7 interesanti fakti par automašīnu riepām
Šajā rakstā mēs esam sagatavojuši dažus interesantus faktus par riepām, par kuriem jūs, iespējams, neesat dzirdējuši vai vienkārši neesat domājis.
1. Vai zinājāt, ka riepas dabiskā krāsa ir balta? Riepu ražotāji pievieno riepai oglekļa daļiņas, lai uzlabotu tās īpašības un pagarinātu tās kalpošanas laiku. Pirmos 25 automašīnas dzīves gadus riepas bija baltas.
2. Katru gadu visā pasaulē tiek izmantoti vairāk nekā 250 miljoni riepu. Daži pārstrādes uzņēmumi izmanto vecas riepas asfalta un mēslošanas līdzekļu ražošanai, bet citi izmanto pārstrādātas izejvielas jaunu riepu ražošanai.
3. Lielākais riepu ražotājs pasaulē ir Lego. Uzņēmums gadā saražo 306 miljonus maza diametra riepu.
4. Pirmo iekšēji noslēgto pneimatisko riepu 1846. gadā radīja skotu izgudrotājs Roberts Viljams Tomsons. Pēc Tomsona nāves 1873. gadā izgudrojums tika aizmirsts. 1888. gadā atkal radās ideja par pneimatisko riepu. Jaunais izgudrotājs atkal bija skots - Džons Boids Danlops, kura vārds kļuva pazīstams visā pasaulē kā pneimatiskās riepas radītājs. 1887. gadā Danlops nolēma sava 10 gadus vecā dēla velosipēda riteņiem uzlikt platu dārza šļūteni un piepūst to ar saspiestu gaisu, tādējādi veidojot vēsturi.
5. Amerikāņu izgudrotājs Čārlzs Gudjērs 1839. gadā atklāja gumijas sacietēšanas procesu riepās, kas pazīstams kā vulkanizācija vai sacietēšana. Kopš 1830. gada viņš eksperimentēja ar gumiju, taču nespēja izstrādāt piemērotu sacietēšanas procesu. Eksperimenta laikā ar gumijas / sēra maisījumu Goodyear ievietoja maisījumu uz karstās plāksnes. Notiek ķīmiska reakcija, kas veido cietu gabalu.
6. Voltērs un Toms Deiviss 1904. gadā izgudroja rezerves riteni. Tajā laikā automašīnas tika ražotas bez rezerves riepām, kas iedvesmoja divus novatorus paplašināt tās Amerikas tirgū un dažās Eiropas valstīs. Amerikāņu zīmola "Rambler" automašīna pirmā tika aprīkota ar rezerves riteni. Rezerves ritenis kļuva tik populārs, ka dažas automašīnas bija aprīkotas pat ar divām, un ražotāji sāka tos piedāvāt pa pāriem.
7. Pašlaik lielākajai daļai jaunu automašīnu nav rezerves riteņa. Automašīnu ražotāji izmisīgi cenšas samazināt svaru un uz vietas aprīkot automašīnas ar riepu remonta komplektu.
