Ziemas tīrītāji. Padomi, kā par tiem rūpēties
Vērojot lietotas automašīnas, redzams, ka autovadītāji ietaupa naudu uz logu mazgāšanas šķidruma un logu tīrītāju rēķina. Pirmkārt, to var atpazīt pēc skrāpējumiem uz vējstikla.
Aizmugurējais stikls parasti neizskatās labāk. Aizmugurējie tīrītāji strādā līdz pēdējam asinīm vai līdz sāk atstāt dziļas pēdas uz aizmugurējā stikla. Gadās arī, ka autovadītāji aizmirst par ieslēgtu aizmugurējo stikla tīrītāju un nobrauc kilometrus to neizslēdzot, lai gan lietus nav lijis jau stundu. Ziemas tīrītājiem ir ārkārtīgi grūts mūžs.
Kas sabojā tīrītājus? Protams, lielākoties neuzmanīga lietošana, taču galvenais gumijas ienaidnieks ir UV starojums. Saules gaisma kaitē gumijas daļām. Rudenī un ziemā visbīstamākais ir piesārņojums, sals un ledus. Piesārņojums visbiežāk ir lapas, kas izkrīt starp vējstiklu un vējstiklu, kā arī liels daudzums smilšu, kas kopā ar ūdeni, kas izmests no citu automašīnu riteņiem, nokrīt uz mūsu logiem. Ar to var cīnīties, bieži novācot lapas no akmens un bieži mazgājot stiklu. Tāpat ik pēc pāris dienām ir vērts noslaucīt stikla apakšu ar papīra dvieli vietā, kur tīrītāji apstājas.
Redaktori iesaka:
Degvielas uzpildīšana zem sastrēgumiem un braukšana rezervē. Pie kā tas var novest?
braukt 4x4. Tas ir tas, kas jums jāzina
Jaunas automašīnas Polijā. Lēti un dārgi reizē
Ja logus klāj sarma, protams, tos rūpīgi berzam. Atcerieties, ka blīves nedrīkst sabojāt ar skrāpi. Ja mums nav kājslauķa, plastikāta lojalitātes kartes ir lieliski piemērotas. Protams, tikai ārkārtas gadījumos. Var izmantot arī aerosola atkausētāju, taču sarmu noņemt ir absolūti neiespējami, kā tas bieži notiek, t.i. vējstikla izšļakstīšana ar lielu daudzumu šķidruma un logu tīrītāju ieslēgšana. Kad uz vējstikla ir ledus un sasalis sniegs, atliek tikai to nokasīt.
Ja šajā gadījumā ieslēdz tīrītājus, tad jārēķinās ar vairākām notikumu versijām. Viņi visi ir pretīgi. Var likties, ka nekas nesanāks, tāpēc tīrītāji nekustēsies. Jo tie ir sasaluši. Ja tie nevibrē, tas var nozīmēt, ka ir izdedzis drošinātājs vai ļoti liela slodze uz motoru, kas var izraisīt tā pārkaršanu un izdegšanu. Ja tīrītājus ātri izslēdzat, jāskatās, vai tie nedaudz ievelkas. Ja nē, izslēdziet aizdedzi un noņemiet tos no stikla. Var arī gadīties, ka tīrītāji kustēsies un pārvietosies pa ledu. To pavadošā skaņa liek mums apzināties, kas šobrīd notiek ar tīrītāju slotiņām. Var tikt bojāts arī tīrītāja mehānisms.
Kādus tīrītājus izmantot? Protams, lai atbilstu mūsu mašīnai. Mēs nedrīkstam izmantot īsākus tīrītājus. Tas ierobežo redzes lauku. Šķiet, ka garāki tīrītāji šo lauku palielina, taču ir vērts pārbaudīt, vai tiešām attīrāmās vietas dod mums labākas iespējas novērtēt situāciju uz ceļa. Atcerieties, ka jo garāka ir tīrītāja slotiņa, jo lielāka ir slodze uz motoru un mehānismiem.
Ja mūsu automašīnai ir uzstādīti rūpnīcas tīrītāji ar spoileri, teiksim to pašu. Ļoti bieži ietaupījumi, pērkot tīrītāju bez spoilera, novedīs pie tā, ka strādājošais tīrītājs atdalīsies no stikla virs noteikta ātruma, samazinot tā efektivitāti līdz nullei. Neaizmirstiet par veidošanas sistēmu. Šeit nav vietas nejaušībām. Vai nu visu var kvalitatīvi uzmontēt, vai nē. Jebkura kombinācija var sabojāt asmeņus, sviras, mehānismu un pašu stiklu.
Skatiet arī: Seat Ibiza 1.0 TSI mūsu testā
