15 gadi KTO Rosomak Siemianovices Silēzijas Čehijas Republikā. viens
No 2004.gada decembra līdz šā gada 30.septembrim Rosomak SA rūpnīcas piegādāja Polijas bruņotajiem spēkiem 841 Rosomak riteņu bruņutransportieri un uz tiem bāzētus transportlīdzekļus. Fotoattēlā (no kreisās uz labo): tehniskās izlūkošanas mašīna Rosomak-WRT, ātrās palīdzības mašīna Rosomak-WEM, riteņu kājnieku kaujas mašīna Rosomak.
Šogad decembrī apritēs 15 gadi, kopš toreizējā Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA Siemianowice Śląskie (tagad Rosomak SA) nodeva Polijas bruņotajiem spēkiem pirmo Rosomak riteņu kaujas mašīnu, kas uzbūvēta Polijā, sākot no korpusa plākšņu metināšanas posma. Lai gan pirmie deviņi transportlīdzekļi - trīs kaujas un seši bāzes - tika konfiscēti gadu iepriekš, 2004. gada decembrī, tomēr tie bija no vairākiem desmitiem partiju, kas ražotas Somijas rūpnīcā Patria Vehicles Oy Hēmenlinā. Tādējādi 2005. gada decembra datums no Semjanovicu rūpnīcu viedokļa ir ne mazāk svarīgs un varbūt pat svarīgāks, jo tas formāli aizsāka Rosomax licencētu ražošanu un notiekošo šīs struktūras polonizācijas procesu. turpinās līdz pat šai dienai. diena.
Lēmums par Wojskowe Zakłady Mechaniczne piedāvājuma izvēli 14.gada 2001.augustā Valsts aizsardzības ministrijas Bruņojuma politikas departamenta izsludinātajā divu posmu konkursā par jaunu riteņu bruņutransportieri (APC) tika pieņemts konkursa komisijā. Valsts aizsardzības ministrijas 10. gada 2002. decembrī uzņēmums no Siemianowice Śląskie piedāvāja AMV automašīnu (XC-360) no Patria Vehicles Oy no Somijas. Iegādei plānoto 690 šāda veida automašīnu piegādei bija paredzēts bruto 4,925 miljardus zlotu, polonizācijas līmenim bija jābūt 32%, bet garantijas periodam bija 42 mēneši. WZM piedāvājumi noteikti uz 76,19. Konkurētspējīgi piedāvājumi Huta Stalowa Wola SA (MOWAG / GMC Piranha IIIC transporteris) un Ośrodek Badawczo-Rozwojowe Urządzeń Mechanicznych “OBRUM” Sp. z oo (Steyr Pandur II) saņēma attiecīgi 68,3 punktus. un 43,24 punkti, tātad pārsvars bija acīmredzams. Jāpiebilst, ka 2002. gadā transportlīdzekļiem tika veikti salīdzinošie zemes testi Polijā, lai gan tie pilnībā neatbilda taktiskajām un tehniskajām prasībām, un tikai Pandur II bija aprīkots ar divu cilvēku tornīti ar 30 mm lielgabalu - prasība. par šīs konfigurācijas izmantošanu bija tikai precizētajās prasībās, kas pievienotas uzaicinājumam piedalīties konkursa noslēguma posmā, kas tika izdots 2.gada 2002.augustā, pēc salīdzinošo pētījumu galveno posmu pabeigšanas.
Cīnieties ar Rosomak uz Rosomak SA rūpnīcas montāžas līnijas Siemianovicē-Slanskā. HITFIST-30P torņu sistēmas integrācija turpinās.
20. gada 2002. decembrī Nacionālās aizsardzības ministrijas mītnē notikušajā preses konferencē tika pasludināts komisijas spriedums un uzvara WZM konkursā ar mašīnu Patria, kuras kaujas versijai vajadzēja būt bruņotai ar divnieku. -sēdeklis.mm lielgabals Mk30 Bushmaster II. No 30 mašīnām ar to bija jāaprīko 44 (paša torņa izmaksas pēc tam tika noteiktas 690% apmērā no visas iekārtas cenas), 313 ar tālvadības staciju, kas izgatavota no 52 mm stikla šķiedras, un atlikušie 87 tika pārstāvēti tā sauktajā pamata versijā (uz to pamata bija jāizstrādā specializētas iespējas, tostarp 12,7 290 × 32 izkārtojumā).
15. gada 2003. aprīlī Valsts aizsardzības ministrija parakstīja līgumu ar Wojskowe Zakłady Mechaniczne par 690 transportlīdzekļu piegādi 2004.-2013. gadā, no tiem: 313 kaujas versijā ar HITFIST-30 torņiem (96 no tiem ar Spike LR ATGM nesējraķetes), 377 bāzes mašīnas būvējamās specializētās mašīnas (125 bruņutransportieri ar tālvadības stabu ar 12,7 mm palaišanas ierīcēm, 78 taktiskās vadības mašīnas, 41 ātrās palīdzības mašīna, 23 artilērijas mašīnas, 34 tehniskās palīdzības mašīnas, 22 inženiertehniskā atbalsta mašīnas, piecas inženiertehniskās izlūkošanas mašīnas, 17 piesārņojuma noteikšanas mašīnas, 32 transportlīdzekļi 6 × 6 versijā kā kaujas izlūkošanas mašīnas komandas un lineārajā versijā).
Pamatlīgums ar Valsts aizsardzības ministriju ļāva noslēgt līgumus starp WZM un Oto Melara, kā arī Patria par torņu un šasiju piegādi. Dokumenti tika parakstīti attiecīgi 6. gada 30. un 2013. jūnijā. Šeit ir vērts atzīmēt, ka pirms transportlīdzekļu un torņu ražošanas uzsākšanas Polijā abām ārvalstu kompānijām bija jāpiegādā 40 šasijas (11 kaujas un 29 bāzes mašīnas). un 50 torņi. Tam bija jānodrošina mašīnu piegāde 2004. gadā un daļēji 2005. gadā, bet torņu gadījumā līdz 2006. gada sākumam.
Saskaņā ar tobrīd spēkā esošajiem tiesību aktiem šo līgumu slēgšana radīja ieskaita saistības, kas kompensēja piegādes no ārvalstīm izmaksas. Ieskaita līgumi tika noslēgti 1. gada 2003. jūlijā. Līguma ar Patria ieskaita vērtība bija 482 miljoni eiro (septiņas tiešās un sešas netiešās saistības) un ar Oto Melara 308 miljoni eiro (18 tiešās un septiņas netiešās saistības). . Turpmākajos gados ārzemju piegāžu paplašināšanās dēļ pieauga kompensācijas līgumu izmaksas (Patria līdz 521 milj. eiro, Oto Melarijs līdz 343 milj. eiro), daļa sākotnējo saistību tika noņemta, citas tika ieviestas, tostarp pielikumos.
Aprīkojuma piegādes Polijas gaisa spēkiem - līgumi 2003. un 2013. gads.
Saskaņā ar 15. gada 2003. aprīļa līguma nosacījumiem pirmie deviņi transportlīdzekļi (trīs kaujas un seši pamata) bija jāpiegādā pasūtītājam līdz 15. gada 2004. decembrim. Polijas armijai tas neatbilda daudzām tehniskajām prasībām. . , līguma būtisko noteikumu specifikācijā noteiktās taktiskās un darbības prasības, un tornītis HITFIST-8P atbilstošā konfigurācijā reāli neeksistēja, pasūtītājs pieprasīja transportlīdzekļu paraugu piegādi kaujas un pamata versijās pieņemšanas veikšanai. testus, kuriem vajadzēja apstiprināt to pilnīgu atbilstību taktiski tehniskajām prasībām. Tās notika 8 gadus divos galvenajos posmos, un tajos piedalījās automašīnas ar marķējumu PL-30 un PL-2004. Pirmais posms notika Somijā (daļa no vilces pārbaudēm, testi pretestības pret mīnu sprādzieniem) un Itālijā (torņa iepriekšējie testi, daļa no šaušanas). Otrais tika īstenots Polijā no 1. jūnija līdz 2. novembrim. Pētījuma apjoms ietvēra 30 parametru pārbaudi, kas sadalīti 10 grupās. Tikai Polijā abas mašīnas dažādos reljefos veica vairāk nekā 240 51 km, un kaujas mašīna raidīja vairāk nekā 25 šāvienus no 000 mm lielgabala un vairāk nekā 700 šāvienus no ložmetēja. 30.novembrī Valsts aizsardzības ministrijas Aizsardzības politikas departamenta direktors apstiprināja pētījumu rezultātus, atzīstot, ka AMV 1000 × 18 Rosomak transportlīdzekli varētu nodot ekspluatācijā Polijas bruņotajos spēkos, taču komisija ieteica izmaiņas vai modifikācijas transportlīdzekļos jāveic saskaņā ar saskaņoto grafiku. No 8 pārbaudītajiem parametriem 8 tika konstatēti kā “atbilstoši visām pieņemtajām vērtībām (virs vai saskaņā ar prasībām)”, 240 gadījumos bija jāņem vērā komisijas ieteikumi (no 212. jūnija, 22, automašīnas ar ieviestajiem grozījumiem bija jāveic un iepriekš kodificētas līdz 30. gada 2005. jūnijam). Ieteikumi jo īpaši attiecās uz viļņlauža mehanizētu demontāžu, aprīkojuma izvietošanu tornī (ieskaitot Obra-30 sistēmas konsoli, komandiera termināli), SSP-2006 Obra-3 sistēmas sensoru izvietošanu, maiņu. instrumentu izvietojums uz vadības paneļa. Sešu parametru sasniegšana tika uzskatīta par operatīvi, tehniski vai ekonomiski nepamatotu, daļēji sakarā ar VTP pārmērīgi augstām prasībām (piemēram, sitienu skaita slieksnis, šaujot pretim kustīgam mērķim, vienotības jaudas rādītājs, atpakaļgaitas peldēšanas ātrums), vai no plkst. pretrunas Polijas PN standarta -V-1 noteikumos ar militārpersonu kā obligāto aprīkojumu noteikto ierīču darbības raksturlielumiem (Deugra ugunsdrošības sistēma). Tika atteikta arī agrākā stingrā prasība pārvadāt automašīnu lidmašīnas C-3 Hercules kravas nodalījumā.
Komisijas ieteiktās izmaiņas tika veiktas Rosomak Nr.41 kaujas versijā, kas 2005. gada pavasarī un vasarā veiksmīgi izturēja pagarinātās pieņemšanas pārbaudes.
Lēmuma apstiprināšana, pamatojoties uz pieņemšanas testu rezultātiem, pavēra ceļu uz noslēgtā līguma pilnīgu izpildi un transportlīdzekļu piegāžu sākšanu. Kā jau minēts, pirmie deviņi transportlīdzekļi saskaņā ar līgumā noteikto piegādes grafiku tika nodoti 33. rajona militārajai pārstāvniecībai 2004. gada decembra vidū.
Ar Polijas Bruņoto spēku Ģenerālštāba priekšnieka 31. gada 2004. decembra lēmumu lidmašīnu bāzes kuģis Rosomak tika oficiāli iekļauts Polijas bruņoto spēku sastāvā, un 8. gada 2005. janvārī oficiāli tika iekļautas pirmās deviņas lidmašīnas. pārcelts uz 17. Lielpolijas mehanizēto brigādi ar komandu Miedzirzečā. Galu galā pasūtītais rosomaku skaits bija ļaut ar tiem aprīkot 12. mehanizētās brigādes (trīs bataljoni), 17. Lielpolijas mehanizētās brigādes (trīs bataljoni) un 21. Podhales strēlnieku brigādes (divi bataljoni) bruņotos bataljonus.
