26 pirmizrādes EV modeļi 2021. gadā

2021. gads ir īsta revolūcija elektromobilitātes pasaulē! Visi lielākie spēlētāji prezentēs savas automobiļu elektriskās versijas, kā arī pilnīgi jaunumus. Vai varat iedomāties elektrisko Mercedes S-klasi vai Ford Mustang krosovera virsbūvē? Šeit jūs varat citēt nosaukumu vienam no Henrika Sienkeviča romāniem "Quo Vadis" vai "Kur jūs dodaties ..." par automašīnu? Tehnoloģiskie sasniegumi un arvien stingrāki izplūdes gāzu standartu ierobežojumi neļauj izmantot degšanas versijas, līdz ar to jaunu elektriķu plūdi. Kurš gan gulēja startā, tam līderus panākt šajā braucienā būs grūti. Ko nesīs 2021. gads? Mūsu rakstā mēs iepazīstinām ar elektrisko transportlīdzekļu pirmizrādes modeļiem.

EV modeļu pirmizrāde 2021. gadā

Vai vēlaties būt lietas kursā par automobiļu jaunumiem? Zemāk mēs piedāvājam gaidītākās EV pirmizrādes, kas tika paziņotas 2021. gadam.

Audi etron GT

Šī ir viena no tām mašīnām, ko lielākā daļa cilvēku gaida. Porsche Taycan brālēns un Tesla Model S sāncensis. Jaudīgākajai versijai RS būs 590 km, un tā paātrinās līdz 3 km/h aptuveni 450 sekundēs. Paredzamais projekta darbības rādiuss Ingolštatē būs aptuveni XNUMX kilometri.

Audi Q4 E-tron ir Q4 E-tron Sportback

Elektronisko troņu saime tiks papildināta ar vēl vienu pārstāvi. Tas ir mazāks un kompaktāks SUV salīdzinājumā ar klasisko e-tron. Būs divas virsbūves versijas: SUV un Sportback ar visu riteņu piedziņu.

BMW iX3

Bavārijas kompaktajam SUV BMW iX3 būs 286 ZS. un ietilpīgs 80 kWh akumulators, kas ļaus nobraukt aptuveni 460 kilometrus. Šādas netīrības "bimka" izmaksas būs aptuveni no 290 000 PLN.

BMW ix

Tas būs lielākais elektriķis BMW klāstā - Heavyweight. Brauc uz abām asīm (1 + 1), jauda vairāk nekā 500 ZS un jaudas rezerve pēc ražotāja paziņojuma 600 km nav slikta. Salīdzinot ar mazāko iX3 modeli, šīs kopijas cena pārsniegs 400 000 PLN.

BMW i4

Futūristiskā forma norāda, ka tas ir 100% elektrisks. Bavārieši apgalvo, ka tas būs tiešs konkurents Tesla Model 3 ZS. un aizmugurējā piedziņa, kā jau vācu markai pienākas, tiešām var apdraudēt Elona Maska projektu.

Citroen e-c4

Koncerns PSA ražo šo mazo hečbeku ar dzinēju, kas jau pazīstams no Peugeot e-208. šim segmentam Citroen e-c4 jaudas pietiek - 136 ZS. un 50 kWh akumulatoru, kas ļaus nobraukt aptuveni 350 kilometrus.

Kupra El dzimis

Cupra zīmola debija elektrisko transportlīdzekļu tirgū, taču ar VAG grupas atbalstu šim varoņdarbam vajadzētu būt veiksmīgam. Transportlīdzeklim ir daudz kopīgu sastāvdaļu ar Volkswagen ID.3, tostarp MEB grīdas plāksni. Jauda būs aptuveni 200 km.

Dacia pavasaris

Šis auto varēja kļūt par hitu savas cenas dēļ. Precīza summa vēl nav zināma, taču, ņemot vērā zīmola vēsturi, tā nebūs pārspīlēta. Pretī saņemsim auto, kas ideāli piemērots gan pilsētai, gan nelieliem izbraucieniem ārpus tās. 225 kilometru darbības rādiuss un 45 kilometru jauda neizsit no kājām, taču ko sagaidīt no auto, kas, pēc mūsu aplēsēm, maksās ap 45 000 zlotu.

Fiat 500

Auto ir tikpat stilīgs kā jebkurš 500. Tomēr potenciālie pircēji par šo stilu maksās maz, cena sākas aptuveni 155 000 zł. Kā piedziņa tika izmantots elektromotors ar 118 ZS jaudu, kas līdz pirmajam "simtam" ļāva paātrināties aptuveni 9 sekundēs. Deklarētais lidojuma diapazons ir aptuveni 320 kilometri, tāpēc tas ir ideāli piemērots tur, kur tas tika pielāgots, tas ir, pilsētai.

Ford Mustang Mach-e

Tas var šķist joks vai kļūda. Burts "e" Mustang nosaukumā? Tomēr katrs ražotājs iekļaujas šajā tendencē un izlaiž savas elektriskās versijas. Tur nebūs V8, bet gan elektromotors. Augstākās klases GT būs liela jauda, ​​465 ZS, kas no 0 līdz 100 km/h paātrināsies aptuveni 4 sekundēs – izklausās ļoti labi.

Hyundai Ioniq5

Automašīna atgādinās Tesla Cybertruck, taču tā forma ir nedaudz izliekta. Piedziņa būs elektromotors ar 313 ZS jaudu, kas, saprātīgi braucot, ļaus nobraukt aptuveni 450 km. Lai baudītu dabu, korejiešu ražotājs uz jumta uzstādījis saules baterijas, kas papildus baros baterijas.

Lexus UX300e

Lexus pēc gadiem ilga darba ar Toyota un spraudņu spraudņu ražošanas beidzot laidīs klajā pilnībā elektrisku transportlīdzekli. Lexus UX300e ir aprīkots ar akumulatoru, kura jauda ir nedaudz virs 50 kWh, ļaujot nobraukt attālumu, kas pārsniedz 400 km. Dzinējs nav tik jaudīgs (204 ZS), taču ikdienas braukšanai ar to pietiek.

Gaišais gaiss

Tas būs unikāls modelis elektrisko transportlīdzekļu tirgū. Pirmkārt, izskats, otrkārt, cena - par Dream Edition būs jāmaksā vairāk nekā 800 000 zlotu. Treškārt, veiktspēja un tehniskie dati atstāj pārsteidzošu iespaidu - 3 elektromotori ar jaudu vairāk nekā 1000 ZS, paātrinājums no 0 līdz 100 2,7 sekundēs un jaudas rezerve aptuveni 730 kilometru. Lucid būs tiešs konkurents elektriskā Mercedes S-klasei.

Elektromobilis tiek uzlādēts

Mercedes EQA

Šis būs mazākais bērns ar zvaigznīti uz kapuces. Tas tiks piedāvāts ar 3 dzinēja opcijām (jaudīgākais - 340 ZS) un 2 akumulatoriem.

Mercedes EQB

Šis modelis būs GLB modeļa elektriskā versija. Šobrīd ražotājs pārāk daudz detaļu par tehniskajiem datiem neatklāj.

Mercedes EQE

Šajā salīdzinājumā būs vieglāk rakstīt par dārgāko modeli - VKS. EQE vienkārši būs tā miniatūra versija.

Mercedes EQS

Karalis var būt tikai viens, jo tā par S-klasi saka zīmola entuziasti. Daudzus gadus šis modelis tiek uzskatīts par sinonīmu greznībai un nepārspējamai elegancei. Vācu inženieri pieļāva, ka, lai limuzīns būtu kluss, tajā jāuzstāda elektromotors. Baterijām būs ievērojama jauda līdz 100 kWh, lai ar vienu uzlādi varētu nobraukt vairāk nekā 700 km.

Nissan Aria

Nissan jau ir Leaf, kas ir kļuvis par hītu. Ariya modelim būs priekšpiedziņa un divu riteņu piedziņa. Jauda svārstās no aptuveni 200 ZS. līdz 400 ZS jaudīgākajā versijā, kas izskatās ļoti pārliecinoši ģimenes SUV. Pārdošana Eiropas tirgū sāksies šī gada beigās.

Opel Mokka-e

Piedziņa tiks darbināta ar labi zināmo 136 ZS PSA grupas agregātu. un uzlādējamās baterijas ar jaudu 50 kWh. Ražotājs garantē, ka bez uzlādes var nobraukt vairāk nekā 300 kilometrus.

Porsche Tycan Cross Tourism

Pēc pirmā elektromobiļa iznākšanas Porsche nepārsteigs nevienu – pat ne Taycan Cross Turismo. Visticamāk, salīdzinājumā ar klasisko Taikan tiks modernizēta tikai virsbūve, un piedziņa un akumulatori tiks nolikti malā. 3 sekundes līdz pirmajam "simtniekam" ģimenes universālā ir atklāsmes rezultāts.

Renault Megane

Opel un Peugeot šogad piedzīvos elektrisko transportlīdzekļu pirmizrādi, tāpēc Renault nedrīkstēja palaist garām. Tomēr modeli joprojām apvij smalks noslēpums. Dzinējs ražos vairāk nekā 200 ZS, akumulatori – 60 kWh, kas ļaus bez uzlādes nobraukt gandrīz 400 kilometrus.

Skoda Enyak IV

Šo automašīnu daudzi uzskata par 2021. gada vislabāk pārdoto elektrisko SUV. Tai skaitā cenas dēļ, kas tik lielam un ietilpīgam auto būs zem 200 000 zlotu. Dzinējs būs pieejams 5 variantos ar diapazonu no 340 līdz 510 kilometriem. Šim nolūkam četru riteņu piedziņa. Vai kāds var apdraudēt Skoda pārdošanas reitingos? Tas var būt sarežģīti.

VW ID 4

Volkswagen ID.4 ir nedaudz dārgāka Skoda versija ar nedaudz labāku diapazonu un augstāku cenu zīmi. Volkswagen šim modelim noteikti atradīs pircējus, bet cik brālēnu no Čehijas?

Volvo XC40 P8 uzlāde

Pat zviedri, neskatoties uz negatīvo ietekmi uz akumulatoru salu, laiž tirgū savu pilnībā elektrisko automašīnu. Uz kuģa tika uzstādīts jaudīgs dzinējs ar jaudu 408 ZS, ietilpīgs akumulators - 78 kWh, pateicoties kuram jaudas rezerve būs vairāk nekā 400 km, kā arī pilnpiedziņa .

Tesla Model S Plaid

Īsta petarde no aiz okeāna. Tā būs jaudīgākā Tesla Model S versija. Jauda virs 1100 ZS. 0-100 paātrinājums 2,1 sekundē, tik ātrs auto, visticamāk, šobrīd tirgū nav pieejams. Turklāt ievērojams diapazons, pat 840 km un cena aptuveni 600 000 zł. Audi, Porsche būs ļoti smagi jāstrādā, lai Teslu nogāztu no pjedestāla.

Tesla modelis Y

Zīmols neatsakās no krosoveru segmenta un šogad laiž klajā Tesla Model Y, kas konkurē ar Nissan Ariya. Jaudas rezerve ir vairāk nekā 400 km un paātrinājums līdz pirmajam "simtam" ir 5 sekundes.

Kā redzat, 2021. gads būs pilns ar daudzām pirmizrādēm. Katrs ražotājs ar saviem modeļiem vēlas aptvert daudzus segmentus, lai nezaudētu kaujas laukā. Domāju, ka gada beigās noteikti redzēsim, kuram šī spēle ir izdevusies un kuram tā diemžēl nepatīk.