Ziemas riepas. Kad vajadzētu mainīties?

Nav “labākā laika riepu maiņai” ne vasarā, ne ziemā. Vidējai diennakts temperatūrai noslīdot zem 7 grādiem pēc Celsija skalas, visiem autovadītājiem nopietni jāapsver ziemas riepu maiņa.

Mīkstās riepas ir populāras ziemas riepas. Tas nozīmē, ka tie paliek ļoti elastīgi pat zemā temperatūrā. Šī funkcija ir vēlama ziemā, bet var radīt problēmas vasarā. Ļoti karsta ziemas riepa slīdēs gan startējot un bremzējot, gan uz sāniem izbraucot līkumus. Tas nepārprotami ietekmēs automašīnas reakcijas ātrumu uz gāzes, bremžu un stūres kustībām un līdz ar to arī drošību uz ceļa.

– Vislabāk investēt divos riepu komplektos – vasaras un ziemas riepās. Pirmie ir piemēroti braukšanai vasarā. Tās ir izgatavotas no īpaša gumijas maisījuma, kas piešķir riepām elastību, kas ļauj tām pareizi pielāgoties braukšanas apstākļiem, stāsta Mihals Nīzgoda, InterRisk atlīdzību departamenta kvalitātes kontroles grupas vadītājs.

– Ziemas riepas ir izgatavotas no silīcija dioksīda maisījuma, kas padara protektoru elastīgāku. Ziemas apstākļos, piemēram, uz ledus, sniega vai apledojušiem ceļiem, šīm riepām ir labāka saķere, īpaši pie zemākas temperatūras, viņš skaidro.

Standartā riepas jāmaina pēc vairākām ziemas sezonām, bet maksimālais drošas lietošanas laiks ir 10 gadi. Ziemas riepām jābūt labā stāvoklī. Mūsu drošībai minimālais protektora augstums ir 4 mm. Lai gan oficiālais minimālais riepu protektora augstums ir 1,6 mm, šīs riepas vairs nav vērts lietot.

Ir teikts: naudas sods Jagiellonia faniem par iespaidīgu uzliesmojumu Bjalistokā.

– Lai gan riepu maiņa pret ziemas riepām nav obligāta, iesaku nomainīt riepas, kad vidējā temperatūra vairākas dienas noslīd zem septiņiem grādiem pēc Celsija. Sniegam un zemākai temperatūrai pielāgotas riepas nodrošinās mums daudz labāku saķeri sarežģītos laika apstākļos. Pareizs maisījums neļaus riepai sacietēt zemākā temperatūrā,” atzīmē Niezgoda.

Polija ir viena no pēdējām Eiropas valstīm, kurā vēl nav spēkā likuma norma par vasaras riepu nomaiņu pret ziemas riepām. Joprojām pastāv regulējums, saskaņā ar kuru visu gadu var braukt ar jebkurām riepām, ja vien to protektoram ir vismaz 1,6 mm. Saeimā tiek skatīts likumprojekts, kas ievieš pienākumu mainīt riepas. Plānos iekļauts rīkojums braukt ar ziemas riepām no 1.novembra līdz 31.martam un naudas sods 500 PLN apmērā par šī noteikuma neievērošanu.

Šeit ir saraksts ar valstīm, kurās noteiktos mēnešos braukšana ar ziemas riepām ir obligāta:

Austrija – tikai ziemai raksturīgu apstākļu gadījumā laika posmā no 1.novembra līdz 15.aprīlim

Čehija

– no 1. novembra līdz 30. aprīlim (ja iestājas vai tiek prognozēti tipiski ziemas apstākļi) un tajā pašā laikā uz ceļiem, kas marķēti ar speciālu zīmi

Horvātija – Ziemas riepu lietošana nav nepieciešama, ja vien ceļa apstākļi nav raksturīgi ziemai no novembra beigām līdz aprīlim.

Igaunija – no 1. decembra līdz 1. aprīlim tas attiecas arī uz tūristiem. Šis periods var tikt pagarināts vai saīsināts atkarībā no ceļa apstākļiem.

Somija – no 1. decembra līdz februāra beigām (arī tūristiem)

Francija – nav pienākuma lietot ziemas riepas, izņemot Francijas Alpus, kur obligāti nepieciešams auto aprīkot ar ziemas riepām

Lietuva – no 1. novembra līdz 1. aprīlim (arī tūristiem)

Luksemburga – obligāta ziemas riepu lietošana tipiskos ziemas ceļa apstākļos (attiecas arī uz tūristiem)

Latvija – no 1. decembra līdz 1. martam (šis noteikums attiecas arī uz tūristiem)

Niemcy – tā sauktā situācijas prasība ziemas riepu klātbūtnei (atkarībā no dominējošajiem apstākļiem)

Slovākija – tikai īpašos ziemas apstākļos

Slovēnija – no 15. oktobra līdz 15. martam

Szwecja – no 1. decembra līdz 31. martam (arī tūristiem)

Rumānija – no 1. novembra līdz 31. martam