Akvaplanēšana. Kas tas ir un kā ar to cīnīties?
Hidroplanēšana ir bīstama parādība, kas notiek uz slapjas virsmas, kuras sekas var būt līdzīgas slīdēšanai uz ledus.
Hidroplanēšanas fenomens ir ūdens ķīļa veidošanās starp riepu un ceļu, uz kura automašīna sāk nekontrolējami slīdēt. Tas ir vairāku faktoru rezultāts: nodilušas vai zemas kvalitātes riepas, pārāk liels ātrums un ūdens uzkrāšanās uz ceļa un riepās.
Akvaplanēšanas sekas
ēvelēšana var izraisīt transportlīdzekļa kontroles zaudēšanu un nopietnu negadījumu. Slīdēšanas un saķeres zuduma risks palielinās līdz ar transportlīdzekļa ātrumu, taču nav universālu sānslīdes ierobežojumu. Autovadītāji var samazināt hidroplanēšanas iespēju, ja: pielāgojiet savu ātrumu sarežģītiem ceļa apstākļiem un parūpējieties par kvalitatīvām riepām – ar pareizo spiedienu un pareizo protektoru.
- Jo ātrāk automašīna pārvietojas pa slapju virsmu, tym riepas virsma uz ceļa stiprāk atsitas pret ūdeni. Šis efekts izraisa ūdens hidrostatiskā spiediena palielināšanos, jo tas nevar pietiekami ātri izplatīties uz sāniem. Hidroplanēšanas parādība rodas, ja šī spiediena vērtība ir lielāka par automašīnas spiedienu uz ceļa - automašīna nevar izstumt šķidrumu un ūdens sāk to pacelt no ceļa - skaidroPjotrs Sarņeckis, Polijas Riepu rūpniecības asociācijas (PZPO) izpilddirektors.
Skatīt arī: Atturības pārbaude. Izmaiņas autovadītājiem
Pareizs spiediena līmenis
Pareizs riepu spiediens palīdzēs saglabāt saķeri - jo zemāks ir šī parametra līmenis, jo vieglāk ūdenim nogrūst transportlīdzekli no ceļa, kas padara to "peldošu". Pareizs protektora dziļums nodrošinās ātru un efektīvu ūdens izvadīšanu no riteņa apakšas. Tikai kvalitatīvas riepas dos vadītājam garantiju atbilstošu parametru saglabāšanai bīstamās satiksmes situācijās – ne tikai uzreiz pēc to iegādes, bet arī pēc desmitiem tūkstošu kilometru nostrādāšanas.
Rudenī un ziemā ziemā apstiprinātās ziemas riepas vai vissezonas riepas visefektīvāk samazina hidroplanēšanu veicinošos faktorus. Šādas riepas - pateicoties īpaša, mīksta gumijas maisījuma konstrukcijai - tas saglabās braukšanas veiktspēju, kad gaisa temperatūra no rīta noslīdēs zem 7°C. Ziemas riepām ir stingras rievas un īpašas lameles, kas palīdz novadīt ūdeni, sniegu un dubļus.
- Drošībai ir jābūt katra autovadītāja prioritātei uz ceļa. Pat vismodernākās automašīnas ar progresīvām drošības sistēmām maz palīdz, ja transportlīdzeklim ir atņemts galvenais braukšanas stāvoklis - saķere ar ceļu, ko nodrošina labas kvalitātes riepas - punkti Sarņeckis.
Kā tikt galā?
Hidroplanēšanas sekas var būt šausmīgas – ko darīt jebkuram autovadītājam, ja viņš kļūst nekontrolējams? Pirmkārt - gāzes kāja! Tāpat neveiciet pēkšņas kustības ar stūri. Tieši autovadītāju neadekvāta reakcija bieži izraisa avārijas. - esi uzmanīgs un mierīgs, stingri turiet pie stūres un vienlaikus ļaujiet automašīnai samazināt ātrumu, lai riepas pārstātu peldēt uz šķidruma spilvena.
– Lietus laikā un uz ceļa ar peļķēm ir vērts samazināt ātrumu pat līdz ātrumam, kas ir mazāks par zīmju atļauto ātrumu un ievērot lielu distanci no transportlīdzekļiem – bremzēšanas ceļš šādos apstākļos ir daudz garāks - piebilst Pēteris Sarņeckis.
Skatiet arī: Seat Ibiza 1.0 TSI mūsu testā
