Renault Twingo ZE akumulators - kā tas mani pārsteidz! [kolonna]

Sekoju šai tēmai jau vairākas dienas. Nesen iepazīstināja ar Renault Twingo ZE, mazu elektriķi no A segmenta. Vai esat ievērojuši, cik mazs ir tā akumulators? Vai varbūt tas nav redzams no pirmā acu uzmetiena? Ja nē, salīdziniet šīs diagrammas.

Renault Twingo ZE Akumulatori

Šeit ir Renault Twingo ZE akumulators augšējā skatā. Ja salīdzināsit šo diagrammu ar tālāk redzamo atveidojumu, pamanīsit, ka mums ir viena kanna atrodas zem priekšējiem sēdekļiem. Smart ED / EQ, ko darbina Twingo, ir līdzīgs, bet ne būtība.

Tas ir viss akumulatora jauda ir 21,3 kWh... Renault šobrīd ziņo par izmantojamo jaudu, tāpēc mēs sagaidām, ka kopējā akumulatora jauda būs aptuveni 23-24 kWh, kas ir aptuveni pirmā Nissan Leaf izmēra un nedaudz mazāka nekā pirmās paaudzes Zoe. Apskatīsim šo automašīnu akumulatoru izmērus:

Twingo ZE vēlreiz:

Renault Twingo ir A segments, Renault Zoe ir B segments, Nissan Leaf ir C segments. Renault Twingo ZE akumulators ir mikroskopisks, salīdzinot ar to, kāds bija pirms dažiem gadiem.

Renault lepojas, ka tajā izmantots. jaunākās paaudzes LG Chem šūnas (NCM 811? Vai varbūt jau NCMA 89?), Turklāt tajā tika izmantots Ūdens dzesēšanako ir viegli noskaidrot, ja diagrammā meklējat caurules. Akumulators sastāv no 8 moduļiem. spriegums līdz 400 voltiem i sver 165 kilogramus... Pirmās paaudzes Renault Zoe gaisa dzesēšanas akumulators svēra 23,3 kg ar izmantojamo jaudu 290 kWh.

Mēs esam zaudējuši ~ 10 procentus no savas spējas un esam zaudējuši vairāk nekā 40 procentus no sava svara!

> Cik ilgi vajadzētu kalpot elektromobilim? Cik gadus elektriķa akumulators nomaina? [MĒS ATBILDĒSIM]

Tagad spersim soli tālāk: Tesla Model 3 akumulators sver 480 kilogramus un piedāvā aptuveni 74 kWh izmantojamo jaudu. Tātad, ja Renault un LG Chem būtu Tesla tehnoloģija, akumulators varētu svērt aptuveni 140 kilogramus un būt par aptuveni 15 procentiem mazāks. Šeit, kāds progress ir panākts pēdējo 10 gadu laikā: tā vietā, lai liels konteiners aizņemtu 1/3-1/2 no šasijas, Mēs varam uzglabāt ~ 24 kWh enerģiju nelielā kastē zem sēdekļiem.

Izmantojot Teslas rīcībā esošo tehnoloģiju, tas būtu aptuveni 28 kWh. Šādam bērnam tie ir īsti 130 vai 160 kilometri. Šodien. Mazā atvilktnē zem sēdekļiem. Cik tas būs nākamajos 10 gados? 🙂

Es nevaru neapbrīnot progresu, kas notiek mūsu acu priekšā. Zināšanas par 2-3 gadiem ir novecojušas, zināšanas par 10 gadiem jau ir arheoloģija un izrakumi 🙂

> Kā akumulatoru blīvums ir mainījies gadu gaitā un vai tiešām mēs neesam panākuši progresu šajā jomā? [MĒS ATBILDĒSIM]

Tas jūs varētu interesēt: