Automašīnā 5 "caurumi", kas jāieeļļo pirms aukstā laika iestāšanās

Nomainiet riepas, uzstādiet ziemas logu tīrītājus, piepildiet mazgāšanas tvertni ar šķidrumu mīnus temperatūrai, pārbaudiet akumulatoru un citas transportlīdzekļa sastāvdaļas – pieredzējuši autovadītāji zina, kā sagatavot savu auto ziemai. Tomēr pat viņi aizmirst, ka automašīnai ir nepieciešama sezonāla eļļošana, un ne tikai no iekšpuses. Portāls AvtoVzglyad noskaidroja, kur meklēt un ko smērēt, lai drosmīgi sagaidītu aukstumu.

Sezonālā eļļošana ir lieta, ko daudzi autovadītāji nez kāpēc ignorē, gatavojot savu auto sezonas maiņai. Piemēram, pirms ziemas visi auto īpašnieki lielu uzmanību pievērš riepām, akumulatora stāvoklim, logu tīrītājiem, caurulēm un ģeneratoram, kas noteikti ir pareizi. Tomēr viņi pilnībā aizmirst, ka mašīna kopumā ir diezgan kaprīzs “organisms”, kas bez pienācīgas aprūpes ātri kļūst nelietojams. Īpaši bez eļļošanas. Un tagad mēs nerunājam par dzinēju ar ātrumkārbu, bet par veselu sarakstu ar vietām automašīnā, kuras ir jāapstrādā ar smērvielām, it īpaši pirms ziemas. Pretējā gadījumā braucieni uz servisu vienkārši kļūs biežāki.

Automašīnas sānu logi - šķiet, ka papildus smagajam bruģakmenim tie var tos apdraudēt. Taču neviens neņem vērā sārņus, kas sakrājas pie atvēruma pamatnes, un, pastiprinoties salam, tas pārvēršas sarmā, kas neļauj stiklam brīvi kustēties vai pat to pilnībā nobloķē. Rezultātā palielinās slodze uz logu pacēlāju motoru, kas ievērojami samazina tā resursus, un, nolaižot to, bieži dzirdams sirdi plosošs grabošs.

Lai izvairītos no neplānotas plīšanas, stikls jāieeļļo ar sausu teflona vai silikona smērvielu no smidzināšanas pudeles. Un tajā pašā laikā ieeļļojiet vadotnes, lai brilles nečīkstētu un viegli neslīdētu. Liekā smērviela ir jānoņem. Tas atvieglos elektrisko logu motora likteni.

Vasara ir nelabvēlīgs gadalaiks dažādiem roņiem – laika gaitā tie izžūst un plaisā ultravioletā starojuma ietekmē. Tomēr ziema viņiem neko labu nesola. Augsts mitrums, pēkšņas temperatūras izmaiņas, ķīmija uz ceļiem - tas viss ir arī agresīva vide gumijai, no kuras tiek izgatavotas durvju un bagāžnieka blīves. Tāpēc tie ir jāaizsargā, uzklājot silikona smērvielas slāni. Tas novērsīs sarma veidošanos un pasargās tos no visiem iekļūstošiem reaģentiem. Turklāt aukstā laikā blīves saglabās savu elastību.

Protams, arī durvju slēdzenes ir vērstas ar reaģentiem un lieko mitrumu. Ja jūsu automašīna ar tādu nav aprīkota, varat izlaist šo soli. Savukārt tiem autovadītājiem, kuru auto durvīs ir slēdzenes kāpuri, akā labāk ieliet teflonu, WD-40 vai kādu citu tam paredzētu smērvielu. Tas pasargās tos no mitruma un netīrumu pārpilnības. Turklāt tas jādara neatkarīgi no tā, vai izmantojat atslēgu vai atverat automašīnu no atslēgas piekariņa. Lieta tāda, ka, ja kādu dienu slēdzenes tālvadības pults nedarbosies, nāksies izmantot atslēgu, kas būs ļoti problemātiski iegriezt ieskābušo slēdzeni.

Var pasmieties par tiem, kuru mašīnas ilgstoši tiek atslēgtas ar atslēgu. Tomēr neaizmirstiet, ka absolūti visām automašīnām ir motora pārsega slēdzene. Viņš ir visneaizsargātākais pret reaģentiem, jo ​​atrodas frontes līnijā, kur saņem krietnu devu reaģentu un netīrumu. Un, ja jūs to neievērojat pareizi, vienā brīdī tas vienkārši neatveras vai atvērsies visnepiemērotākajā brīdī - ar ātrumu pagriezienā. Lai motora pārsega slēdzene nezaudētu savu funkcionalitāti un atbloķētos pirmajā reizē, tā bagātīgi jāieeļļo ar litija smērvielu.

Arī durvju eņģes un gāzes tvertnes lūka atrodas zem agresīvas vides ieroča, kas liek tām izlaist un grabēt. Durvju eņģēm ir jāizvēlas smērviela ar pretkorozijas īpašībām. Un benzīntanka lūkas eņģe, kas ir īpaši jutīga pret sāļiem un reaģentiem, nepārtraukti jābaro ar smērvielu, piemēram, visu caurstrāvoto "vēdu".

Lai automašīna jums uzticīgi kalpotu ilgus gadus, jums tas ir ne tikai jāņem no tā, bet arī jāatgriež - jāuzrauga tehniskais stāvoklis un, protams, visādi jāļaujas, apstrādājot un eļļojot visvairāk neaizsargātas un pakļautas agresīvas vides iedarbībai.