Šķidrie spārni riteņu arkām - labāko zīmolu izvēle
saturs
Forumos autovadītāji publicē pārskatus par šķidro automašīnu riteņu arku uzlikām, no kurām ir skaidrs, ka cilvēki paši veic savu automašīnu pretkorozijas apstrādi un ir apmierināti ar rezultātiem. Viņi atzīmē darba vieglumu, taču brīdina, ka jums ir jāstrādā ārā, jo ir spēcīga mastikas smaka.
Arvien vairāk autovadītāju dod priekšroku šķidriem riteņu arku uzlikām, nevis klasiskajiem biezas plastmasas skapīšiem. Tie izceļas ar īpašībām, kuru izpētei ir praktiski ieguvumi.
Kā izvēlēties šķidros spārnus automašīnām
Nepieciešamība pēc papildu automašīnas apakšējo virsmu aizsardzības ir acīmredzama. Slapjā laikā to virsmu pilnībā klāj netīra virca no ceļa, un sausā laikā tie tiek pakļauti akmeņu triecieniem, kurus ātri griežošs ritenis izmet ne sliktāk kā smilšu strūklas pistole. Ķīmiķi uz ceļa gultnes atradīs kodīgus reaģentus, naftas produktu atliekas un daudzas citas agresīvas vielas. Līdz ar to virsbūves dzelzs, kam pēc pusotra gada ekspluatācijas jaunā auto atņemta aizsardzība, būs rūsas plankumi.
Ar riteņu arku rūpniecisko apstrādi, lai gan tā spēj uz brīdi nosegt visneaizsargātākās vietas, pastāvīgai braukšanai pa iekšzemes ceļiem diez vai pietiek. Tāpēc ikviens īpašnieks, iegādājies jaunu automašīnu, plāno vienu no pirmajiem braucieniem uz servisu pretkorozijas apstrādei.
Šķidrās riteņu arkas oderes
Tradicionālā zemspiediena polietilēna arku plastmasas aizsardzība ir pazīstama visiem autovadītājiem. Neskatoties uz plašo izmantošanu, tai ir vairāki liktenīgi trūkumi:
- Plastmasas aizsardzības uzstādīšanai tiek izmantotas pašvītņojošas skrūves. Automašīnas korpusā tiek izurbti jauni caurumi, kas paši kļūst par papildu korozijas cēloni. Caur tiem ūdens un ceļu ķimikālijas iekļūst tajās virsbūves dobumos, kas sākotnēji bija aizvērtas, un veido acij neredzamas un apkopei nepieejamas rūsas kabatas.
- Brīvā vieta arku iekšpusē ir ievērojami samazināta, kas neļauj lielāka diametra riteņiem griezties.
- Viņiem nav skaņas izolācijas īpašību, bet tie kļūst par papildu trokšņa avotu. Riteņu mestie akmeņi kā bungas atsitās pret spārnu uzlikas plastmasu.
- Polietilēna aizsardzība tiek izgatavota stingri katram automašīnas modelim atsevišķi. Lai arī preču klāsts aptver visus modeļus, taču ne jebkurā brīdī noliktavā būs tieši īstais. Zīmoga ģeometrijas neprecizitāte novedīs pie tā, ka pēc uzstādīšanas arkā būs spraugas un spraugas.
- Plastmasas spārnu starpliku nav iespējams izvēlēties pēc materiāla, no kura tas izgatavots. Tirgū ir ierobežots zīmolu komplekts konkrētam modelim. Ne visi no tiem tiešām izrādīsies izturīgi braucot.
Polietilēna aizsardzība
Šāda “šķidra gumija” automašīnas spārnu uzliku labvēlīgi salīdzina šādos rādītājos:
- Pilnībā aizpilda visas korpusa kabatas un spraugas, neatstājot vietas, kur varētu iekļūt mitrums.
- Uzklātā slāņa biezums ir tikai 2-3 mm, kas nesamazina arku brīvo tilpumu.
- Pateicoties elastībai un spēcīgai saķerei ar metālu, “bungas” efekts netiek radīts - ievērojami palielinās skaņas izolācijas efektivitāte.
- Konkrētam automašīnas modelim nav nekādu ierobežojumu kompozīcijas izvēlei. Mastikas tiek atlasītas nevis no pāris tirgū pieejamajiem produktiem, bet gan no visa grupas ražoto produktu klāsta.
- Īpaša aizsargmastikas priekšrocība salīdzinājumā ar cietās plastmasas riteņu arku uzlikām ir tā, ka tās tiek uzklātas ne tikai uz riteņu arkām, bet arī uz citām viegli ievainojamām virsbūves virsmām (apakšā, sliekšņiem, atklāti uzstādītai degvielas tvertnei un citām).
Svarīgi ir arī tas, ka automašīnas īpašniekam, lemjot, kā aizsargāt virsbūvi, nav jāizdara bezkompromisa izvēle par vienu lietu. Gan šķidrā mastika, gan apzīmogota spārnu oderējums ir diezgan saderīgi. Šī opcija ir piemērota, ja riteņa arkas iekšējā izmēra samazināšana nav kritiska.
Lēti šķidri spārnu uzliku
Slavenākās kompozīcijas, kas darbojas kā šķidrais automašīnu spārnu uzliku, ir Movil un lielgabalu tauki, kas zināmi padomju autovadītājiem. Abi materiāli ir uz minerālu bāzes sabiezinātu tehnisko eļļu šķirnes. Tiem nav tādas pašas iespiešanās spējas kā “modernākām” zīmolu vielām, taču tās joprojām ir piemērotas lētu automašīnu aizsardzībai šodien. Nepieciešama bieža apstrādātās virsmas pārbaude, kur, ja nepieciešams, apstrādi atkārto.
Konservants "Movil"
Šķidrie spārni par vidējo cenu
Šajā kategorijā ietilpst visas izplatītākās veikalu pretkorozijas līdzekļu šķirnes, kas tiek piegādātas kārbās darbam garāžā. Tie ir izveidoti uz bitumena un gumijas bāzes, pievienojot pulvera sastāvdaļas, kas ir atbildīgas par izturību pret koroziju.
Aerosols Dinitrol M
Premium šķidrie spārnu uzlikas
Šajā kategorijā ir ierasts iekļaut materiālus lietošanai servisa centrā. Parasti to izlaišanas forma nav vienreizējās lietošanas kannas, bet gan kannas, kas paredzētas uzklāšanai ar pneimatisko smidzināšanas pistoli. Atšķirība ir tāda, ka līdzeklis iekļūst metālā molekulārā līmenī, aizvietojot un izspiežot ūdeni pat no mikroporām.
Rūsas pietura
Vairāk nekā citi šajā materiālu klasē ir zināmi Kanādas produkti AMT Inc.. ar Rust Stop zīmolu. Automašīnas ar Rast Stop apstrādes cena uzņēmuma servisos ir no 6000 rubļiem, ar Tectyl sastāvu - no 7500.
Forumos autovadītāji publicē pārskatus par šķidro automašīnu riteņu arku uzlikām, no kurām ir skaidrs, ka cilvēki paši veic savu automašīnu pretkorozijas apstrādi un ir apmierināti ar rezultātiem. Viņi atzīmē darba vieglumu, taču brīdina, ka jums ir jāstrādā ārā, jo ir spēcīga mastikas smaka.
