Ak, kādas acis: 9 mašīnas ar visneparastākajiem priekšējiem lukturiem

Visā autobūves vēsturē ražotāji ir eksperimentējuši ar priekšējo lukturu dizainu. Dažādām automašīnām ir atšķirīgs skaistums un stils. Šeit ir visneparastākie piemēri.

Cizet V16T

Superauto Cizeta V16T veidotāji ir trīs cilvēki: autoinženieris Klaudio Zampolli, komponists un dzejnieks Džordžo Moroders un slavenais dizaineris Marčello Gandini. Ideja izveidot pasaulē skaistāko, ātrāko un jaudīgāko sporta automašīnu radās pagājušā gadsimta 80. gadu beigās.

Ja neņem vērā spēka agregāta tehniskās īpašības, kas, starp citu, izrādījās ļoti izcilas, V16T superauto starp citiem līdzīgiem auto izceļas ar košu detaļu – paceļamiem dubultā kvadrātveida lukturiem.

Cizeta V16T ir četri no tiem. Paši izstrādātāji, bijušie Lamborghini inženieri, viņu izgudroto dīvaino priekšējo lukturu stilu nosauca par "quad pop dizainu".

mclaren p1

Šo angļu hiperauto ar hibrīddzinēju, kas kļuva par McLaren F1 pēcteci, sāka ražot 2013. gadā. Izstrādātājs ir McLaren Automotive. Ārēji kupeja ar koda nosaukumu P1 izskatās neticami eleganti. Taču īpaši satriecoši ir stilīgie LED priekšējie lukturi, kas veidoti McLaren logotipa formā.

Grezna optika vainago divus milzīgus padziļinājumus uz automašīnas "purna", kas ir stilizētas gaisa ieplūdes atveres. Šis komponents labi savienojas ar priekšējiem lukturiem.

Starp citu, ne mazāku uzmanību inženieri pievērsa arī aizmugures optikai, ko bez pārspīlējuma var saukt par mākslas darbu – aizmugurējie LED lukturi veidoti tievas līnijas veidā, kas atkārto virsbūves formu.

Chevrolet Impala SS

Pats Impala SS sporta auto (saīsinājums apzīmē Super Sport) savulaik tika pozicionēts kā atsevišķs modelis, kad bija arī pilns komplekts ar tādu pašu nosaukumu. Pēdējais, starp citu, bija viens no visvairāk pārdotajiem ASV.

1968. gadā publikai prezentētais Chevrolet Impala SS bija ievērojams ar daudzām īpašībām, taču tā neparastie priekšējie lukturi uzreiz piesaistīja uzmanību.

Impala SS optikas sistēma joprojām tiek uzskatīta par vienu no interesantākajiem dizainiem. Atveramie dubultie lukturi vajadzības gadījumā "paslēpās" aiz priekšējā režģa. Šāds oriģināls risinājums līdz šai dienai izskatās moderns un stilīgs.

Bugatti Chiron

Koncerna Volkswagen AG hipermašīnu nodaļa sabiedrībai tika oficiāli prezentēta 2016. gadā. Bugatti Chiron izcēlās ar priekšējiem sadalītājiem, masīvām horizontālām gaisa ieplūdes atverēm, tradicionālo pakava režģi ar uzņēmuma simboliem, kas izgatavoti no sudraba un emaljas, un oriģinālajiem Hi-Tech LED priekšējiem lukturiem.

Šīs automašīnas priekšējās optikas īpatnība ir četras atsevišķas lēcas katrā lukturī, kas atrodas nedaudz slīpā rindā. Bugatti Chiron dizaina elements, pusapaļais izliekums, kas iet cauri automašīnas virsbūvei, neticami eleganti apvienojas ar neparastu optiku.

Zem LED gaismām ir aktīvas gaisa ieplūdes atveres. Par izcilu var saukt arī aizmugurējo optiku – tā sastāv no 82 gaismas elementiem, kuru kopējais garums ir 1,6 metri. Šī ir ļoti liela lampa, viena no garākajām starp mūsdienu automašīnu modeļiem.

Takers 48

Kopumā no 1947. līdz 1948. gadam uzbūvēta 51 šāda mašīna, šodien saglabājušās aptuveni četrdesmit no tām. Tucker 48 savā laikā bija ļoti progresīvs, katram ritenim bija neatkarīga piekare, disku bremzes, drošības jostas un daudz kas cits. Bet galvenais, kas to atšķīra no citām automašīnām, bija "Kiklopu acs" - centrā uzstādīts priekšējais lukturis ar palielinātu jaudu.

Centrālais prožektors pagriezās virzienā, kurā vadītājs pagrieza stūri. Ļoti neparasti, bet praktiski. Lampu, ja nepieciešams, varēja nosegt ar speciālu vāciņu, jo šāda “lieta” uz automašīnas dažos Amerikas štatos bija nelikumīga.

Citroen DS

Eiropā atšķirībā no Amerikas galvas optiku ar rotējošu sistēmu sāka izmantot daudz vēlāk. Bet tika ierosināts izmantot nevis vienu visu redzošo "aci", bet uzreiz pilnvērtīgu pagriežamu priekšējo lukturu pāri, kā tas tika ieviests Citroen DS.

Protams, tas nebūt nebija vienīgais jauninājums, kas ir tikai DS unikālās hidropneimatiskās balstiekārtas vērts. Atjaunināts modelis ar "virziena" gaismām tika ieviests 1967. gadā.

Alfa Romeo Brera

939. sērijas automašīna ir sporta automašīna, kas 2005. gadā nonāca no Itālijas autobūves koncerna Alfa Romeo konveijera. Ražots līdz 2010. gadam ieskaitot.

Inženieri iepazīstināja ar ļoti oriģinālu un elegantu savas idejas par ideālo priekšējo optiku interpretāciju. Trīskāršie priekšējie lukturi Alfa Romeo Brera ir kļuvuši par Itālijas uzņēmuma raksturīgo iezīmi.

Dodge Charger

Dodge Charger, kompānijas Dodge kulta automašīna, kas ir daļa no Chrysler Corporation koncerna, atkārtoja Chevrolet Impala SS panākumus. Jā, tas bija tālu no pirmās automašīnas ar slēptiem priekšējiem lukturiem, kas maskēti zem režģa. Taču Dodge Charger dizaineri uzdevumam piegāja daudz radošāk, pirmo ražošanas gadu versijās visa “priekšējā daļa” bija ciets režģis.

Automašīnas vadīšana bez priekšējiem lukturiem ir aizliegta ar likumu, taču nav noteikumu, kas aizliegtu slēpt optiku laikā, kad tā nav nepieciešama. Acīmredzot pēc šādiem principiem vadījušies Dodge Charger dizaineri, kuri noņēma lukturus aiz restes. Man jāsaka, ka šo gājienu var saukt par vairāk nekā veiksmīgu, automašīna ir ieguvusi iespaidīgu un atpazīstamu izskatu.

Buika Rivjēra

Riviera ir Buick sasniegums luksusa kupeju līnijā. Automašīna izcēlās ar ekstravagantu stilu un kolosālu jaudas rezervi.

Šīs automašīnas zīmola nosaukums ir vertikāli novietotu lampu pāris katrā priekšējā lukturī, ko aizver slēģi kā plakstiņi. Vai arī paņēma viduslaiku bruņinieka ķiveri. Efekts ir vienkārši pārsteidzošs.