1 zirgspēks ir vienāds ar - kW, vats, kg
Ja paņemat kādu enciklopēdiju un paskatāties tajā, kas ir zirgspēki, tad mēs izlasīsim, ka šī ir ārpussistēmas jaudas vienība, ko Krievijā neizmanto. Lai gan jebkurā automašīnu tirdzniecības vietu vietnē dzinēja jauda ir norādīta zirgspēkos.
Kas ir šī vienība, ar ko tā ir vienāda?
Runājot par dzinēja zirgspēkiem, lielākā daļa no mums iztēlojas vienkāršu attēlu: ja paņem 80 zirgu ganāmpulku un automašīnu ar 80 ZS dzinēju, tad to spēki būs vienādi un neviens nevarēs pavilkt virvi.
Ja šādu situāciju mēģinās atveidot dzīvē, tad zirgu bars vienalga uzvarēs, jo, lai dzinējs attīstītu tādu jaudu, tam vajag griezt kloķvārpstu līdz noteiktam apgriezienu skaitam minūtē. Savukārt zirgi metas no savas vietas un velk aiz sevis mašīnu, tādējādi salaužot ātrumkārbu.
Turklāt jums ir jāsaprot, ka zirgspēki ir standarta jaudas mērvienība, savukārt katrs zirgs ir individuāls un daži indivīdi var būt daudz spēcīgāki par citiem.
Zirgspēki tika laisti apgrozībā 1789. gadā. Slavenais izgudrotājs Džeimss Vats vēlējās parādīt, cik daudz izdevīgāk ir izmantot tvaika dzinējus, nevis zirgus, lai paveiktu darbu. Viņš vienkārši ņēma un aprēķināja, cik daudz enerģijas zirgs patērē, lai ar visvienkāršāko pacelšanas mehānismu - riteni ar tam piestiprinātām virvēm - izvilktu no raktuves ogļu mucas vai ar sūkņa palīdzību izsūknētu ūdeni.
Izrādījās, ka viens zirgs spēj vilkt 75 kilogramus smagu kravu ar ātrumu 1 m/s. Ja mēs šo jaudu pārvēršam vatos, izrādās, ka 1 ZS. ir 735 vati. Mūsdienu automašīnu jauda mērāma kilovatos, attiecīgi, 1 ZS. = 0,74 kW.
Lai pārliecinātu raktuvju īpašniekus pāriet no zirgspēka uz tvaika dzinēju, Vats ierosināja vienkāršu metodi: izmērīt, cik daudz darba zirgi varētu paveikt dienā, pēc tam ieslēdziet tvaika dzinēju un aprēķiniet, cik zirgus tas varētu aizstāt. Skaidrs, ka tvaika mašīna izrādījās izdevīgāka, jo spēja nomainīt noteiktu skaitu zirgu. Raktuves īpašnieki saprata, ka viņiem ir lētāk uzturēt automašīnu nekā veselu stalli ar visām no tā izrietošajām sekām: siens, auzas, kūtsmēsli utt.
Ir arī vērts teikt, ka Vats nepareizi aprēķināja viena zirga spēku. Tikai ļoti spēcīgi dzīvnieki spēj pacelt 75 kg smagumu ar ātrumu 1 m/s, turklāt šādos apstākļos viņi ilgstoši nevarēs strādāt. Lai gan ir pierādījumi, ka īsu laiku viens zirgs var attīstīt jaudu līdz 9 kW (9 / 0,74 kW = 12,16 ZS).
Kā tiek noteikta dzinēja jauda?
Līdz šim vienkāršākais veids, kā izmērīt dzinēja reālo jaudu, ir ar dinamometru. Auto tiek uzbraukts uz stenda, tas ir droši nostiprināts, tad vadītājs paātrina dzinēju līdz maksimālajam ātrumam un displejā tiek parādīta reālā jauda ZS. Pieļaujamā kļūda - +/- 0,1 zs Kā liecina prakse, bieži vien izrādās, ka datu plāksnītes jauda neatbilst reālajai, un tas var liecināt par visdažādākajiem darbības traucējumiem - no zemas kvalitātes degvielas līdz kompresijas kritumam cilindros.
Ir vērts teikt, ka, ņemot vērā to, ka zirgspēki ir nesistēmiska vienība, dažādās valstīs to aprēķina atšķirīgi. ASV un Anglijā, piemēram, viens ZS. ir 745 vati, nevis 735 kā Krievijā.
Lai kā arī būtu, bet visi jau ir pieraduši pie šīs konkrētās mērvienības, jo tā ir ērta un vienkārša. Turklāt ZS izmanto, aprēķinot OSAGO un KASKO izmaksas.
Piekrītu, ja izlasa automašīnas raksturlielumus - dzinēja jauda ir 150 ZS. - tev ir vieglāk orientēties uz ko viņš ir spējīgs. Un ar tādu rekordu kā 110,33 kW nepietiek. Lai gan pārvēršot kilovatus uz ZS. pavisam vienkārši: sadalām 110,33 kW ar 0,74 kW, iegūstam vēlamo 150 zs.
Vēlos arī atgādināt, ka jēdziens “dzinēja jauda” pats par sevi nav īpaši indikatīvs, jāņem vērā arī citi parametri: maksimālais griezes moments, apgriezieni minūtē, automašīnas svars. Zināms, ka dīzeļdzinēji ir zema ātruma un maksimālā jauda tiek sasniegta pie 1500-2500 apgr./min, savukārt benzīna dzinēji paātrinās ilgāk, bet uzrāda labākus rezultātus garās distancēs.
Notiek ielāde…
