats elements nav smags. Alise projekts ir spējis sasniegt 0,325 kWh/kg, kas ir par aptuveni 11 procentiem vairāk, nekā Ķīnas CATL apgalvo savās modernajās litija jonu šūnās:

> CATL lepojas ar 0,3 kWh/kg barjeras pārvarēšanu litija jonu elementiem

Viens no projekta Alise dalībniekiem Oxis Energy iepriekš bija solījis blīvumu 0,425 kWh/kg, taču ES projektā zinātnieki nolēma samazināt blīvumu, lai cita starpā panāktu: lielāku uzlādes jaudu. Tomēr galu galā viņi vēlas pāriet uz 0,5 kWh / kg (avots).

Alise projekts: Mūsu litija sēra elementi ir sasnieguši 0,325 kWh / kg, mēs gatavojamies 0,5 kWh / kg

Akumulators ir balstīts uz moduļiem, kas piepildīti ar Li-S (c) Alise Project šūnām.

Li-S automašīnā: lētāk, ātrāk, tālāk. Bet ne tagad

Litija un sēra bāzes šūnas izskatās daudzsološi, taču entuziasms šobrīd mazinās. Viņi atgādina, ka priekšā vēl tāls ceļš ejams. Piemēram Li-S akumulatori pašlaik iztur aptuveni 100 uzlādes-izlādes ciklus.savukārt 800-1 cikls mūsdienās tiek uzskatīts par saprātīgu minimumu, un jau ir prototipi, kas sola 000-3 uzlādes ciklus:

> Teslas laboratorija lepojas ar šūnām, kas var izturēt miljoniem kilometru [Electrek]

Temperatūra ir arī problēma: virs 40 grādiem pēc Celsija, Li-S šūnas ātri sadalās... Pētnieki vēlētos paaugstināt šo slieksni vismaz līdz 70 grādiem, temperatūrai, kas rodas ar ļoti ātru uzlādi.

Tomēr ir par ko cīnīties, jo šāda veida šūnām nav vajadzīgs dārgs, grūti atrodams kobalts, bet gan lēts litijs un plaši pieejams sērs. Jo īpaši tāpēc, ka teorētiskais enerģijas blīvums sērā ir līdz 2,6 kWh/kg, kas ir gandrīz desmit reizes lielāks nekā labākajiem šodien ieviestajiem litija jonu elementiem.

Alise projekts: Mūsu litija sēra elementi ir sasnieguši 0,325 kWh / kg, mēs gatavojamies 0,5 kWh / kg