5 modernas automašīnas iespējas, kas traucē vairāk nekā palīdz

Cīņā par klientiem autoražotāji izmanto dažādus paņēmienus: ievieš aktīvās drošības sistēmas, integrē palīgus uz ceļa, kā arī iekļauj vairākas iespējas, kas paredzētas, lai atvieglotu vadītāja darbu. Bet ne visi jauninājumi iepriecina autobraucējus. Daži rada vairāk negatīvu emociju nekā reāla palīdzība.

Balss palīgs

Šī iespēja automobiļu industrijas pasaulē ienāca no viedtālruņiem un citiem viedajiem sīkrīkiem. Ir vērts atzīmēt, ka 2020. gadā balss palīgi ne vienmēr darbojas pareizi pat tādās uzlabotās platformās kā Android vai IOS. Un šie giganti iegulda milzīgus resursus runas atpazīšanas tehnoloģiju attīstībā.

Kas attiecas uz balss asistentu mašīnā, tad lietas ir daudz bēdīgākas. Īpaši tiek ietekmētas vietējās asistenta versijas, jo galvenais tirgus ir vērsts uz Rietumu lietotāju. Lai gan arī ar angļu vai ķīniešu valodu viss nav tik labi.

Asistents bieži nespēj pareizi atpazīt komandu. Tas neaktivizē funkcijas, kuras vadītājs ierunā. Tas nav īpaši kaitinoši, kad automašīna stāv, bet pa ceļam tā var sadusmot. Visgrūtāk ir pārvaldīt balss palīgu, lai iespējotu galvenās automašīnas iespējas. Piemēram, mēģiniet vadīt optiku vai salona gaisa kondicionēšanas sistēmu.

Start-stop sistēma

Šīs sistēmas pamatprincips ir ieslēgt aizdedzi ar pogu. Visbiežāk tas tiek kombinēts ar bezatslēgas palaišanu. Tas ir, vadītājs piekļūst automašīnai, ja viņš atved pie automašīnas atslēgas piekariņu. Tas arī ļauj sākt, darbojoties kā tālvadības atslēga.

Grūtības sākas brīdī, kad atslēgas piekariņš sāk “izgāzties” vai salūzt. Mašīna burtiski pārvēršas par nekustīgu metāla gabalu. Tas netiks atvērts un nesāksies. No šādiem incidentiem varēja izvairīties, izmantojot standarta atslēgu.

Sarežģītākā situācija ir tad, ja pa ceļam saplīst atslēgas piekariņš, kaut kur šosejas vidū, 100 km no tuvākās apdzīvotas vietas. Tas nozīmē, ka uz pilsētu būs jānokļūst ar evakuatoru. Un jums paveiksies, ja tajā atradīsies jūsu automašīnas pilnvarots izplatītājs, kurš var nomainīt atslēgu.

Joslu kontrole

Vēl viens jauninājums, kam vajadzētu tuvināt nākotni. Joslu kontrole ir samazināta autopilota versija. Bet ar grozījumu, ka auto vadās pēc marķējumiem, kā arī pēc priekšā braucošā auto. Teorētiski automašīnai vajadzētu palikt uz ceļa norādītajā joslā pat pagriezienos vai krustojumos.

Praksē lietas ir savādākas. Automašīna var zaudēt joslu un pārvietoties uz pretimbraucošo joslu vai ceļa nomali. Joslu kontrole bieži nespēj nolasīt priekšā braucošos transportlīdzekļus, kas gatavojas nogriezties pāri jūsu joslai. Tādējādi funkcija ne tikai palīdz, bet arī provocē negadījuma rašanos.

Krievijā šī iespēja ir bīstama arī tāpēc, ka joslas uz ceļa bieži vien nav redzamas, it īpaši ziemā. Dažos reģionos marķējums tiek dublēts vai tiek lietots virs vecām līnijām. Tas viss noved pie sloksnes vadības sistēmas darbības traucējumiem.

Kāju atvēršanas stumbra sistēma

Šī sistēma ir ieviesta kopš 2000. gadu sākuma. Tika uzskatīts, ka automašīnas ar aizmugurējo durvju atvēršanas sensoru ir greznība, ko var atļauties dārgu automašīnu īpašnieki. Teorētiski durvīm vajadzētu atvērties, kad cilvēks izlaiž kāju pa gaisu noteiktā vietā zem automašīnas aizmugurējā bufera. Tam vajadzētu būt parocīgiem, ja jūsu rokas ir pilnas, piemēram, ar smagām somām no lielveikala.

Reālajā dzīvē sensors zem aizmugurējā bufera bieži ir aizsērējis ar netīrumiem. Tas pārstāj darboties pareizi. Durvis neatveras vai sāk spontāni aizvērties. Tāpat kāju šūpošanās sabojā drēbes. Bieži vien autovadītāji, mēģinot atvērt aizmugurējās durvis, ar savām biksēm savāc daudz netīrumu no bufera.

Standarta navigācijas sistēma

Dažas dārgas luksusa vai biznesa automašīnas var lepoties ar labu navigācijas sistēmu. Parastā budžeta vai vidējās klases automašīnas ir aprīkotas ar diezgan viduvēju navigāciju. Ar viņu ir grūti strādāt.

Displejam šādās mašīnās ir zema izšķirtspēja, datus ir grūti nolasīt. Skārienekrāns ir saspringts. Tas parāda nelielu skaitu objektu. Mašīna bieži tiek "pazaudēta", nolidojot no ceļa. Tas viss liek autovadītājiem iegādāties ārštata navigācijas aprīkojumu.