600 mm pašpiedziņas java "Karl"
600 mm pašpiedziņas java "Karl"Gerät 040, “instalācija 040”.
Pirmā java tika izgatavota 1940. gada novembrī, un viņa saņēma nosaukumu "Ādams". Līdz 1941. gada aprīļa vidum tika izdoti vēl trīs: "Eve", "Thor" un "One". 1941. gada janvārī tika izveidots 833. smagās artilērijas bataljons (833 Schwere Artillerie Abteilung), kurā ietilpa divas baterijas pa diviem lielgabaliem katrā. Lielā Tēvijas kara sākumā 1. baterija (“Thor” un “Odin”) tika pievienota Dienvidu armijas grupai, bet 2. (“Ādams” un “Ieva”) – pie Centra armijas grupas. Pēdējais apšaudīja Brestas cietoksni, bet "Ādams" raidīja 16 šāvienus. Pie “Evas” pirmais kadrs izrādījās ieilgušs, un visa instalācija bija jāved uz Diseldorfu. 1. baterija atradās Ļvovas apgabalā. “Thor” raidīja četrus šāvienus, “One” neizšāva, jo zaudēja savu kāpuru. 1942. gada jūnijā Tors un Odins apšaudīja Sevastopoli, izšaujot 172 smagus un 25 vieglus betonu caururbjošus šāviņus. Viņu uguns apspieda padomju 30. krasta bateriju.
Pašgājēju javu "Karl" foto (lai palielinātu, noklikšķiniet uz attēla)
Otrā pasaules kara beigās 600 mm mucas uz trim mīnmetējiem - "Odin", "Loki" un "Fernrir" (rezerves iekārta, kas nepiedalījās karadarbībā) tika aizstātas ar 540 mm. , kas nodrošināja šaušanas attālumu līdz 11000 75 m. Zem šiem stobriem tika izgatavoti 1580 šāviņi ar svaru XNUMX kg.
600 mm javas šūpojošā daļa tika uzstādīta uz īpašas kāpurķēžu šasijas. Prototipam šasijas sastāvēja no 8 atbalsta un 8 atbalsta rullīšiem, sērijveida mašīnām - no 11 balstiem un 6 balstiem. Javas vadīšana tika veikta manuāli. Izšaujot, stobrs ieripinājās atpakaļ šūpulī un visa mašīna mašīnas korpusā. Lielā atsitiena spēka dēļ pašgājējjava “Karl” pirms šaušanas nolaida savu dibenu zemē, jo šasija nespēja absorbēt 700 tonnu atsitiena spēku.
Munīcija, kas sastāvēja no 8 šāviņiem, tika transportēta uz diviem bruņutransportieriem, kas izstrādāti uz Otrā pasaules kara vācu tanka PzKpfw IV Ausf D bāzes. Iekraušana tika veikta, izmantojot uz bruņutransportieri uzstādītu bultu. Katrs šāds transportētājs nesa četrus šāviņus un lādiņus. Šāviņa svars bija 2200 kg, šaušanas diapazons sasniedza 6700 m.mainīgi griezes momenta pārveidotāji. Divpakāpju planetārais pagrieziena mehānisms bija aprīkots ar pneimatisko servo piedziņu. Vērpes stieņa balstiekārta tika savienota ar pārnesumkārbu, kas atrodas pakaļgalā, lai mašīna nolaistu zemē. Pārnesumkārba tika darbināta ar mašīnas dzinēju un ar sviras sistēmas palīdzību noteiktā leņķī pagrieza vērpes stieņu galus pretējos balansieriem.
Liela problēma bija 124 tonnas smagās pašgājējjavas "Karl" transportēšana uz it kā šaušanas vietu. Pārvadājot pa dzelzceļu, starp divām speciāli aprīkotām platformām (priekšējo un aizmugurējo) tika piekārta pašgājējjava. Uz šosejas automašīna tika pārvadāta uz piekabēm, izjaukta trīs daļās.
600 mm pašpiedziņas javas "Karl" veiktspējas raksturlielumi
Avoti:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 mm smagās pašpiedziņas mīnmetējas "Karl" - lielākā no visām Otrajā pasaules karā izmantotajām pašpiedziņas artilērijas ierīcēm. 1940.-1941.gadā tika izveidoti 7 transportlīdzekļi (1 prototips un 6 sērijveida pašpiedziņas lielgabali), kas bija paredzēti ilgtermiņa aizsardzības konstrukciju iznīcināšanai. Projektēšanu kopš 1937. gada veica uzņēmums Rheinmetall. Darbu uzraudzīja Vērmahta ieroču nodaļas vadītājs artilērijas ģenerālis 
Līdz 1941. gada augusta beigām karaspēks saņēma vēl divus mīnmetējus - "Loki" un "Ziu". Pēdējā kā daļa no 638. baterijas 1944. gada augustā apšaudīja nemiernieku Varšavu. Parīzes bombardēšanai paredzētā java tika bombardēta, transportējot pa dzelzceļu. Transportētājs tika smagi bojāts, un ierocis tika uzspridzināts.
