5 visu laiku nāvējošākās sporta automašīnas — sporta automašīnas
Ar šādām mašīnām ir miljons lietu, kas var noiet greizi, jo tās jūs sakodīs pirmajā uzmanības novēršanas brīdī.
Piecus bija grūti atrast nevis tāpēc, ka nebija pietiekami daudz nāvējošu mašīnu, bet gluži pretēji. Par laimi, neviens pēdējās desmitgades sporta automobilis nav iekļuvis sarakstā, kas ir ļoti laba zīme.
Piektā pozīcija
Piektajā vietā starp nāvējošākajām automašīnām atrodam mazo itāļu FIAT Uno Turbo. Nē, es neesmu traka, Uno ir kaste uz riteņiem un viņas dumpīgais raksturs padara viņu aizraujošu un biedējošu, tāpat kā dažus citus.
Otrā sērija (no 1989. gada) bija aprīkota ar 1372 cmXNUMX četru cilindru motoru.
Tas tika aprīkots ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu no Fiat Ritmo 105 TC un sasniedza maksimālo ātrumu 205 km/h. Priekšējās bremzes bija pašventilējamie diski un aizmugurējie diski.
Neskatoties uz savu pieticīgo spēku, 845 kg smago Uno bija viegli apprecēt. Vecās skolas turbokompresors (nekas nenotika līdz 2.500 apgriezieniem minūtē) un niecīgas riepas padarīja Uno Turbo par ārkārtīgi bīstamu un aizraujošu rotaļu automašīnu. Vienmēr bija nepietiekama jauda, kā arī pārmērīga vadība.
Ceturtā pozīcija
Jaguar E-Type, draugiem Draugs Jaguar E neapšaubāmi ir britu mājas ikoniskākā un slavenākā automašīna. Tā ļoti garā kapuce un seksīgā līnija padara to nepārprotamu un noteikti seksīgu. Bet ātra braukšana ar E nav domāta vājprātīgajiem.
Pirmās sērijas dzinējspēks bija 3.800 kubikcentimetru Jaguar dzinējs, kas aizgūts no XK150, aprīkots ar trim SU HD8 karburatoriem un 265 ZS, bet vēlāk dzinējs kļuva lielāks un jaudīgāks līdz V12 modelim. Jaguārs no 5.300 cm³.
Garenbāzes un sliežu ceļa attiecība liecina par nestabilu līdzsvaru, un riteņu izmēri tik tikko nespēj atbalstīt dzinēja jaudu. Jebkura versija.
Teiksim, ja es būtu velns, es izvēlētos citu automašīnu, lai aizbēgtu no policijas.
Trešā pozīcija
Šajā rangā nevarētu būt Porsche, un tā varētu būt tikai bīstamo Porsche karaliene: GT2 993.
993 bija pirmā GT2 automašīna, ko parakstīja Carrera, akronīms, kas pēc tam izcēlās ar visbrutālākajām automašīnām, kuras Štutgartē bāzētā kompānija laika gaitā ir izstrādājusi. 3.600 kubikcentimetru bokserdzinējs ar turbokompresoru 19993-430 450 sekundēs un 1998 km/h ir skaitļi, kas joprojām svārstās.
Bet par ko ir vērts uztraukties, tas ir GT2 raksturs. 993 bija grūti aizspiest līdz robežām, un tā "smagais" svars aizmugurē nodrošināja labu saķeri, taču brīdī, kad izrādījās, tas radīja smagu situāciju. Šī ir viena no trakākajām un ekstrēmākajām automašīnām, kāda jebkad uzbūvēta, un tās slepkavas reputācija ir pelnīta.
Otrā pozīcija
Ražotāja īpašnieks nereti pierunā viņu iegādāties kādu no savām automašīnām, taču tas tā ir gadījumā ar TVR Cerbera Speed 12.
Tā 12 litru V7,8 ir divu Blackline Speed Six rindas sešu cilindru dzinēju apvienošanas rezultāts. Ar 880 zirgspēku jaudu kopā ar gandrīz 900 kg svaru, ātrumu aptuveni 386 km / h un paātrinājumu no 0 līdz 100 km / h 3.6 sekundēs, ātrumam Divpadsmit nekas cits nav vajadzīgs, lai izskatītos biedējoši.
Tas tika izlaists ļoti mazos eksemplāros, un patiesībā tas ir tā, it kā tas būtu prototips, kas spēj pārvietoties pa ceļu. Bet patiesībā tas cirkulē, un tam ir nozīme.
Ar jaudas un svara attiecību 1/1, Speed 12 paātrina šausmīgi, un pat domas par tā pārsniegšanu ir pašnāvības mēģinājums. Tas viegli varētu būt pasaules bīstamāko automašīnu saraksta augšgalā, ja tas nebūtu...
Pirmā pozīcija
Kobrai Šelbijai nav nepieciešams iepazīstināt. Pirmā versija ražoja 350 ZS, bet tās slavenākais dzinējs neapšaubāmi ir 427 litru Ford type 7 Side Oiler, kas sākotnēji izstrādāts NASCAR sacīkstēm, kas ražoja 500 ZS, un tas ir 1965. gadā.
Iedomājieties šo jaudu ar 1311 kg un bez bremzēm. Ne tas, ka viņi viņiem nebūtu piemēroti, bet 500. gadu automašīnu bremzēšanas spēks bija pietiekams, lai apturētu Fiat XNUMX, nemaz nerunājot par šādu metāla torpēdu.
Milzīgais stūres rats, neskaidra stūre, stīvi pedāļi, pārspīlēta jauda un primitīva šasija (neskatoties uz to, ka automašīnā tika novirzīta lapu atsperes balstiekārta ar jauno jaudu par labu divkāršā trīsstūra konfigurācijai), padarīja automašīnu zibens ātru, nāvējošs zārks. -esošās drošības sistēmas.
Ir biedējoši braukt lēnām ar Cobra, nemaz nerunājot par ātru. Viņa ir karaliene.
