Akvaplanēšana - uzziniet, kā izvairīties no slīdēšanas uz slapja ceļa
Hidroplanēšana ir bīstama parādība, kas notiek uz slapjas virsmas un kuras sekas ir līdzīgas slīdēšanai uz ledus.
Nodilusi un nepietiekami piepumpēta riepa zaudē saķeri ar ūdeni jau pie ātruma 50 km/h, pareizi piepumpēta riepa zaudē saķeri, automašīnai braucot ar ātrumu 70 km/h. Taču jaunā "gumija" zaudē kontaktu ar zemi tikai pie ātruma 100 km/h. Kad riepa nespēj novadīt lieko ūdeni, tā noceļas no ceļa un zaudē saķeri, atstājot vadītāju ārpus kontroles.
Šo parādību sauc par hidroplanēšanu, un tās veidošanos ietekmē trīs galvenie faktori: riepu stāvoklis, tostarp protektora dziļums un spiediens, kustības ātrums un ūdens daudzums uz ceļa. Pirmos divus ietekmē vadītājs, tāpēc bīstamas situācijas rašanās uz ceļa lielā mērā ir atkarīga no viņa uzvedības un rūpes par transportlīdzekli.
Redaktori iesaka:
Vadītāja apliecība. Vadītājs nezaudēs tiesības uz atņemšanas punktiem
Kā ar OC un AC, pārdodot automašīnu?
Alfa Romeo Giulia Veloce mūsu testā
Skatiet arī: Seat Ibiza 1.0 TSI mūsu testā
Ja ceļa segums ir slapjš, pirmais solis ir samazināt ātrumu un braukt uzmanīgi, kā arī būt īpaši piesardzīgiem līkumos. Lai novērstu sānslīdi, gan bremzēšana, gan stūrēšana jāveic uzmanīgi un pēc iespējas retāk, iesaka Renault autoskolas direktors Zbigņevs Veseli.
Hidroplanēšanas simptomi ir spēles sajūta stūrē, kas kļūst daudz vieglāk vadāma, un automašīnas aizmugure "aizskrēja" uz sāniem. Ja pamanām, ka mūsu transportlīdzeklis, braucot taisni uz priekšu, saslīdēja, vispirms ir jāsaglabā miers. Jūs nevarat spēcīgi bremzēt vai pagriezt stūri, skaidro drošības braukšanas treneri.
Lai samazinātu ātrumu, noņemiet kāju no gāzes pedāļa un pagaidiet, līdz automašīna pati samazinās ātrumu. Ja bremzēšana ir neizbēgama un automašīna nav aprīkota ar ABS, veiciet šo manevru vienmērīgi un pulsējoši. Tādējādi samazināsim riteņu bloķēšanas risku – piebilst speciālisti.
Kad automašīnas aizmugurējie riteņi bloķējas, notiek pārlieka pagriežamība. Tādā gadījumā vajadzētu iedarboties pret stūri un ieliet daudz gāzes, lai auto neapgrieztos. Tomēr nespiediet bremzes, jo tas saasinās pārlieku pagriežamību. Ja pagriezienā notiek sānslīde, mums ir darīšana ar nepietiekamu pagriežamību, t.i. saķeres zudums ar priekšējiem riteņiem. Lai to atjaunotu, nekavējoties noņemiet kāju no gāzes un izlīdziniet trasi.
Lai saķeres zuduma gadījumā atstātu vietu ārkārtas manevrēšanai, ievērojiet normālo attālumu no citiem transportlīdzekļiem. Tādā veidā mēs varam arī izvairīties no sadursmes, ja tā ir cita transportlīdzekļa buksēšana.
Speciālisti iesaka, kā rīkoties slīdēšanas gadījumā uz slapjas virsmas:
- neizmantojiet bremzes, palēniniet ātrumu, zaudējot ātrumu,
- neizdariet pēkšņas kustības ar stūri,
– ja bremzēšana ir neizbēgama, transportlīdzekļos bez ABS, manevrēt vienmērīgi, ar pulsējošu bremzēšanu,
– lai novērstu hidroplanēšanu, regulāri pārbaudiet riepu stāvokli – spiedienu riepās un protektora dziļumu,
– Uz slapja ceļa brauciet lēnāk un esiet uzmanīgāks.
