adaptīvā automašīnas gaisma

Vēl nesen autovadītāju arsenālā bija tikai divi apgaismojuma režīmi: tuvās un tālās gaismas. Bet, ņemot vērā to, ka priekšējie lukturi ir stingri fiksēti vienā pozīcijā, tie nevar garantēt visas ceļa telpas apgaismojumu. Parasti priekšējie lukturi apgaismo audeklu automašīnas priekšā un zināmā mērā - satiksmes malās.

Pirmo reizi VolkswagenAG inženieri ir izstrādājuši un izmantojuši jaunu automašīnu apgaismojuma sistēmu, ko sauc par adaptīvo gaismu, lai aprīkotu automašīnas. Šīs sistēmas darbības būtība ir tāda, ka priekšējo lukturu virziens dinamiski mainās atkarībā no paša transportlīdzekļa kustības virziena. Kā atzīmē FAVORITMOTORS Group speciālisti, šī attīstība automašīnu īpašnieku vidū tiek augstu novērtēta. Mūsdienās Mercedes, BMW, Opel, Volkswagen, Citroen, Skoda un daudzu citu automašīnas ir aprīkotas ar adaptīvo apgaismojumu.

Kāpēc modernam auto ir vajadzīgs AFS?

Braucot sliktas redzamības apstākļos (naktī, lietū, sniegā vai miglā), vadītājs nevar iegūt pilnu ceļa zonas redzamību, izmantojot tradicionālos tuvās un tālās gaismas lukturus. Nereti negaidīti šķēršļi lielas bedres vai nokrituša koka veidā var izraisīt negadījumu, jo tie nav iepriekš redzami vadītājam.

AFS sistēma ir kļuvusi par sava veida analogu parastajam lukturītim, ko tur rokās gājējs, kurš dodas ceļojumā naktī. Cilvēks spēj kontrolēt gaismas staru un var redzēt ceļu, paredzot veidus, kā apiet jaunus šķēršļus. Tas pats princips ir ieviests arī adaptīvās gaismas sistēmas funkcionalitātē: mazākās automašīnas stūres pagrieziena izmaiņas maina priekšējo lukturu virzienu. Attiecīgi vadītājs pat sliktas redzamības zonā skaidri redzēs visas ceļa seguma nianses. Un tas vairākas reizes palielina drošības līmeni salīdzinājumā ar automašīnām, kas nav aprīkotas ar adaptīvo gaismu.

AFS struktūra un darbības princips

Borta dators pārņem adaptīvās gaismas vadību. Tās funkcijas ir saņemt dažādus rādītājus:

• no stūres statīva pagrieziena sensoriem (tiklīdz vadītājs pieskārās stūrei);
• no ātruma sensoriem;
• no transportlīdzekļa pozīcijas sensoriem kosmosā;
• signāli no ESP (auto stabilitātes sistēma izvēlētajā kursā);
• signāli no vējstikla tīrītājiem (lai ņemtu vērā sliktus laika apstākļus).

Pēc visu saņemto datu analīzes borta dators nosūta komandu pagriezt priekšējos lukturus vajadzīgajā leņķī. Mūsdienu AFS izmanto tikai biksenona gaismas avotus, savukārt to kustība ir ierobežota līdz 15 grādu maksimālajam leņķim. Tomēr katrs lukturis atkarībā no datorizētās sistēmas komandām var griezties pa savu trajektoriju. Adaptīvās gaismas darbā tiek ņemta vērā arī tiem pretī braucošo autovadītāju drošība: priekšējie lukturi griežas tā, lai tos neapžilbinātu.

Ja vadītājs bieži maina stūres rata stāvokli, tad adaptīvie gaismas sensori informē datoru, ka krasas virziena maiņas nav. Tāpēc priekšējie lukturi spīdēs tikai tieši. Ja vadītājs strauji pagriež stūri, AFS nekavējoties aktivizēsies. Braukšanas komfortam adaptīvo gaismu var virzīt ne tikai horizontāli, bet arī vertikāli. Piemēram, braucot garā kalnā vai lejup.

Adaptīvās gaismas darbības režīmi

Mūsdienās transportlīdzekļi ir aprīkoti ar novatorisku vairāku režīmu adaptīvo gaismu. Tas ir, atkarībā no situācijas priekšējie lukturi varēs darboties vadītājam ērtākā režīmā:

• Šoseja - braucot pa neapgaismotiem ceļiem un lielceļiem naktī, priekšējie lukturi spīdēs pēc iespējas spožāk, lai nodrošinātu labu redzamību. Taču, tuvojoties pretimbraucošam transportlīdzeklim, to spilgtums samazināsies, un paši priekšējie lukturi nolaidīsies, lai neapžilbinātu.
• Valsts - izmanto braukšanai pa nelīdzeniem ceļiem un veic parastās tuvās gaismas funkcijas.
• Pilsētas - aktuāli lielās apdzīvotās vietās, kad ielu apgaismojums nevar nodrošināt pilnīgu kustības vizuālo priekšstatu; priekšējie lukturi garantē liela gaismas punkta izplatīšanos visā kustības ceļā.

Līdz šim negadījumu statistika runā pati par sevi: automašīnām, kas aprīkotas ar AFS, ir par 40% mazāka iespēja iekļūt negadījumos nekā automašīnām ar parastajiem priekšējiem lukturiem.

AFS pielietojums

Adaptīvā gaisma tiek uzskatīta par diezgan jaunu attīstību automašīnu aktīvās drošības sistēmā. Tomēr daži autoražotāji novērtēja tā izmantošanu un sāka aprīkot visus ražotos modeļus ar AFS.

Piemēram, FAVORITMOTORS salonā prezentētās vieglās automašīnas Volkswagen, Volvo un Skoda ir aprīkotas ar jaunākās paaudzes adaptīvo apgaismojumu. Tas ļauj vadītājam justies ērti, braucot pa jebkuru ceļu un jebkuros laikapstākļos.

---

---