Mercedes EQS akumulatora jauda ir 108 kWh. Tā ražošana ir sākusies, tāpēc auto ir tepat aiz stūra.
saturs
Mercedes ir paziņojis par Mercedes EQS akumulatora ražošanas sākšanu un darbu pie prototipu elementiem elektriķiem. Mēs arī noskaidrojām, ka EQS akumulatora jauda ir 108 kWh, taču nav skaidrs, vai tā ir lietderība vai vispārēja vērtība.
Atpakaļskaitīšana līdz Mercedes EQS pirmizrādei rit pilnā sparā: akumulatora jauda, pretestības koeficients, ...
Satura
- Atpakaļskaitīšana līdz Mercedes EQS pirmizrādei rit pilnā sparā: akumulatora jauda, pretestības koeficients, ...
- Farasis Energy, viens no galvenajiem Daimler piegādātājiem, ar šūnu blīvumu virs 0,33 kWh/kg.
Mercedes EQC izlaišanas laikā ražotājs izmantoja skaitli "80 kWh", un laika gaitā kļuva skaidrs, ka tā ir noderīga vērtība. Kad tika paziņots par Mercedes EQV elektrisko furgonu, tas sākotnēji tika saukts par "100 kWh" un tikai vēlāk atzina, ka tas ir ar pilnu jaudu, jo pircēja rīcībā bija 90 kWh. Tādējādi dati netiek sniegti vienveidīgi.
Tomēr pat tad, kad izrādās, ka 108 kWh akumulators Mercedes EQS ir vesels skaitlis, un lietderīgā vērtība būs, teiksim, 95 kWh, mēs nodarbosimies ar ierakstu. Tesla Model S un X šodien ir aptuveni 102 kWh akumulatori, teorētiski Lucid un Rivian mums piedāvās vairāk, praksē visi šie skaitļi ir solījumi uz papīra. Tas pats notiks ar VKS, vismaz kādu laiku.
Liela akumulatora ietilpība apvienojumā ar gaisa pretestības koeficients Cx sākot ar 0,20 vajadzētu ļaut sasniegt augstus diapazonus ar vienu uzlādi. Ražotāja deklarācijā teikts, ka "vairāk nekā 700 WLTP vienību”(apmēram 600 km natūrā), kas atkal ir rekords. Vairāk pretenziju ir Tesla ar Model S Plaid+ (837 WLTP vienības) un Lucid ar Aira Dream Edition (~ 840 WLTP vienības), taču atkal neviena no šīm mašīnām vēl nav pieejama tirgū.
Farasis Energy, viens no galvenajiem Daimler piegādātājiem, ar šūnu blīvumu virs 0,33 kWh/kg.
Zinātkāres pēc jāpiebilst, ka aptuveni tajā pašā laikā, kad Daimler atklāja Mercedes EQS akumulatora datus, ķīnieši Faraoni teica, ka viņš 4. paaudzes šūnas... To parametri uz papīra ir lieliski: tie iztur vairāk nekā 1 pilns izlādes cikls, saglabā 90 procentus no savas jaudas pie -20 grādiem pēc Celsija un, kas ir svarīgi, nodrošina enerģijas blīvumu vairāk nekā 0,33 kWh / kg un vairāk nekā 0,75 Wh / l. Līdz šim labākajām šūnām, kuras mēs zinām, ir bijusi 0,3 kWh / kg (avots).
Jautājums ir svarīgs, jo Farasis ir viens no stratēģiskajiem litija jonu elementu piegādātājiem Mercedes automašīnām. Tuvākajā laikā tie parādīsies pusē no Vācijas ražotāja Eiropā piedāvātajiem elektromobiļiem. Tāpēc mēs nebrīnītos, ja Gen 4 šūnu parametru paziņošana tiktu aizkavēta līdz ar Mercedes saskaņotajam datumam un tie parādītos EQS akumulatorā [www.elektrowoz.pl pieņēmumi].
Tas jūs varētu interesēt:
